Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường. Văn bản này thể hiện sự quan tâm đặc biệt của Chính phủ đối với vấn đề bảo vệ môi trường và cải thiện chất lượng cuộc sống cho người dân.

Theo đó, Thủ tướng yêu cầu Hà Nội triển khai các giải pháp để tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, bảo đảm đến ngày 1/7/2026 không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Đối với khu vực Vành đai 2, việc cấm xe môtô, xe gắn máy sẽ thực hiện từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu. Đây là một bước đi quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

Vành đai 2 Hà Nội là tuyến giao thông nội đô khép kín của Hà Nội dài 43,6km, chạy qua các điểm: Vĩnh Tuy-Minh Khai-Đại La-Ngã Tư Vọng-đường Trường Chinh-Ngã Tư Sở-đường Láng-Cầu Giấy-Bưởi-Nhật Tân-Vĩnh Ngọc-Đông Hội-cầu chui Gia Lâm-khu công nghiệp Hanel-Vĩnh Tuy. Hai cầu vượt sông Hồng trên Vành đai 2 là Vĩnh Tuy và Nhật Tân, một cầu vượt sông Đuống là Đông Trù. Trước đó, dự án xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường Vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở được thông xe đầu năm 2023. Dự án có chiều dài 5,08km, tuyến đường có mặt cắt ngang đường trên cao 19m và phần đi bằng (dưới thấp) từ 53,5-63,5m.

Việc đưa vào khai thác tuyến đường Vành đai 2 trên cao khắc phục cơ bản tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến. Hiện Vành đai 2 chỉ còn đoạn Ngã Tư Sở-Cầu Giấy (đi trùng với đường Láng hiện nay) dài gần 4km chưa được mở rộng và xây dựng đường trên cao. Đây là tuyến đường bao quanh khu vực nội đô mở rộng, kết nối các quận cũ của Hà Nội trước khi sắp xếp lại đơn vị hành chính như: Hai Bà Trưng, Đống Đa, Ba Đình, Cầu Giấy, Thanh Xuân và Long Biên.

Tuyến đường được đầu tư mạnh với các dự án mở rộng, nổi bật là tuyến đường trên cao từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở giúp giảm tải các nút giao lớn. Vành đai 2 là ranh giới chuyển tiếp giữa nội đô và vùng ven, thúc đẩy sự phát triển các khu đô thị mới và tạo động lực cho quá trình đô thị hóa.

Vành đai 1 Hà Nội gồm các tuyến đường, phố Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân-Nguyễn Khoái)-Đại Cồ Việt-Xã Đàn-Ô Chợ Dừa-Đê La Thành-Hoàng Cầu-Đê La Thành-Cầu Giấy-đường Bưởi-Lạc Long Quân-Âu Cơ-Nghi Tàm-Yên Phụ-Trần Nhật Duật-Trần Quang Khải-Trần Khánh Dư-Nguyễn Khoái-Trần Khát Chân. Dự án Vành đai 1 chưa được khép kín do vẫn còn đoạn từ Hoàng Cầu tới Voi Phục đang thi công.

Đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục dài hơn 2,2km, mặt cắt ngang 50m, điểm đầu giao với đường Cát Linh-La Thành-Yên Lãng tại Hoàng Cầu (quận Đống Đa cũ), điểm cuối tại nút giao Voi Phục (quận Ba Đình cũ). Vì vậy, khi hoàn thành đoạn tuyến Hoàng Cầu-Voi Phục, đây sẽ là vành đai đầu tiên của Hà Nội được khép kín.

Lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe môtô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1; từ ngày 1/1/2028 không có xe môtô, xe gắn máy, hạn chế xe ôtô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2; từ năm 2030 tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3. Đây là một phần trong nỗ lực của Chính phủ nhằm cải thiện môi trường và chất lượng sống cho người dân.

Để thực hiện được các mục tiêu này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương và người dân. Việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng và hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân sẽ góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.

Link bài viết: https://www.dautu.vn/thu-tuong-yeu-cau-ha-noi-cam-xe-may-o-vanh-dai-1-tu-2026-va-vanh-dai-2-tu-2028-230221.html

Thông Tin Về Việc Thay Đổi Tên Gọi Các Mặt Hàng Xăng Dầu

Tổng công ty thương mại xuất nhập khẩu Thanh Lễ vừa gửi thông báo số 546 đến khách hàng về việc thay đổi tên gọi một số mặt hàng xăng dầu, có hiệu lực từ ngày 16.7. Nội dung thông báo cho biết, dựa trên Nghị định 123/2020 của Chính phủ quy định về hóa đơn, chứng từ và Nghị định 70/2025 sửa đổi Nghị định 123, tên gọi của một số mặt hàng xăng dầu sẽ được điều chỉnh. Mục đích chính là để đảm bảo việc xuất hóa đơn, chứng từ phù hợp với danh mục hàng hóa và tuân thủ đúng quy định của pháp luật hiện hành.

Cụ thể, theo thông báo, xăng RON95-III sẽ được đổi tên thành xăng RON95 mức 3, còn dầu DO0,05S-II sẽ đổi thành dầu diezen 0,05S mức 2, và dầu DO0,001S-V đổi thành dầu diezen 0,001S mức 5. Thông tin này đã thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

Phản Ứng Của Doanh Nghiệp Về Việc Thay Đổi Tên Gọi

Khi trao đổi với Thanh Niên, nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bày tỏ quan điểm rằng việc thay đổi tên gọi hiện nay là không cần thiết. Họ cho rằng, trừ khi phân biệt giữa các loại xăng sinh học như E5, E10 với xăng khoáng, thì việc đổi tên có thể được xem xét. Chẳng hạn, từ ngày 1.8, một số cửa hàng bán lẻ xăng dầu tại TP.HCM sẽ thí điểm bán xăng sinh học. Khi đó, tên gọi mới như xăng E10 RON95-III sẽ xuất hiện, đòi hỏi văn bản hướng dẫn để viết hóa đơn chính xác.

Một vấn đề khác được đưa ra là việc đặt tên gọi đối với dầu diesel bằng tên diezen. Theo các doanh nghiệp, bảng chữ cái tiếng Việt không có chữ ‘z’, điều này có thể gây ra khó khăn trong quá trình thực hiện và áp dụng tên gọi mới.

Áp Dụng Tên Gọi Mới và Những Vấn Đề Cần Lưu Ý

Việc áp dụng tên gọi mới cho các mặt hàng xăng dầu bắt nguồn từ sự cần thiết phải tuân thủ pháp luật về hóa đơn và chứng từ. Nhưng trong quá trình thực hiện, các doanh nghiệp cũng cần lưu ý đến tính thực tiễn và sự thuận tiện trong việc áp dụng. Không chỉ các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cần nắm rõ tên gọi mới, mà người tiêu dùng cũng cần được hướng dẫn để có thể hiểu rõ và đồng hành trong việc sử dụng các sản phẩm này.

Mặc dù việc thay đổi tên gọi các mặt hàng xăng dầu nhằm mục đích đảm bảo tính minh bạch và tuân thủ quy định của pháp luật, nhưng các bên liên quan cần có sự phối hợp và hướng dẫn cụ thể để thực hiện một cách trơn tru và hiệu quả.

Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và người tiêu dùng cần theo dõi và cập nhật thông tin mới nhất liên quan đến tên gọi của các mặt hàng xăng dầu từ các nguồn chính thức để phù hợp với những thay đổi trong thời gian tới.

Công ty Xăng dầu Quảng Bình – Một Tập Thể Gắn Kết Qua 60 Năm

Trên mảnh đất Quảng Bình xưa và Quảng Trị nay, mỗi tấc đất đều chứa đựng những dấu ấn lịch sử và ý chí quật cường của dân tộc. Một trong những câu chuyện đáng kể là hành trình 60 năm của Công ty Xăng dầu Quảng Bình, một tập thể đã viết nên lịch sử với sự gắn kết, kiên cường và phát triển.

Công ty Xăng dầu Quảng Bình được thành lập vào tháng 7/1965, giữa thời kỳ chiến tranh phá hoại miền Bắc bước vào giai đoạn khốc liệt. Tiền thân của công ty là Chi cục Vật tư Quảng Vĩnh, đã vận chuyển an toàn hơn 70.000 tấn xăng dầu trong thời kỳ chiến tranh. Những con người của công ty đã hy sinh và bị thương trong quá trình làm nhiệm vụ, nhưng vẫn tiếp tục cống hiến cho đất nước. Sự cống hiến và hy sinh đó đã tạo nên nền tảng vững chắc cho sự phát triển của công ty sau này.

Sau chiến tranh, công ty đã khôi phục hoạt động và củng cố tổ chức. Ngày 15/7/1989, Công ty Vật tư tổng hợp Quảng Bình chính thức được thành lập, đánh dấu cột mốc mới trong quá trình phát triển. Đến năm 1995, công ty sáp nhập và trở thành thành viên của Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam (nay là Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam – Petrolimex). Sự kiện này đã giúp công ty có cơ hội phát triển mới, góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.

Trong hành trình phát triển, Đảng bộ công ty luôn là hạt nhân chính trị vững vàng, đoàn kết và đổi mới. Các thế hệ cán bộ, đảng viên giữ vai trò nòng cốt trong lao động, sáng kiến và tổ chức sản xuất. Nhiều năm liền, Đảng bộ được công nhận trong sạch, vững mạnh tiêu biểu. Điều này đã giúp công ty duy trì sự ổn định và phát triển bền vững.

Công ty Xăng dầu Quảng Bình đã xây dựng hệ thống kinh doanh ngày càng đồng bộ, hiện đại. Công ty có 50 cửa hàng xăng dầu đạt chuẩn 5S, 5 cửa hàng chuyên doanh gas – dầu mỡ nhờn; 1 kho cảng xăng dầu Sông Gianh với sức chứa 5.000m3; 1 trung tâm kinh doanh gas với tổng vốn điều lệ 59 tỉ đồng. Việc triển khai mô hình bán hàng 5 bước, áp dụng hệ thống quản trị ERP, phần mềm EGAS, hóa đơn điện tử… đã giúp công ty hiện đại hóa toàn diện hoạt động vận hành.

Ông Phan Phong Phú, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị đã đánh giá cao sự đóng góp của Công ty Xăng dầu Quảng Bình: “Công ty Xăng dầu Quảng Bình là mô hình doanh nghiệp tiêu biểu, luôn đồng hành cùng sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh”. Quả thực, trong gần một thập kỷ qua, công ty đã có những bước tăng trưởng mạnh mẽ: sản lượng xăng dầu tăng từ hơn 75.000m3 lên 120.000m3, bình quân 6,7% mỗi năm; doanh thu từ 1.080 tỉ đồng lên 2.200 tỉ đồng; nộp ngân sách gần 200 tỉ đồng mỗi năm.

Bên cạnh hiệu quả kinh doanh, công ty cũng chăm lo thực chất đến người lao động, thể hiện qua mức thu nhập bình quân tăng từ 7,1 triệu lên 14,8 triệu đồng/người/tháng. Công ty cũng đã đóng góp hơn 9,6 tỉ đồng cho công tác an sinh xã hội trong giai đoạn 2020-2024. Sự chăm lo và đóng góp này đã thể hiện trách nhiệm xã hội của công ty.

Trong tương lai, ông Lê Anh Hùng, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch kiêm Giám đốc công ty, nhấn mạnh: “Tập thể cán bộ, người lao động cần tiếp tục đoàn kết, đổi mới tư duy, đẩy mạnh đầu tư công nghệ, thúc đẩy chuyển đổi số, phát triển sản phẩm thân thiện môi trường và chăm lo đội ngũ kế cận”. Với nền tảng 60 năm vững chắc và tinh thần đổi mới, Công ty Xăng dầu Quảng Bình tiếp tục là điểm tựa tin cậy trên hành trình phát triển của tỉnh Quảng Trị mới, nơi mỗi bước tiến đều mang theo niềm tự hào và trách nhiệm dựng xây tương lai.