Xe điện

C hát lên sân khấu Music Festival – Beauty Summit 2025. Cadillac là thương hiệu xe điện hạng sang số 1 của Mỹ, với 75% người mua đến từ các thương hiệu khác. Cây hoa Rhyncostele cordata ‘cordata hình trái tim’ lại nở hoa với 2 chồi lên đến 20 hoa.

Bluera Việt Nhật và AI EBIKE sẽ tham gia Triển lãm Phụ tùng Ô tô, Xe máy & Thương mại Điện tử Việt Nam 2025 từ 24-26/7/2025 tại Trung tâm Triển lãm SKY EXPO. Sự kiện là dịp để hai thương hiệu trình diễn công nghệ xe điện tiên tiến và kết nối với đối tác, khách hàng.

TP Hồ Chí Minh đẩy mạnh chuyển đổi sang giao thông bền vững, tập trung vào xe điện nhằm giảm ô nhiễm, nâng chất lượng sống. Chính quyền địa phương cân nhắc các chính sách hỗ trợ bao gồm miễn thuế VAT và giảm giá điện sạc cho xe điện. Mục tiêu đến năm 2030 là 100% xe buýt và 30% xe cá nhân chuyển sang sử dụng điện.

Toyota thực hiện chiến lược sản xuất động cơ xe điện tại Trung Quốc để giảm chi phí và tăng khả năng cạnh tranh. Dòng xe điện Toyota bZ3X sử dụng động cơ “Made in China” đã nhận được hơn 20.000 đơn đặt hàng với giá chỉ 15.000 USD.

Trung Quốc đầu tư hơn 200 tỷ USD trong 20 năm để phát triển ngành xe điện, lớn nhất thế giới, tương đương 1,3% GDP. Trong khi đó, EU hỗ trợ theo khối, cho phép các nước thành viên ban hành ưu đãi riêng.

Xe máy điện – Lựa chọn tốt cho tài xế công nghệ và giao hàng với chi phí vận hành thấp và khả năng tăng tốc linh hoạt. Với quãng đường di chuyển nội thành không quá 200-300km/ngày, nhiều mẫu xe điện hiện có pin dung lượng lớn, hoạt động lên tới trên 200km. Xe máy điện là giải pháp kinh tế, cần thiết cho công việc ổn định khi xe xăng bị hạn chế lưu thông.

VNPT Safe Motor là hệ thống an ninh toàn diện cho xe máy, xe điện, sử dụng IoT và GPS để bảo vệ chủ động. Sản phẩm có nhiều tính năng như định vị, cảnh báo tức thì, khoanh vùng an toàn, tắt máy từ xa với hai gói dịch vụ Basic và Premium.

Trung Quốc công bố chính sách thuế tiêu thụ mới đối với ô tô siêu sang, bao gồm xe điện và pin nhiên liệu, áp dụng cho xe có giá từ 900.000 nhân dân tệ trở lên.

Ấn Độ đang nỗ lực thúc đẩy Sáng kiến EV30@30, với tham vọng 30% xe mới bán ra là xe điện vào năm 2030. Tuy nhiên, tiến độ đang chậm lại do chi phí cao hơn so với xe chạy nhiên liệu truyền thống. Một phần nguyên nhân đến từ việc nhập khẩu nickel, một nguyên liệu quan trọng trong sản xuất pin xe điện. Để giảm chi phí, Ấn Độ đang tìm cách hợp tác kinh tế với Indonesia, quốc gia có trữ lượng và sản lượng nickel lớn nhất thế giới.

TP.HCM sẽ cấm xe xăng 2 bánh hoạt động, chuyển sang xe điện. Viện nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất miễn phí trước bạ và thuế VAT cho xe điện, hỗ trợ tài xế chuyển đổi. Hạ tầng trạm sạc cũng sẽ được nâng cấp.

Để dẫn đầu khu vực về xe điện, Việt Nam cần chính sách toàn diện, lộ trình chuyển đổi rõ ràng, hỗ trợ tài chính và hạ tầng năng lượng tốt. Xây dựng hệ sinh thái xe điện với sự đồng thuận của các bên liên quan và phát triển hạ tầng năng lượng dùng chung là điều quan trọng. Tham khảo chính sách hỗ trợ tài chính tại Trung Quốc, Ấn Độ và Thái Lan để kích cầu sự phát triển xe điện.