Tesla vừa chính thức ra mắt dịch vụ gọi xe tại khu vực Vịnh San Francisco, đánh dấu một bước tiến mới trong lĩnh vực vận tải của công ty này. Tuy nhiên, dịch vụ này vẫn yêu cầu tài xế giám sát để đảm bảo an toàn cho hành khách, và không được gọi là robotaxi như nhiều người đã kỳ vọng.

Dịch vụ gọi xe của Tesla được triển khai với xe Tesla được trang bị tính năng Tự lái Hoàn toàn (Có giám sát). Elon Musk, CEO của Tesla, đã xác nhận rằng người dùng tại khu vực Vịnh San Francisco và Austin hiện có thể đặt xe Tesla qua ứng dụng. Tuy nhiên, sự ra mắt của dịch vụ này không quá gây ấn tượng cho công chúng, vì nó không thực sự là một dịch vụ robotaxi hoàn toàn tự lái.

Các trang tin như Politico và Reuters đã đưa tin về dịch vụ này, nhưng không gọi nó là robotaxi. California là một trong những tiểu bang có quy định nghiêm ngặt nhất về dịch vụ taxi tự lái. Tesla chưa nộp đơn xin phép để thử nghiệm hoặc vận hành xe taxi không người lái hoàn toàn tại tiểu bang này.

Theo Politico, Tesla đã lên lịch hai cuộc họp với Cơ quan Quản lý Cơ giới California (DMV) trong tháng 7. Tuy nhiên, Musk đã hủy bỏ mục tiêu ngày ra mắt ngay trước các cuộc gọi.

Các chuyên gia cho rằng sự có mặt của con người sẽ khiến dịch vụ của Tesla an toàn hơn nhiều. Tuy nhiên, điều này cũng cho thấy Tesla đang tụt hậu so với các đối thủ cạnh tranh như Waymo và Zoox. Waymo đã triển khai thương mại xe tự lái chính thức tại 5 thành phố, dự kiến mở rộng đến cả thị trường quốc tế. Zoox của Amazon mới chỉ ở giai đoạn đầu thử nghiệm, nhưng có lợi thế về ngân sách và dự kiến triển khai chính thức cuối năm nay.

Trước đó, Musk đã đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng cho dịch vụ taxi robot của Tesla. Ông kỳ vọng rằng khoảng một nửa dân số Mỹ sẽ có thể tiếp cận dịch vụ robotaxi của mình vào cuối năm nay. Tuy nhiên, gian lao của Elon Musk khi xây dựng Tesla đã cho thấy rằng việc phát triển một dịch vụ taxi robot hoàn toàn tự lái không phải là một việc dễ dàng.

Hà Nội sẽ chính thức triển khai thí điểm vé điện tử dưới dạng vé ảo, hay còn gọi là vé phi vật lý, bắt đầu từ ngày 1/8/2025. Hình thức mới này sẽ được áp dụng cho các loại vé ngày và vé tuần trên hai tuyến Metro đang vận hành, bao gồm tuyến Nhổn – Ga Hà Nội và tuyến Cát Linh – Hà Đông.

Theo thông tin từ các nguồn liên quan, vé ảo sẽ được liên kết chặt chẽ với tài khoản định danh của khách hàng và được hiển thị trực tiếp trên điện thoại di động. Thông tin chi tiết của vé bao gồm họ tên khách hàng, ngày tháng năm sinh, thời gian sử dụng vé, mã vé, loại phương tiện di chuyển, số hiệu của tuyến và trạng thái của vé.

Sự ra đời của vé ảo nhằm mang lại sự tiện lợi cho người sử dụng, đồng thời giảm thiểu việc sử dụng vé giấy truyền thống. Qua đó, góp phần vào việc hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng tại thủ đô Hà Nội. Việc áp dụng vé ảo cũng phù hợp với xu hướng phát triển của công nghệ và nhu cầu của người dân trong thời đại số.

Việc triển khai vé ảo được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách, giúp giảm thời gian chờ đợi khi mua vé và tạo trải nghiệm mới mẻ, hiện đại khi sử dụng dịch vụ giao thông công cộng. Đồng thời, giải pháp này cũng giúp giảm thiểu việc làm giả vé, tăng cường an ninh và đảm bảo công bằng trong việc sử dụng dịch vụ.

Để biết thêm thông tin chi tiết về việc triển khai vé ảo tại Hà Nội, vui lòng tham khảo tại các trang thông tin điện tử chính thức của chính quyền thành phố hoặc các đơn vị vận hành hệ thống Metro .

Các chức năng điều khiển video đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm người dùng khi xem video. Những chức năng cơ bản và phổ biến nhất bao gồm khả năng điều hướng và quản lý việc phát video một cách linh hoạt.

Trước hết, chức năng quay lại video trước đó và chuyển sang video tiếp theo cho phép người dùng dễ dàng di chuyển giữa các nội dung video khác nhau mà không cần phải thực hiện các thao tác phức tạp. Điều này đặc biệt hữu ích trong các ứng dụng phát video liên tục như các chương trình truyền hình hoặc chuỗi video hướng dẫn.

Ngoài ra, khả năng thích video giúp người dùng có thể lưu trữ và theo dõi các nội dung yêu thích một cách dễ dàng. Chức năng này thường được tích hợp trong các nền tảng video trực tuyến, cho phép người dùng tạo danh sách phát hoặc bộ sưu tập cá nhân.

Các chức năng điều khiển âm thanh như tắt/mở âm thanh cho phép người dùng kiểm soát việc nghe của họ một cách linh hoạt. Điều này có thể rất hữu ích trong môi trường ồn ào hoặc khi người dùng cần giữ im lặng.

Về việc điều khiển phát video, chức năng phát/tạm dừng cho phép người dùng bắt đầu hoặc dừng video ở bất kỳ thời điểm nào. Kết hợp với đó là các chức năng tua nhanh về phía trước và tua nhanh về phía sau, người dùng có thể dễ dàng di chuyển đến các phần cụ thể của video mà không cần phải xem toàn bộ nội dung.

Cuối cùng, chế độ toàn màn hình giúp tối ưu hóa trải nghiệm xem video bằng cách loại bỏ các yếu tố phân tâm và đưa video lên màn hình lớn hơn, giúp tập trung vào nội dung.

Các chức năng này không chỉ có trong các trình phát video cơ bản mà còn được tích hợp trong nhiều ứng dụng và nền tảng phát video trực tuyến hiện nay. Bằng cách cung cấp các điều khiển này, các nhà phát triển có thể cải thiện đáng kể trải nghiệm người dùng và sự tương tác với nội dung video.

Việc sử dụng các chức năng điều khiển video một cách hiệu quả không chỉ giúp người dùng tiết kiệm thời gian mà còn giúp họ có thể tận hưởng nội dung theo cách mà họ muốn. Do đó, việc phát triển và tích hợp các chức năng này vào các ứng dụng video là điều thiết yếu.

Trong mùa hè này, nhiều trường học tại thành phố Đà Nẵng đã chủ động tổ chức các khóa đào tạo chuyên sâu về chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo (AI) và kỹ năng số cho đội ngũ giáo viên. Mục tiêu chính của các chương trình đào tạo này là giúp giáo viên củng cố và nâng cao năng lực nghề nghiệp, đặc biệt là trong lĩnh vực chuyển đổi số.

Tại Trường Tiểu học Lê Đình Chinh, 100% cán bộ, giáo viên và nhân viên đã tham gia đầy đủ các chương trình đào tạo về ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong dạy học. Thông qua các buổi đào tạo, giáo viên đã được trang bị kiến thức và kỹ năng để sử dụng AI trong việc xây dựng giáo án, kế hoạch bài giảng, cũng như cá nhân hóa quá trình học tập của học sinh.

Không chỉ tập trung vào việc học lý thuyết, nhiều trường đã tạo ra môi trường để giáo viên áp dụng ngay kiến thức được chia sẻ. Trường THCS Nguyễn Huệ là một ví dụ điển hình. Sau khóa đào tạo chuyên đề kéo dài 2 ngày do chuyên gia từ Trường Đại học Sư phạm (Đại học Đà Nẵng) giảng dạy, nhà trường đã phát động cuộc thi thiết kế bài giảng ứng dụng AI trong năm học 2025-2026.

Cuộc thi này yêu cầu giáo viên thiết kế các bài giảng theo Chương trình giáo dục phổ thông 2018, có tích hợp AI ít nhất ở một trong các khâu: soạn nội dung học liệu, tổ chức hoạt động học tập, hoặc kiểm tra – đánh giá. Kết quả cuộc thi sẽ được sử dụng để xây dựng kho học liệu nội bộ phục vụ lâu dài cho đội ngũ giáo viên nhà trường.

Tuy nhiên, việc ứng dụng AI trong dạy học cũng gặp phải một số rào cản, như vấn đề bản quyền phần mềm, tính năng và thời gian truy cập. Để giải quyết vấn đề này, Tổ lịch sử – địa lý Trường THCS Nguyễn Huệ đang xem xét phương án mua chung một tài khoản phần mềm có bản quyền để sử dụng chung.

Ngành giáo dục thành phố Đà Nẵng đang đẩy mạnh bồi dưỡng năng lực chuyển đổi số cho giáo viên, đồng thời yêu cầu mỗi trường xây dựng đội ngũ giáo viên “nòng cốt công nghệ” để hỗ trợ nội bộ. Việc đánh giá thi đua trong năm học mới cũng sẽ gắn với hiệu quả ứng dụng công nghệ trong giảng dạy, đổi mới phương pháp và nâng cao chất lượng giáo dục.

Các chuyên gia cho rằng, nếu biết cách ứng dụng, AI có thể giúp giáo viên thiết kế bài giảng sáng tạo, xây dựng video giảng dạy phù hợp với từng cấp học. Tuy nhiên, AI chỉ nên là công cụ hỗ trợ, không thể thay thế hoàn toàn vai trò của người thầy. Việc sử dụng AI phải đi kèm với nhận thức đúng đắn, trách nhiệm và tuân thủ đạo đức nghề nghiệp, đặc biệt là vấn đề bảo mật và tính xác thực thông tin.