Hai cháu bé hiện đang được điều trị tích cực tại Bệnh viện Nhi Hà Nội sau khi bị đa chấn thương nghiêm trọng trong vụ tai nạn giao thông liên hoàn xảy ra trên đường Nguyễn Trác, Hà Nội, chiều ngày 16-7. Thông tin từ bệnh viện cho biết, các cháu đã trải qua một tai nạn nghiêm trọng và đang được chăm sóc tích cực.

Vụ tai nạn liên hoàn này đã khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương, trong đó có 2 trẻ em là anh em ruột. Bé trai hơn 3 tuổi nhập viện trong tình trạng hôn mê, khó thở, rách và lóc da đầu chảy máu diện rộng, chấn thương sọ não, phù não, xuất huyết dưới nhện, gãy xương đòn phải, đụng dập phổi. Anh trai hơn 5 tuổi cũng bị đa chấn thương, kích thích hoảng loạn, vết thương vùng đầu chảy máu, nhiều vết trầy xước và bầm tím toàn thân. Cả hai được chẩn đoán chấn thương sọ não, đụng dập phổi.

Ngay khi tiếp nhận, Bệnh viện Nhi Hà Nội đã kích hoạt quy trình báo động đỏ toàn viện, huy động tối đa nhân lực và thiết bị từ các chuyên khoa. Đội ngũ xử lý cấp cứu khẩn cấp theo quy trình, rà soát toàn diện các tổn thương. Hiện, hai bệnh nhi đang được điều trị tích cực tại Khoa Hồi sức tích cực, phải thở máy và dùng thuốc vận mạch để duy trì tuần hoàn.

Cùng ngày, Công an TP Hà Nội đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam 4 tháng đối với Lê Minh Giáp (41 tuổi, trú phường Yên Nghĩa) để điều tra về hành vi Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, theo Khoản 2, Điều 260 Bộ luật Hình sự. Lê Minh Giáp đã điều khiển ô tô trên đường Nguyễn Trác khi đã vi phạm ở mức 0,861 mg/lít khí thở, gấp hơn 2 lần mức vi phạm kịch khung về nồng độ cồn theo Nghị định 168.

Theo điều tra, khoảng 20 giờ ngày 16-7, Giáp điều khiển ô tô trên đường Nguyễn Trác, do ngủ gật nên tông vào xe máy phía trước. Sau va chạm, tài xế hoảng loạn, đạp nhầm chân ga khiến xe lao nhanh về phía trước, tiếp tục đâm vào 4 xe máy và 2 ô tô khác. Vụ tai nạn khiến 1 người đàn ông tử vong tại chỗ, 1 phụ nữ bị gãy chân, 2 con nhỏ của chị bị thương nặng, đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Nhi Hà Nội.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa vào cuộc xác minh và phát hiện một trường hợp tài xế điều khiển xe cứu thương mà không có bằng lái xe. Thông tin này được cơ quan chức năng xác nhận vào ngày 29/7.

Trước đó, cơ quan chức năng đã nhận được phản ánh từ người dân về một chiếc xe cứu thương có dấu hiệu vi phạm, hoạt động không đúng quy định. Cụ thể, vào lúc 21h ngày 27/7, tại km116+900 quốc lộ 37, tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã tiến hành kiểm tra ô tô biển kiểm soát 93A-011.xx, loại xe cứu thương.

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện tài xế N.B.C. (SN 1975, ở xã Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên) điều khiển xe mà không có giấy phép lái xe. Ngoài ra, phương tiện có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hiệu lực dưới 1 tháng. Xe được quyền ưu tiên sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng giấy phép này không còn giá trị sử dụng theo quy định.

Với các lỗi vi phạm trên, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện, đồng thời lập hồ sơ vụ việc để xử lý theo quy định. Hiện, Cục CSGT đang tiếp tục điều tra và làm rõ thêm về vụ việc.

Cục CSGT cũng khuyến cáo người dân, khi phát hiện các hành vi vi phạm liên quan tới tình hình trật tự, an toàn giao thông thì gửi thông tin tới số điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT và các số điện thoại của lãnh đạo phòng CSGT để kịp thời ngăn chặn và xử lý. Điều này sẽ giúp cơ quan chức năng có thể nhanh chóng vào cuộc và đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến đường.

Người dân có thể phản ánh các vi phạm về giao thông tới Cục Cảnh sát giao thông qua các kênh thông tin chính thức. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng kêu gọi người dân tích cực tham gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông và ủng hộ các hoạt động của lực lượng CSGT trong việc xử lý các vi phạm.

Ngày 24/7, Cục Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an đã có thông tin chính thức về việc xử phạt một tài xế vì hành vi điều khiển ô tô đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Tài xế N.H.Q., sinh năm 1979, quê Quảng Ninh, đã bị lập biên bản xử phạt do vi phạm luật giao thông.

Sự việc được biết đến vào chiều ngày 22/7, khi ông Q. điều khiển ô tô trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Khi đến lối ra đường cao tốc Bách Quang – Thái Nguyên, thay vì đi đúng hướng, tài xế này đã đi lùi trên đường cao tốc. Hành động này đã bị camera hành trình của một xe khác phía sau ghi lại, tạo nên bằng chứng quan trọng cho việc xử phạt.

Sau khi xác định được danh tính và hành vi của tài xế Q., cơ quan chức năng đã tiến hành các bước xử phạt theo quy định. Với hành vi đi lùi trên cao tốc, ông Q. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 35 triệu đồng. Ngoài ra, ông cũng sẽ bị trừ 10 điểm vào giấy phép lái xe của mình.

Cục Cảnh sát giao thông đã kêu gọi tất cả các lái xe hãy nâng cao nhận thức về luật giao thông, đặc biệt là trên cao tốc. Việc điều khiển xe lùi trên cao tốc không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân tài xế mà còn cho những người tham gia giao thông khác. Do đó, cơ quan chức năng khuyến cáo các lái xe cần tuyệt đối tránh xa hành vi này để đảm bảo an toàn cho mình và cho người khác.

Như vậy, thông qua vụ việc tài xế N.H.Q., Cục Cảnh sát giao thông một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông, đặc biệt là trên cao tốc, nơi đòi hỏi sự cẩn trọng và tuân thủ nghiêm ngặt để bảo đảm an toàn cho tất cả mọi người.

Một đoạn đường dài khoảng 350m tại phường Thanh Miếu, tỉnh Phú Thọ, đã trở thành tâm điểm chú ý của cộng đồng dân cư và tài xế do việc bố trí dày đặc gờ giảm tốc. Vị trí đoạn đường này nằm trên đường Hai Bà Trưng, Việt Trì, Phú Thọ, một khu vực không có mật độ giao thông quá đông đúc.

Theo ghi nhận thực tế, trên đoạn đường tương đối ngắn này đã được gắn tới 17 cụm gờ giảm tốc. Việc bố trí gờ giảm tốc với mật độ rất sát nhau đã gây ra nhiều thắc mắc và bức xúc trong người dân và tài xế. Đoạn đường này có mặt cắt rộng, bề mặt đường bằng phẳng và thông thoáng, một bên là khu vực cảnh quan hồ Công viên Văn Lang, bên còn lại là các hộ kinh doanh nhỏ lẻ, và phía sau là khu đô thị Đồng Mạ với nhiều căn biệt thự.

Nhiều người dân và tài xế cho rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay là không cần thiết và có thể gây lãng phí ngân sách. Họ cũng bày tỏ rằng việc di chuyển qua đoạn đường này trở thành một nỗi ám ảnh, vì các gờ giảm tốc được đặt quá gần nhau, khiến cho việc di chuyển của xe và người dân trở nên khó khăn và tiềm ẩn nguy hiểm.

Anh Cao Quang Huy, một tài xế taxi thường xuyên di chuyển qua khu vực này, chia sẻ: “Tôi chưa bao giờ thấy đoạn đường nào có nhiều gờ giảm tốc đến thế. Chỉ cần lắp 2-3 cụm gờ giảm tốc ở các vị trí hợp lý là đủ để đảm bảo an toàn giao thông.”

Chung quan điểm, anh Việt, chủ một cửa hàng ven đường, cho biết rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay gây ra nhiều tiếng ồn và ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Anh cũng đề xuất rằng cơ quan chức năng cần khảo sát đầy đủ các yếu tố như mật độ phương tiện, vị trí giao cắt, mức độ nguy hiểm… trước khi lắp đặt gờ giảm tốc để đảm bảo tính hiệu quả và hợp lý.

Trước những phản ánh của người dân và tài xế, một lãnh đạo UBND phường Thanh Miếu đã xác nhận tình trạng gắn nhiều gờ giảm tốc tại đoạn đường nói trên. Lãnh đạo này cho biết sẽ chỉ đạo bộ phận chuyên môn kiểm tra, xác minh thực tế, từ đó có phương án xử lý phù hợp để giải quyết những bức xúc của người dân và đảm bảo an toàn giao thông trên đoạn đường này.

Trong thời đại hiện nay, các nhà sản xuất ô tô không ngừng đẩy mạnh giới thiệu các công nghệ dịch vụ kết nối hiện đại mà màn hình cảm ứng kỹ thuật số mang lại cho người dùng. Tuy nhiên, một nghiên cứu gần đây cho thấy rằng nhiều người dùng không quan tâm đến việc tìm hiểu và đặc biệt không muốn trả tiền cho các dịch vụ này. Lý do chính dẫn đến vấn đề này là sự không muốn chi trả thêm tiền và lo ngại về việc bị lộ thông tin cá nhân.

Thông thường, các nhà sản xuất ô tô cung cấp dịch vụ kết nối miễn phí trong khoảng từ 1 đến 3 năm, sau đó người dùng phải đăng ký gói thuê bao để tiếp tục sử dụng công nghệ. Tuy nhiên, dữ liệu từ S&P Global Mobility cho thấy số lượng người đăng ký thuê bao đã giảm trong năm 2025, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp. Chỉ có 68% số người được hỏi trong năm nay cho biết họ sẽ trả tiền cho các dịch vụ kết nối, giảm so với tỷ lệ 86% của năm 2024.

Một cuộc khảo sát của S&P Global Mobility đã được thực hiện để đánh giá mức độ sử dụng dịch vụ kết nối của người dùng, bao gồm cả những người đã sử dụng dịch vụ kết nối miễn phí, đăng ký trả phí, chưa sử dụng bao giờ hay không biết đến dịch vụ này. Tại Mỹ và các nước phương Tây khác, bao gồm Anh, Đức và Pháp, cũng như Nhật Bản và Brazil, những người trả lời rằng họ không mua quyền truy cập vào các dịch vụ kết nối là nhóm lớn nhất.

Tuy nhiên, tài xế Mỹ là những người có khả năng đăng ký dịch vụ cao nhất, với 19% cho biết họ đang sử dụng bản miễn phí và 35% cho biết họ đang trả tiền cho các dịch vụ, so với tỷ lệ 38% cho biết không sử dụng dịch vụ. Trung Quốc, Hàn Quốc và Ấn Độ có tỷ lệ người dùng cao hơn.

Các tài xế tham gia khảo sát đã đưa ra một số lý do cho việc họ không muốn trả tiền cho các dịch vụ kết nối, và một trong những lý do chính là yếu tố “trả phí”. Họ cũng không thích các tính năng tích hợp sẵn trên xe nhưng lại phải trả tiền mới dùng được.

Quyền riêng tư cũng là một mối quan tâm lớn khác, khi các tài xế bày tỏ lo ngại về việc dữ liệu cá nhân của họ có thể bị thu thập, lưu trữ và sử dụng. Nghiên cứu cho thấy những tài xế đã trải nghiệm dịch vụ kết nối nhìn chung đều hài lòng, mặc dù ở mức độ thấp hơn so với những năm trước.

Các nhà sản xuất ô tô, như GM và Stellantis, những hãng từng dự đoán sẽ kiếm được khoảng 23-25 triệu USD mỗi năm thông qua hình thức thu phí dịch vụ kết nối, sẽ phải nỗ lực hơn nữa để thu hút người dùng và thuyết phục họ về giá trị của các dịch vụ kết nối, cũng như giải quyết các vấn đề liên quan đến quyền riêng tư và chi phí.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại thành phố Foz do Iguaçu, Brazil vào ngày 17/7 vừa qua. Một chiếc ô tô bất ngờ mất kiểm soát và đâm thẳng vào cửa kính của một siêu thị đông đúc, gây ra cảnh tượng hoảng hốt cho nhiều người.

Các camera an ninh tại hiện trường ghi lại được đoạn video cho thấy chiếc xe hơi màu trắng bất ngờ tăng tốc và lao vào cửa chính của siêu thị. Cửa kính cường lực bị vỡ toác, và nhiều người trong siêu thị nhanh chóng chạy thoát ra ngoài để tránh bị thương. Rất may là không có trường hợp nào bị thương nghiêm trọng trong vụ việc.

Dù vậy, khu vực lối vào của siêu thị bị hư hỏng nặng và nhiều hàng hóa trong siêu thị bị đổ vỡ. Lực lượng cứu hộ và cảnh sát địa phương đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn này.

Các nhà chức trách đã xác nhận rằng tài xế chiếc ô tô gây ra tai nạn là một người cao tuổi. Họ bước đầu nhận định rằng nguyên nhân của vụ tai nạn có thể là do người lái xe nhầm lẫn giữa chân phanh và chân ga.

Hiện tại, cơ quan chức năng đang phối hợp với người điều khiển phương tiện và ban quản lý siêu thị để làm rõ các tình tiết liên quan và đánh giá mức độ thiệt hại về tài sản. Sự việc này đang được điều tra kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn giao thông và tránh xảy ra những vụ tai nạn tương tự trong tương lai.

Thành phố Foz do Iguaçu, nơi xảy ra vụ tai nạn, là một thành phố lớn ở miền nam Brazil, nổi tiếng với Thác nước Iguazu, một trong những kỳ quan thiên nhiên thế giới. Khu vực này thường xuyên đón tiếp đông đảo khách du lịch, vì vậy, vấn đề an toàn tại các địa điểm công cộng luôn được quan tâm đặc biệt.

Cảnh sát và các cơ quan chức năng đang tiếp tục làm việc để xác định rõ hơn nguyên nhân của vụ tai nạn và có biện pháp ngăn chặn tương tự xảy ra trong tương lai.

Ngày 21/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông báo rằng Đội 2 của Cục đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với tài xế L.H.Q., sinh năm 1992, quê Quảng Ninh. Lý do là tài xế này đã sử dụng điện thoại di động khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc, một hành vi bị nghiêm cấm và sẽ bị xử phạt 5 triệu đồng.

Sự việc bắt nguồn từ phản ánh của người dân về một tài xế điều khiển ô tô khách mang biển số 29G-011.xx, người đã sử dụng điện thoại khi lái xe trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vào khoảng 14h40 cùng ngày. Tổ công tác của Đội 2 đã nhanh chóng vào cuộc xác minh và xác định biển số xe khách trên thuộc nhà xe Hoàng Công, một doanh nghiệp vận tải hành khách trên tuyến Quảng Ninh – Hà Nội. Tài xế được giao điều khiển xe là L.H.Q.

Tại cơ quan công an, thông qua việc trích xuất dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình và camera trên xe, tài xế Q. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình. Theo lời khai của tài xế Q., do gia đình có việc cần xử lý gấp, anh ta đã chủ quan và không tập trung hoàn toàn vào việc lái xe, dẫn đến hành vi sử dụng điện thoại di động trong khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc.

Tài xế Q. cũng bày tỏ sự hối hận sâu sắc về hành vi của mình và cam kết sẽ không tái phạm trong tương lai. Việc xử phạt này không chỉ nhằm mục đích giáo dục tài xế Q. mà còn là một lời cảnh báo đối với tất cả các tài xế khác về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định an toàn giao thông, đặc biệt là trên đường cao tốc nơi mà tốc độ và sự tập trung là hết sức cần thiết để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người cùng tham gia giao thông.

Thông qua các biện pháp này, lực lượng chức năng hy vọng sẽ góp phần nâng cao ý thức của tài xế, giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông và tạo nên một môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.