Ngày 3/8, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia đã phát cảnh báo về tình trạng nắng nóng và nắng nóng gay gắt diễn ra ở nhiều khu vực từ Thanh Hóa đến Đà Nẵng, cũng như phía Đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk và Khánh Hòa. Nhiệt độ cao nhất lúc 13h được ghi nhận phổ biến ở mức 35-37 độ C, với một số khu vực có nhiệt độ trên 38 độ C.

Cụ thể, tại trạm Láng (Hà Nội), nhiệt độ đo được là 38,2 độ C, đánh dấu một trong những ngày nắng nóng kỷ lục từ đầu mùa Hè đến nay. Tuy nhiên, theo khảo sát thực tế của phóng viên, mặc dù nhiệt độ tại trạm Láng (Hà Nội) là hơn 38 độ C, nhưng vào đầu giờ chiều cùng ngày, nhiều khu vực tại Hà Nội như bến xe Mỹ Đình, bến xe Giáp Bát, sân vận động Mỹ Đình, đường Láng, đường Nguyễn Khang… nhiệt độ ngoài trời trên mặt đường đã vượt quá 50 độ C.

Trong bối cảnh nắng nóng gay gắt như thiêu đốt, hàng chục công nhân vẫn tiếp tục làm việc trên công trường cải tạo, chỉnh trang và vệ sinh môi trường hai bên sông Tô Lịch. Anh Nguyễn Trọng Thỏa (quê Thanh Hóa) chia sẻ rằng công việc của các công nhân trở nên vất vả và nhọc nhằn hơn trong điều kiện thời tiết nắng nóng như hiện nay.

Mặc dù điều kiện làm việc khắc nghiệt, nhưng các công nhân vẫn miệt mài làm việc. Một số công nhân cho biết rằng, nếu không có quạt công nghiệp hỗ trợ, họ gần như không thể làm việc trong điều kiện nắng nóng gay gắt như hôm nay. Sở Xây dựng Hà Nội đã báo cáo về tiến độ công tác cải tạo, chỉnh trang và vệ sinh môi trường hai bên sông Tô Lịch, cũng như việc bổ sung nước vào sông Tô Lịch. Theo đó, giai đoạn 1 việc nạo vét bùn lòng sông đã hoàn thành, với chiều dài tuyến khoảng 7km. Dự kiến trong tháng 8, giai đoạn 2 sẽ hoàn thành với chiều dài 5km.

Tại khu vực công trường cải tạo sông Tô Lịch, nhiệt độ trên bề mặt đã lên đến 44-45 độ C vào lúc 13h40, và có thời điểm lên đến 47-48 độ C. Dù đã ở tuổi 60, ông Lê Doãn Phương vẫn không quản nắng nóng, miệt mài vận chuyển bê tông xuống hố ga. Các công nhân cho biết rằng, do công trình đang trong giai đoạn hoàn thiện và cần phải đảm bảo tiến độ, nên mặc dù nắng nóng gay gắt, họ vẫn phải làm việc tăng ca.

Cảnh báo từ cơ quan khí tượng cho thấy rằng, nắng nóng gay gắt có thể dẫn đến tình trạng mất nước, kiệt sức và đột quỵ do sốc nhiệt khi tiếp xúc lâu ngoài trời. Nhiệt độ cảm nhận thực tế ngoài trời có thể cao hơn 2-4°C, thậm chí hơn, tại các khu vực nhiều bê tông và đường nhựa. Do đó, người dân cần chú ý bảo vệ sức khỏe và đảm bảo an toàn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt này.

Khi mùa hè đến với nhiệt độ cao và thời tiết nóng gay gắt, nhiều người thường thắc mắc liệu có thật những loài bò sát như rắn sẽ xuất hiện nhiều hơn gần nhà và các công trình. Câu trả lời từ mục kiểm chứng của Đài WCNC thuộc Đài NBC tại Mỹ cho thấy rằng, đúng là có sự gia tăng số lượng rắn xuất hiện gần khu dân cư trong thời tiết nóng.

Các chuyên gia về động vật hoang dã cho biết rằng rắn, bao gồm cả loài rắn độc copperhead (rắn đầu đồng), có khả năng bò vào khu dân cư nhiều hơn trong thời tiết nóng. Cũng như con người, rắn có xu hướng tìm nơi mát mẻ khi trời quá nóng. Khi môi trường sống tự nhiên bị thu hẹp bởi các công trình xây dựng, rắn thường ẩn náu trong vườn râm, đống cành lá hoặc dưới sàn gỗ – những nơi vừa có bóng mát, vừa có nguồn thức ăn.

Các chuyên gia tại Đại học bang Bắc Carolina (Mỹ) cảnh báo không nên chọc hoặc cố di chuyển rắn nếu bạn gặp chúng, vì thường thì chúng chỉ đang tìm đường đến điểm đến của mình. Thay vào đó, nên giữ bình tĩnh và để chúng đi qua. Điều này sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho cả người và rắn.

Đài WCNC cũng đưa ra một số khuyến nghị để giảm thiểu rủi ro gặp phải rắn độc. Nếu có nuôi thú cưng như chó trong sân, nên xích chúng, đặc biệt vào ban đêm để giảm nguy cơ gặp phải rắn độc. Một biện pháp phòng ngừa khác là giữ sân vườn gọn gàng, loại bỏ các đống cành lá và luôn cảnh giác, đặc biệt là trong những tháng nóng nhất trong năm.

Một ‘đồng minh’ bất ngờ trong việc giảm nguy cơ chạm trán rắn, đó là loài opossum (chuột túi Bắc Mỹ). Loài này miễn nhiễm với nọc độc của rắn đầu đồng. Nếu có một con opossum vào nhà và ở sân sau, hãy giữ chúng lại và nuôi nấng tốt, vì chúng sẽ giúp giảm số lượng rắn đầu đồng, đồng thời giúp đảm bảo an toàn khi dắt thú cưng đi dạo.

Ngoài ra, một vấn đề khác được nhiều người quan tâm là việc giảm tốc độ trên đường cao tốc xuống 88km/h hoặc thấp hơn trong giới hạn quy định sẽ giúp cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu từ 10 đến 13km cho mỗi 3,79 lít xăng. Tuy nhiên, để xác định tính chính xác của thông tin này, cần phải có thêm các dữ liệu và thí nghiệm thực tế để chứng minh.

Để đảm bảo an toàn và giảm thiểu rủi ro, người dân nên thường xuyên kiểm tra sân vườn và xung quanh nhà cửa, đồng thời thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết. Đồng thời, việc tuyên truyền và giáo dục về cách sống cùng tồn tại với động vật hoang dã cũng rất quan trọng.

Một số thông tin khác về rắn và cách phòng ngừa có thể được tìm hiểu thêm tại các trang web của các tổ chức bảo vệ động vật hoang dã và các chuyên gia về động vật học. Việc trang bị kiến thức và thông tin chính xác sẽ giúp người dân có thể đối phó và phòng tránh các tình huống gặp phải rắn độc một cách hiệu quả.

Tham khảo thêm thông tin tại: https://www.wcnc.com

Ngày 22-7, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) thông báo rằng tổ công tác Thủy đoàn 1 đã thực hiện thành công một chiến dịch cứu hộ, giúp 9 thuyền viên trên một tàu cá bị lật chìm do ảnh hưởng của gió lốc trong bão Wipha. Sự việc này xảy ra trên tuyến sông Chanh, thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh.

Chi tiết về sự việc cho biết, vào khoảng 9 giờ sáng cùng ngày, trong quá trình tổ công tác Thủy đoàn 1 đang thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền và vận động các phương tiện thủy vào khu vực tránh trú bão Wipha, họ đã phát hiện ra tàu cá mang số hiệu QNg92614-TS bị gió lốc xô lật chìm. Thuyền trưởng của tàu cá này là ông Trần Thành P., sinh năm 1983, trú tại xã An Phú, tỉnh Quảng Ngãi. Trên tàu có tổng cộng 9 thuyền viên.

Ngay lập tức, tổ công tác đã điều động tàu cứu hộ cùng 8 cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để hỗ trợ. Các cán bộ, chiến sĩ đã khẩn trương tiếp cận và đưa toàn bộ 9 thuyền viên vào bờ an toàn. Đồng thời, họ cũng tổ chức cứu vớt tài sản bị trôi dạt.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 Wipha, Cục CSGT khuyến cáo người dân không nên cố gắng đi vào các khu vực ngập sâu, nguy hiểm. Người dân cần tuân thủ hiệu lệnh của CSGT và lực lượng điều tiết giao thông. Ngoài ra, người dân cũng nên thường xuyên theo dõi thông tin thời tiết và cảnh báo giao thông qua các kênh chính thống như đài báo, mạng xã hội để lựa chọn lộ trình phù hợp khi tham gia giao thông.

Cơn bão Wipha, bão mạnh đầu tiên trong mùa mưa bão năm 2025, đang di chuyển nhanh chóng về phía Vịnh Bắc Bộ và dự kiến sẽ mạnh lên cấp 10-11. Điều này có thể gây ra biển động dữ dội, mưa lớn và nhiều chuyến bay bị hoãn. Cơn bão số 3, tên gọi là Wipha, hiện đang áp sát vịnh Bắc Bộ với sức gió mạnh cấp 9, giật cấp 11.

Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia dự báo trong 24 giờ tới, bão sẽ tiếp tục tăng cường và tiến vào khu vực Vịnh Bắc Bộ. Vào lúc 4 giờ sáng ngày 21/7, tâm bão nằm trên phía Bắc bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc), cách bờ biển Quảng Ninh – Hải Phòng khoảng 275km về phía Đông. Dự kiến vào sáng 22/7, Wipha di chuyển theo hướng Tây Tây Nam với tốc độ 15 km/giờ và có khả năng mạnh lên, cường độ cấp 10-11, giật cấp 14 khi tiến vào khu vực Vịnh Bắc Bộ.

Bão sẽ gây ra biển động dữ dội, với sóng cao từ 4 đến 6 mét tại khu vực phía Tây Bắc. Vùng biển Bắc Vịnh Bắc Bộ có gió mạnh cấp 6-7, tăng lên cấp 8-9, vùng gần tâm bão đi qua cấp 10-11, giật cấp 14, sóng biển cao tới 3-5 mét. Nhiều tỉnh thành miền Bắc và Bắc Trung Bộ sẽ hứng chịu mưa lớn diện rộng. Trong ba ngày từ 21 đến 23/7, lượng mưa tại Đông Bắc, Đồng bằng Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An có thể đạt 200-350mm, một số nơi vượt mốc 600mm.

Trước diễn biến phức tạp của bão, hàng loạt hãng hàng không trong nước đã phải điều chỉnh kế hoạch khai thác. Vietnam Airlines thông báo hủy các chuyến bay giữa TP.HCM – Hải Phòng và TP.HCM – Côn Đảo trong ngày 21/7. Bên cạnh đó, để ứng phó với bão, các địa phương ven biển cũng đã triển khai các biện pháp cấp bách như cấm biển, sơ tán dân ở vùng đê xung yếu.

Cục Hàng không Việt Nam đã phát đi công điện khẩn, yêu cầu các hãng hàng không triển khai biện pháp bảo đảm an toàn cho người và tài sản. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cũng yêu cầu các cơ quan chuyên môn cập nhật sát diễn biến, đánh giá chính xác quy mô, cường độ và phạm vi ảnh hưởng của bão để có biện pháp ứng phó hiệu quả.

Hà Nội đã trải qua một sự chuyển đổi thời tiết đột ngột vào chiều ngày 19-7. Gió lớn bắt đầu thổi vào khoảng 16h, nhanh chóng làm mây giông che kín bầu trời thủ đô. Sự kiện này đánh dấu sự bắt đầu của một cơn mưa lớn, mang theo những hạt mưa nặng và sức gió mạnh.

Cơn mưa mạnh đã khiến nhiều cây cối trong thành phố bị nghiêng ngả, tình trạng này gây ra nhiều khó khăn cho người đi đường, đặc biệt là những người điều khiển xe máy. Người dân phải vật lộn để di chuyển qua các tuyến đường, trong khi nhiều hoạt động ngoài trời bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Giao thông tại khu vực cũng bị tác động đáng kể. Mưa lớn và gió mạnh làm giảm tầm nhìn, gây khó khăn cho việc điều khiển phương tiện. Cơ quan chức năng kêu gọi người dân tăng cường cảnh giác và tuân thủ các hướng dẫn về an toàn giao thông.

Tình hình thời tiết này dự kiến sẽ tiếp tục trong một thời gian, và các cơ quan chức năng đang tích cực theo dõi và cập nhật thông tin để hỗ trợ người dân. Trong khi đó, người dân được khuyến cáo nên chủ động phòng tránh, cập nhật thông tin thời tiết thường xuyên và thực hiện các biện pháp phòng ngừa để đảm bảo an toàn cá nhân và tài sản.

Trước tình hình thời tiết phức tạp, chính quyền địa phương và các cơ quan chuyên môn đang nỗ lực để giảm thiểu tác động tiêu cực và hỗ trợ người dân vượt qua thời gian này an toàn.

Đêm ngày 19/7, tỉnh Thanh Hóa chứng kiến một đợt gió lớn đột ngột kèm theo mưa dông, gây ra nhiều thiệt hại tại một số khu vực. Hiện tượng thời tiết cực đoan này đã khiến nhiều mái tôn và biển quảng cáo bị gió tốc, cây xanh gãy đổ và văng ra đường, làm hư hỏng 2 ô tô con và gây ra tình trạng giao thông ách tắc cục bộ.

Tại khu vực ngã tư đại lộ Lê Lợi – Hạc Thành, phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa, một mái tôn lớn bị gió cuốn bay ra đường và đè lên nhiều xe ô tô đang lưu thông, khiến giao thông bị ách tắc cục bộ. Hiện trường ngay sau sự cố đã nhanh chóng được lực lượng chức năng tiếp cận và xử lý.

Ngay sau khi sự cố xảy ra, lực lượng Công an tỉnh Thanh Hóa đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, huy động lực lượng CSGT, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ, Công an phường Hạc Thành cùng các phương tiện, thiết bị cứu nạn, cứu hộ để khẩn trương phối hợp với các lực lượng chức năng phong toả giao thông, điều tiết và hướng dẫn người tham gia giao thông di chuyển qua các tuyến đường lân cận.

Bên cạnh đó, lực lượng Công an còn tổ chức cưa, cắt cành cây, mái tôn, cột sắt bị gãy đổ để đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện giao thông. Theo thông tin ban đầu, sự việc không có thiệt hại về người nhưng có 2 xe ô tô con gặp nạn bị hư hỏng nặng. Công tác khắc phục sự cố được lực lượng Công an khẩn trương xử lý trong đêm, đảm bảo tình hình giao thông và trật tự công cộng.

Công an tỉnh Thanh Hóa cũng đã đưa ra khuyến cáo, do thời tiết diễn biến phức tạp, để chủ động phòng tránh những sự cố tương tự xảy ra, đề nghị các cơ quan, đơn vị và người dân cần thường xuyên kiểm tra hệ thống thoát nước nhằm đảm bảo việc chống ngập úng; kiểm tra các biện pháp đảm bảo an toàn cho công trình hạ tầng kỹ thuật; kiểm soát quy trình cắt tỉa cây xanh không gãy đổ, bật gốc.

Đặc biệt, đối với các công trình đang khai thác, sử dụng như nhà ở, trụ sở cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp, người dân, chủ sử dụng cần thực hiện gia cố, giằng chống đảm bảo an toàn. Đối với các công trình sử dụng mái tôn, mái fibro xi măng, trần nhựa, cửa kính, công trình gắn panô, biển quảng cáo, bồn chứa nước trên cao phải được kiểm tra, rà soát và có biện pháp sửa chữa, cố định để đảm bảo an toàn trước những diễn biến phức tạp của thời tiết.