Vấn đề lật tàu ở Vịnh Hạ Long làm dấy lên mối lo ngại về chất lượng các tàu tương tự. Tàu Vịnh Xanh 58 được thiết kế và vận hành theo tiêu chuẩn tàu sông nhưng hoạt động trên biển, một môi trường khác biệt. Tuyến ven biển trong vòng 12 hải lý được coi là đường thủy nội địa. Vịnh Hạ Long được phân loại là vùng sông VR-SII trong khi tàu Vịnh Xanh 58 được cấp chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cấp VR-SI, cao hơn tiêu chuẩn cho vùng sông VR-SII và được phép hoạt động tại đây.
Tàu Vịnh Xanh 58 bị lật vào ngày 19/7, làm 37 người chết, 2 người mất tích. Do thời tiết xấu và tàu không có hệ thống cảnh báo tự động khi mất tín hiệu GPS nên thông tin tai nạn được báo chậm. Cần cải thiện quy trình giám sát, cảnh báo thời tiết để đảm bảo an toàn cho hành khách.
Công ty Vịnh Xanh Travel xác nhận tàu Vịnh Xanh 58 không do họ quản lý. Tàu lật trong ngày 19/7 do gặp thời tiết xấu, 35 người tử vong, 10 người được cứu và 4 người mất tích.