Xe máy điện – Lựa chọn tốt cho tài xế công nghệ và giao hàng với chi phí vận hành thấp và khả năng tăng tốc linh hoạt. Với quãng đường di chuyển nội thành không quá 200-300km/ngày, nhiều mẫu xe điện hiện có pin dung lượng lớn, hoạt động lên tới trên 200km. Xe máy điện là giải pháp kinh tế, cần thiết cho công việc ổn định khi xe xăng bị hạn chế lưu thông.
VNPT Safe Motor là hệ thống an ninh toàn diện cho xe máy, xe điện, sử dụng IoT và GPS để bảo vệ chủ động. Sản phẩm có nhiều tính năng như định vị, cảnh báo tức thì, khoanh vùng an toàn, tắt máy từ xa với hai gói dịch vụ Basic và Premium.
Trung Quốc công bố chính sách thuế tiêu thụ mới đối với ô tô siêu sang, bao gồm xe điện và pin nhiên liệu, áp dụng cho xe có giá từ 900.000 nhân dân tệ trở lên.
Ấn Độ đang nỗ lực thúc đẩy Sáng kiến EV30@30, với tham vọng 30% xe mới bán ra là xe điện vào năm 2030. Tuy nhiên, tiến độ đang chậm lại do chi phí cao hơn so với xe chạy nhiên liệu truyền thống. Một phần nguyên nhân đến từ việc nhập khẩu nickel, một nguyên liệu quan trọng trong sản xuất pin xe điện. Để giảm chi phí, Ấn Độ đang tìm cách hợp tác kinh tế với Indonesia, quốc gia có trữ lượng và sản lượng nickel lớn nhất thế giới.
TP.HCM sẽ cấm xe xăng 2 bánh hoạt động, chuyển sang xe điện. Viện nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất miễn phí trước bạ và thuế VAT cho xe điện, hỗ trợ tài xế chuyển đổi. Hạ tầng trạm sạc cũng sẽ được nâng cấp.
Để dẫn đầu khu vực về xe điện, Việt Nam cần chính sách toàn diện, lộ trình chuyển đổi rõ ràng, hỗ trợ tài chính và hạ tầng năng lượng tốt. Xây dựng hệ sinh thái xe điện với sự đồng thuận của các bên liên quan và phát triển hạ tầng năng lượng dùng chung là điều quan trọng. Tham khảo chính sách hỗ trợ tài chính tại Trung Quốc, Ấn Độ và Thái Lan để kích cầu sự phát triển xe điện.