Va chạm – Kinhtetieudung.com

Nồng độ cồn ‘kịch khung’, tài xế gây tai nạn liên hoàn bị xác định

Linh — Thu, 04 Sep 2025 22:56:48 +0000

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 16/7 tại đường Nguyễn Trác, phường Dương Nội, thành phố Hà Nội. Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn liên hoàn này liên quan đến 3 ô tô và 4 xe máy, gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Theo báo cáo từ các cơ quan chức năng, tại hiện trường, một nạn nhân đã được xác định tử vong tại chỗ. Nhiều người khác trong vụ tai nạn bị thương và đã được lực lượng cứu hộ đưa đi cấp cứu ngay sau đó. Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan công an khẩn trương phong tỏa để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ việc.

Cơ quan chức năng đã xác định, tài xế ô tô gây ra vụ tai nạn là anh L.M.G., sinh năm 1984. Xe ô tô mang biển số 30K-730.XX do anh L.M.G. điều khiển đã va chạm với nhiều xe máy và ô tô khác, dẫn đến tổng cộng 8 xe cộ bị hư hỏng. Trong số những người bị ảnh hưởng, anh Đ.Q.V., sinh năm 1984, đã tử vong tại chỗ. Chị L.T.H.G. và các con của chị này bị thương nặng trong vụ tai nạn.

Một thông tin đáng chú ý khác được cơ quan chức năng công bố là kết quả kiểm tra nồng độ cồn của tài xế L.M.G. cho kết quả là 0,861 mg/1 khí thở. So với mức cho phép theo quy định, tài xế này đã vượt quá 2,2 lần. Đây có thể là một trong những nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này.

Cùng với việc điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn, lực lượng Cảnh sát giao thông đang làm việc để có biện pháp xử lý phù hợp đối với tài xế L.M.G. và các vấn đề liên quan khác. Nhân chứng tại hiện trường đã cho biết, vào khoảng 20h15, một tài xế ô tô đã lái xe với tốc độ nhanh và mất kiểm soát, đâm liên tiếp vào các xe khác, gây ra vụ va chạm nghiêm trọng.

Trước tình hình tai nạn giao thông ngày càng phức tạp và có xu hướng gia tăng, cơ quan chức năng đang đẩy mạnh công tác kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về nồng độ cồn cũng như các hành vi nguy hiểm khác khi tham gia giao thông. Qua đó, các cơ quan chức năng hy vọng sẽ giảm thiểu được các vụ tai nạn giao thông đáng tiếc và nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông.

Như đã thông tin, Vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng trên đường Nguyễn Trác, Hà Nội đã thu hút sự quan tâm lớn của dư luận. Bên cạnh những nỗ lực cấp cứu người bị thương, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn cũng đang là mối quan tâm hàng đầu của cơ quan chức năng và người dân.

Máy bay Southwest Airlines giảm độ cao tránh va chạm, tiếp viên và hành khách bị thương

Linh — Sun, 10 Aug 2025 16:26:25 +0000

Một sự cố bất ngờ và đáng sợ đã xảy ra với một chiếc máy bay của Hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ) vào ngày 25.7, khi nó buộc phải giảm độ cao đột ngột để tránh va chạm với một máy bay chiến đấu. Sự việc diễn ra trên chuyến bay 1496 từ Burbank (California) đến Las Vegas (Nevada), chỉ không lâu sau khi máy bay cất cánh.

Một máy bay của Hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ)

Các hành khách trên chuyến bay đã mô tả lại khoảnh khắc kinh hoàng khi máy bay giảm độ cao khoảng 6-9 mét một cách bất ngờ, tạo ra tiếng la hét hoảng sợ và khiến nhiều người bị văng lên trần máy bay. Một trong những hành khách, Caitlin Burdi, người đã quen thuộc với đường bay này, cho biết ban đầu cô và những người khác nghĩ rằng máy bay chỉ đang thực hiện một thao tác thông thường. Tuy nhiên, ngay sau đó, họ đã trải qua một khoảng khắc rơi tự do đầy sợ hãi.

Theo thông tin được cung cấp, phi công của chuyến bay đã thông báo qua hệ thống loa rằng máy bay đã suýt xảy ra va chạm với một máy bay khác và họ đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu. Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã nhanh chóng đưa ra thông cáo báo chí, xác nhận rằng máy bay của Southwest Airlines đã thực hiện phản ứng tránh né khi một máy bay khác đang ở gần.

Một nguồn tin giấu tên cho biết máy bay ở gần đó là một máy bay chiến đấu Hawker Hunter MK58. Southwest Airlines đã xác nhận rằng chuyến bay 1496 đã tiếp tục hành trình và hạ cánh an toàn tại Las Vegas. Hãng hàng không này cũng đang phối hợp chặt chẽ với FAA để làm rõ hoàn cảnh dẫn đến sự cố.

Được biết, vụ việc này đang được điều tra kỹ lưỡng để xác định nguyên nhân và các yếu tố liên quan. Trong khi đó, sự cố này một lần nữa làm dấy lên vấn đề về đảm bảo an toàn bay và sự phối hợp giữa các máy bay trong không gian hàng không.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cùng các cơ quan liên quan sẽ tiến hành đánh giá chi tiết sự việc để đề ra các biện pháp nhằm ngăn chặn những sự cố tương tự tái diễn trong tương lai.

Tách làn ô tô và xe máy – giải pháp giảm nguy cơ va chạm và ùn tắc giao thông

Linh — Wed, 30 Jul 2025 10:26:40 +0000

Ở Việt Nam, vấn đề tai nạn giao thông liên quan đến xe máy và ô tô vẫn còn là một thách thức lớn. Theo báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, hơn 60% các vụ tai nạn đường bộ tại Việt Nam có liên quan đến xe máy, trong đó nhiều vụ xảy ra do xung đột với ô tô trên cùng làn đường. Nguyên nhân chính dẫn đến các vụ tai nạn này là sự khác biệt về tốc độ, kích thước và đặc điểm vận hành giữa ô tô và xe máy.

Tách riêng làn ô tô và xe máy là một giải pháp quan trọng để giảm thiểu nguy cơ va chạm và tạo điều kiện cho các phương tiện di chuyển an toàn hơn. Xe máy thường di chuyển với tốc độ thấp hơn và dễ bị khuất tầm nhìn khi đi chung làn với ô tô, đặc biệt là xe tải hoặc xe buýt. Tại các đô thị lớn như Hà Nội, tình trạng ùn tắc giao thông là vấn đề thường xuyên. Tách riêng làn đường giúp phân luồng hợp lý, cho phép ô tô và xe máy di chuyển ở tốc độ phù hợp với đặc tính của từng loại phương tiện. Điều này không chỉ giảm ùn tắc mà còn tối ưu hóa việc sử dụng hạ tầng giao thông.

Hiện nay, một số tuyến quốc lộ chỉ có hai làn xe (mỗi bên), khi tránh vượt thì ô tô cũng phải chạy vào làn xe máy, mật độ lưu thông dày nên xe máy cũng thường xuyên lấn qua làn ô tô. Có những tuyến có ba làn xe nhưng làn hỗn hợp thì dành cho cả ô tô (cả xe tải) và xe máy. Trong khi xe máy thì rất nhiều, ý thức của người lái xe không phải lúc nào cũng tốt, mặt đường lắm nơi còn xấu và hỏng nên luôn tiềm ẩn nhiều tai nạn, nhất là người đi xe máy.

Cần tách riêng làn ô tô và xe máy – Ảnh 2.

Ngành giao thông vận tải cần khẩn trương có phương án tách riêng làn ô tô và xe máy trên các quốc lộ, tỉnh lộ hoặc các tuyến có mật độ giao thông cao. Nếu chưa thể tách được ngay thì có những biện pháp xử lý phù hợp để hạn chế trộn làn như hiện nay. Để kéo giảm tai nạn phải kết hợp đồng bộ giữa việc nâng cao ý thức người tham gia giao thông và việc cải tạo, nâng cấp hệ thống hạ tầng giao thông. Mặt đường rộng là điều kiện cần nhưng phải được tổ chức giao thông hợp lý mới là điều kiện đủ để góp phần kéo giảm tai nạn.

Có bốn giải pháp đồng bộ để giải quyết vấn đề này. Thứ nhất, ở những khu vực có thể mở rộng được (nhất là trên một số tuyến quốc lộ) thì sớm tiến hành nâng cấp, mở rộng để bảo đảm có một làn xe máy đủ rộng và không lẫn với làn ô tô. Ở các giao lộ cần nghiên cứu phương án hầm chui hoặc cầu vượt để hạn chế các phương tiện giao cắt. Tìm hiểu thêm về các giải pháp giao thông tại Việt Nam.

Cần tách riêng làn ô tô và xe máy – Ảnh 2.

Thứ hai, thực hiện phân làn, phân tuyến hợp lý trong điều kiện đường có sẵn, dựa trên lưu lượng, mật độ các loại phương tiện lưu thông ở từng tuyến và từng thời điểm. Chú ý việc hạn chế một số phương tiện lưu thông vào những khung giờ nhất định, hạn chế tốc độ một cách hợp lý.

Thứ ba, thường xuyên thực hiện việc sửa chữa những đường hư hỏng, xuống cấp. Chú ý các sự cố kỹ thuật như đường bong tróc, bị ổ gà, đọng nước, biển báo bị che khuất hoặc bị mờ.

Thứ tư, lực lượng cảnh sát giao thông thực hiện việc tuần tra, kiểm soát thường xuyên và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về làn đường, vi phạm về tốc độ.

Hà Nội đang triển khai phương án phân làn bằng dải phân cách cứng trên tuyến đường Võ Chí Công (vành đai 2) và Phạm Văn Đồng (vành đai 3) để hạn chế tai nạn giao thông và ùn tắc. Xem thông tin chi tiết về dự án này.

Phi công Mỹ ‘bẻ lái’ tránh va chạm với máy bay ném bom B-52

Linh — Mon, 28 Jul 2025 20:57:48 +0000

Ngày 18-7, một sự việc bất ngờ đã xảy ra trên đường bay của chiếc máy bay chở khách Delta3788 của hãng hàng không Delta, do SkyWest vận hành, tại Bắc Dakota, Mỹ. Khi máy bay này đang chuẩn bị hạ cánh tại sân bay quốc tế Minot, một máy bay ném bom B-52 bất ngờ xuất hiện trên đường bay của nó.

Một chiếc Embraer E175 được SkyWest khai thác – Ảnh: Embraer

Một nữ hành khách có tên Monica Green đã ghi lại đoạn video về sự việc và cho biết phi công đã xin lỗi hành khách vì phải thực hiện “hành động hung hãn” nhằm tránh va chạm với máy bay ném bom B-52. Đoạn video cho thấy phi công đã tường thuật rất chi tiết về mọi thứ đã xảy ra và có thể nhận thấy ông ấy đang run rẩy.

Phi công của SkyWest đã thông báo với hành khách rằng ông phải thay đổi hướng bay do khoảng cách giữa máy bay với máy bay phía trước không đủ xa trên đường tiếp cận sân bay. Theo báo cáo từ phía SkyWest, tháp kiểm soát không lưu đã cho phép máy bay tiếp cận sân bay nhưng phi công đã “bay vòng lại khi phát hiện có một máy bay khác xuất hiện trên đường bay của họ”.

Không quân Mỹ cũng cho biết họ đang xem xét các báo cáo về một máy bay quân sự “hoạt động trong cùng không phận” với một máy bay thương mại. Một chiếc B-52 thuộc biên chế Căn cứ Không quân Minot đã thực hiện chuyến bay qua Hội chợ Bang Bắc Dakota vào tối ngày 18-7.

Chuyến bay Delta3788 do SkyWest vận hành đã hạ cánh an toàn tại sân bay Minot sau khi đánh một vòng trên không. SkyWest đang tiếp tục điều tra vụ việc.

Chiếc máy bay chở khách là một chiếc Embraer E175, có thể chở tối đa trên dưới 80 hành khách. Chiếc máy bay ném bom B-52 Stratofortress là một trong những máy bay quân sự nổi tiếng của Không quân Mỹ.

Đại diện của SkyWest và Không quân Mỹ đã không đưa ra bình luận thêm về sự việc. Tuy nhiên, hành khách trên chuyến bay đã bày tỏ sự cảm ơn và khen ngợi phi công vì đã xử lý tình huống một cách chuyên nghiệp.

Tình huống này một lần nữa làm nổi bật tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn bay và sự cảnh giác của phi công trong việc ứng phó với các tình huống bất ngờ.