Sở Xây dựng – Kinhtetieudung.com https://kinhtetieudung.com Cập nhật tin tức kinh tế tiêu dùng, phân tích xu hướng thị trường, đánh giá sản phẩm và dịch vụ Sat, 30 Aug 2025 22:27:12 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhtetieudung/2025/08/kinhtetieudung.svg Sở Xây dựng – Kinhtetieudung.com https://kinhtetieudung.com 32 32 Quảng Trị: ‘Nắn’ hố ga trên vỉa hè để người dân đi lại an toàn https://kinhtetieudung.com/quang-tri-nan-ho-ga-tren-via-he-de-nguoi-dan-di-lai-an-toan/ Sat, 30 Aug 2025 22:27:01 +0000 https://kinhtetieudung.com/quang-tri-nan-ho-ga-tren-via-he-de-nguoi-dan-di-lai-an-toan/

Sau phản ánh của báo Dân Việt về tình trạng hố ga thoát nước nằm trên vỉa hè tuyến đường Phan Đình Phùng, phường Đồng Thuận, tỉnh Quảng Trị đã có động thái chính thức để giải quyết vấn đề này. Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị đã tổ chức kiểm tra thực địa và làm việc với các đơn vị liên quan để đánh giá hiện trạng và tìm giải pháp tối ưu.

Đaơn vị thi công nâng cấp mặt đường, hệ thống thoát nước và an toàn giao thông đường Phan Đình Phùng (phường Đồng Thuận, tỉnh Quảng Trị) đang làm bổ sung hố thu nước ở mép đường. Ảnh: Trần Anh
Đaơn vị thi công nâng cấp mặt đường, hệ thống thoát nước và an toàn giao thông đường Phan Đình Phùng (phường Đồng Thuận, tỉnh Quảng Trị) đang làm bổ sung hố thu nước ở mép đường. Ảnh: Trần Anh

Được biết, hệ thống thoát nước trên tuyến đường Phan Đình Phùng đã được đầu tư từ năm 2021 bởi Ban Quản lý Dự án Môi trường và Biến đổi khí hậu TP. Đồng Hới. Ban đầu, hệ thống hố ga và cống dọc được thiết kế cách tim đường cũ 5,15m, nhưng do vướng mặt bằng trong quá trình thi công, vị trí hố ga và hố thu đã được điều chỉnh để phù hợp với hiện trường.

Hố ga thoát nước nằm ở vỉa hè đường Trần Quang Khải (phường Đồng Hới, tỉnh Quảng Trị), vào ngày 10/7, xảy ra trận mưa không lớn nhưng một lượng nước đã ứ đọng trên đường. Ảnh: Trần Anh
Hố ga thoát nước nằm ở vỉa hè đường Trần Quang Khải (phường Đồng Hới, tỉnh Quảng Trị), vào ngày 10/7, xảy ra trận mưa không lớn nhưng một lượng nước đã ứ đọng trên đường. Ảnh: Trần Anh

Gần đây, Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Bình (nay là Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị) đã đầu tư nâng cấp và mở rộng nền mặt đường, hoàn thiện bó vỉa và đổ bê tông lót vỉa hè tuyến đường Phan Đình Phùng. Tuy nhiên, một số hố ga và hố thu hiện hữu lại nằm trên vỉa hè sau khi hoàn thiện quy hoạch. Điều này đã gây ra nhiều bất cập và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân.

Người ký kiến nghị điều tra vụ Hiệu trưởng bị cáo buộc tham ô hơn 10 triệu đồng nói gì?
Người ký kiến nghị điều tra vụ Hiệu trưởng bị cáo buộc tham ô hơn 10 triệu đồng nói gì?

Trước tình trạng trên, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị đã thống nhất điều chỉnh và nghiên cứu giải pháp tối ưu. Các bên liên quan đã thống nhất thay thế lưới chắn rác bằng gang thành tấm đan bê tông phù hợp hơn với cao độ vỉa hè. Đồng thời, yêu cầu đơn vị tư vấn thiết kế nghiên cứu, đề xuất phương án thoát nước tối ưu giữa các dự án cũ và mới, nhằm đảm bảo khả năng thoát nước và tăng tính mỹ quan công trình.

Tỉnh Quảng Trị đã và đang nỗ lực giải quyết tình trạng bất cập này để đảm bảo an toàn và thẩm mỹ đô thị, cũng như hiệu quả trong việc thu gom và thoát nước trên tuyến đường Phan Đình Phùng. Việc này không chỉ giúp người dân yên tâm khi di chuyển trên tuyến đường này mà còn góp phần xây dựng hình ảnh đô thị văn minh và hiện đại.

Thông tin thêm về tiến độ giải quyết vấn đề này sẽ được chúng tôi cập nhật trong thời gian tới. Mục tiêu là đảm bảo việc giải quyết triệt để và hiệu quả các vấn đề liên quan đến hệ thống thoát nước trên tuyến đường Phan Đình Phùng.

]]>
TP HCM: Tăng cường quản lý chất lượng thi công dự án giao thông https://kinhtetieudung.com/tp-hcm-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-thi-cong-du-an-giao-thong/ Thu, 28 Aug 2025 21:44:17 +0000 https://kinhtetieudung.com/tp-hcm-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-thi-cong-du-an-giao-thong/

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có yêu cầu các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án tăng cường công tác quản lý thi công đối với các dự án giao thông trên địa bàn. Yêu cầu này được đưa ra sau nhiều văn bản chỉ đạo và nhắc nhở của Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng về công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Theo Sở Xây dựng, mặc dù các nỗ lực trong công tác quản lý chất lượng, tiến độ và đảm bảo an toàn giao thông đã được thực hiện, vẫn còn tồn tại một số vấn đề ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ công trình và hiệu quả đầu tư của dự án. Cụ thể, một số công trình đang bị chậm tiến độ, bao gồm dự án nút giao Mỹ Thủy, nút giao thông An Phú, dự án cầu đường Nguyễn Khoái, dự án quốc lộ 50 và kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên.

Bên cạnh đó, một số công trình còn áp dụng biện pháp thi công chưa đảm bảo yêu cầu về an toàn lao động, an toàn thi công, gây ra sự cố sập cần cẩu tại dự án nút giao Mỹ Thủy hoặc không đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Sở Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư chủ động kiểm tra và tìm giải pháp để xử lý, khắc phục các tồn tại của các dự án, tránh xảy ra tình trạng tương tự trong thời gian tới.

Đồng thời, các chủ đầu tư cần xây dựng kế hoạch chi tiết, các công việc cần thực hiện để theo dõi, kiểm tra và có giải pháp xử lý kịp thời đảm bảo tiến độ chung của dự án. Sở Xây dựng cũng yêu cầu các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án tăng cường công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã có nhiều chỉ đạo về công tác quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông trên phạm vi toàn quốc. Bộ Xây dựng yêu cầu siết chặt kỷ cương, quản lý chặt chẽ mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện dự án trong suốt quá trình triển khai dự án.

Bộ Xây dựng chỉ rõ nguyên nhân chủ yếu do một số chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án, tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường. Do đó, Bộ Xây dựng yêu cầu tổ chức rà soát toàn bộ công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường của từng chủ thể, từng khâu, từng bước để yêu cầu kiện toàn bộ máy và có biện pháp chấn chỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn, kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế.

]]>
Gia Lai: Đường nâng cấp gần tỉ đồng nhưng vẫn bong tróc https://kinhtetieudung.com/gia-lai-duong-nang-cap-gan-ti-dong-nhung-van-bong-troc/ Sat, 09 Aug 2025 22:44:50 +0000 https://kinhtetieudung.com/gia-lai-duong-nang-cap-gan-ti-dong-nhung-van-bong-troc/

UBND xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã có đề nghị chính thức với các cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng mặt đường Quốc lộ 19. Lý do là tuyến đường này thường xuyên xảy ra tình trạng hư hỏng, ảnh hưởng đến cuộc sống và sinh hoạt của người dân địa phương.

Tuyến Quốc lộ 19 đi qua địa bàn xã Đăk Đoa đã trở thành một vấn đề nhức nhối trong thời gian gần đây. Tình trạng ngập nước và hư hỏng mặt đường đã trở thành một phần không thể thiếu của cuộc sống hàng ngày, bất chấp những nỗ lực sửa chữa từ phía chủ đầu tư. Mặc dù đã có nhiều lần sửa chữa, mặt đường vẫn tiếp tục hư hỏng, gây ra mối quan ngại về an toàn giao thông và sự bức xúc trong cộng đồng người dân.

Theo báo cáo của UBND xã Đăk Đoa, chất lượng mặt đường thảm nhựa chưa đảm bảo kỹ thuật và mỹ thuật. Nhiều đoạn đường đã bong tróc ngay sau khi thảm, và các biện pháp sửa chữa tạm thời không thể giải quyết triệt để vấn đề. Điều này khiến người dân và các phương tiện giao thông phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn khi di chuyển trên tuyến đường này.

UBND xã Đăk Đoa đã có đề nghị với Sở Tài chính và Sở Xây dựng của tỉnh Gia Lai, yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tìm kiếm giải pháp khắc phục triệt để các tồn tại. Đồng thời, chính quyền địa phương này cũng đề nghị cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 vừa hoàn thành nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần. Điều này đã làm dấy lên nhiều ý kiến nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan. Mặc dù nhà thầu đã thực hiện việc sửa chữa, nhưng tình trạng hư hỏng vẫn tiếp tục xảy ra.

Chủ đầu tư đã phải đề nghị nhà thầu khẩn trương vá, sửa các vị trí hư hỏng và chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông. Đồng thời, chính quyền địa phương xã Đăk Đoa cũng cương quyết không nhận bàn giao đoạn đường có chất lượng kém, nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện giao thông.

Với tinh thần cầu thị và vì sự an toàn của cộng đồng, UBND xã Đăk Đoa hy vọng rằng các cơ quan chức năng sẽ tiến hành kiểm định và có biện pháp khắc phục kịp thời. Điều này không chỉ giúp đảm bảo chất lượng của tuyến đường mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của địa phương.

]]>
Đà Nẵng tiên phong áp dụng BIM vào dự án, chuyên gia đề xuất ‘đường đi’ cho Việt Nam https://kinhtetieudung.com/da-nang-tien-phong-ap-dung-bim-vao-du-an-chuyen-gia-de-xuat-duong-di-cho-viet-nam/ Fri, 25 Jul 2025 01:12:44 +0000 https://kinhtetieudung.com/da-nang-tien-phong-ap-dung-bim-vao-du-an-chuyen-gia-de-xuat-duong-di-cho-viet-nam/

Thành phố Đà Nẵng đang tích cực thúc đẩy việc áp dụng Mô hình thông tin công trình (BIM) như một nền tảng số cốt lõi cho sự phát triển của đô thị thông minh. Tại hội thảo ‘Giải pháp nâng cao hiệu quả áp dụng mô hình thông tin công trình (BIM) trên địa bàn thành phố’, tổ chức tại Đại học Duy Tân, các chuyên gia và lãnh đạo của các sở, ngành, doanh nghiệp đã thảo luận về các giải pháp để thúc đẩy việc áp dụng BIM một cách hiệu quả.

Ông Lê Tùng Lâm, Trưởng ban Đô thị HĐND TP.Đà Nẵng, nêu một số đề xuất
Ông Lê Tùng Lâm, Trưởng ban Đô thị HĐND TP.Đà Nẵng, nêu một số đề xuất

Sở Xây dựng TP.Đà Nẵng đã xác định 5 vấn đề then chốt để hiện thực hóa việc ứng dụng BIM vào quản lý xây dựng và phát triển đô thị. Ông Võ Tấn Hà, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.Đà Nẵng, nhấn mạnh rằng BIM không còn là một lựa chọn công nghệ đơn lẻ mà là yêu cầu cấp thiết, là hạ tầng mềm cốt lõi cho chuyển đổi số ngành xây dựng và quản trị đô thị thông minh. Tuy nhiên, việc áp dụng BIM tại Việt Nam hiện còn nhiều bất cập. Các dự án chủ yếu dừng lại ở mô hình 3D trình diễn, chưa tích hợp quản lý tiến độ, chi phí, vận hành hay yếu tố bền vững môi trường. Cơ quan quản lý chưa có công cụ giám sát chất lượng, doanh nghiệp e dè đầu tư vì thiếu chính sách hỗ trợ và cơ chế chia sẻ rủi ro.

Để nâng cao hiệu quả áp dụng BIM, Sở Xây dựng TP.Đà Nẵng đã đề xuất 5 giải pháp chính, bao gồm hoàn thiện khung pháp lý và chính sách, thiết lập hệ sinh thái dữ liệu – tiêu chuẩn – công cụ, tổ chức mô hình điều phối và quản lý BIM, đào tạo, phát triển nguồn nhân lực BIM tại địa phương và thí điểm triển khai mô hình Regulatory Sandbox BIM. Các chuyên gia cũng đề xuất nhiều giải pháp chiến lược để đẩy mạnh áp dụng BIM tại Việt Nam, bao gồm xây dựng và ban hành Vietnam BIM Roadmap đến năm 2035, ban hành luật hoặc nghị định khung về BIM, thành lập cơ quan quốc gia chuyên trách quản lý BIM, hoàn thiện và bắt buộc áp dụng tiêu chuẩn BIM quốc gia.

Hội thảo được tổ chức tại Đại học Duy Tân, với sự tham dự của nhiều chuyên gia và lãnh đạo các sở, ngành, doanh nghiệp
Hội thảo được tổ chức tại Đại học Duy Tân, với sự tham dự của nhiều chuyên gia và lãnh đạo các sở, ngành, doanh nghiệp

Ông Lê Tùng Lâm, Trưởng ban Đô thị HĐND TP.Đà Nẵng, Ủy viên Đoàn Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam, cho biết việc áp dụng BIM tại Việt Nam hiện thiếu khung pháp lý đầy đủ, chưa có cơ quan điều phối có thẩm quyền và nguồn lực rõ ràng. Ông Đặng Việt Dũng, Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam, nhận định BIM là ‘cánh cổng’ đưa chúng ta bước vào quản trị công trình và đô thị bằng công nghệ số, tư duy hệ thống và dữ liệu, là một ‘tài nguyên chiến lược’ trong thời đại mới. Nếu không làm chủ BIM, Việt Nam sẽ tụt hậu cả về công nghệ, năng suất lẫn chất lượng phát triển đô thị.

Như vậy, việc áp dụng BIM tại Việt Nam nói chung và TP.Đà Nẵng nói riêng còn nhiều thách thức và cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan. Tuy nhiên, với những giải pháp và đề xuất cụ thể, hy vọng rằng việc áp dụng BIM sẽ trở thành một phần quan trọng trong sự phát triển của đô thị thông minh tại Việt Nam.

]]>
TP HCM: UBND cấp xã sẽ chịu trách nhiệm quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn https://kinhtetieudung.com/tp-hcm-ubnd-cap-xa-se-chiu-trach-nhiem-quan-ly-trat-tu-xay-dung-tren-dia-ban/ Tue, 22 Jul 2025 07:07:49 +0000 https://kinhtetieudung.com/tp-hcm-ubnd-cap-xa-se-chiu-trach-nhiem-quan-ly-trat-tu-xay-dung-tren-dia-ban/

Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã đề xuất UBND thành phố giao nhiệm vụ quản lý trật tự xây dựng cho UBND cấp xã. Đây là một phần trong nỗ lực tăng cường quản lý và giám sát việc xây dựng trên địa bàn thành phố. Theo đề xuất, cấp xã sẽ chịu trách nhiệm thực hiện các nhiệm vụ quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn quản lý của mình, theo quy định tại điểm b, c, khoản 8, Điều 121 của Nghị định số 175/2024/NĐ-CP của Chính phủ.

Sở Xây dựng đề xuất UBND thành phố giao UBND cấp xã chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và UBND thành phố về tình hình quản lý TTXD trên địa bàn quản lý. Ảnh minh họa: Chu Tuấn
Sở Xây dựng đề xuất UBND thành phố giao UBND cấp xã chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và UBND thành phố về tình hình quản lý TTXD trên địa bàn quản lý. Ảnh minh họa: Chu Tuấn

UBND cấp xã sẽ chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và UBND thành phố về tình hình quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn quản lý. Điều này có nghĩa là họ sẽ phải đảm bảo rằng tất cả các hoạt động xây dựng trên địa bàn đều tuân thủ các quy định của pháp luật và không gây ra bất kỳ vi phạm nào. Sở Xây dựng cũng kiến nghị UBND thành phố yêu cầu UBND cấp xã tăng cường hoạt động kiểm tra công vụ để đảm bảo kỷ luật, kỷ cương hành chính.

Việc tăng cường kiểm tra công vụ nhằm đảm bảo rằng các đơn vị và cá nhân được giao nhiệm vụ quản lý trật tự xây dựng đều thực hiện nghiêm túc và có trách nhiệm trong công việc. Nếu có bất kỳ trường hợp nào buông lỏng quản lý hoặc thiếu tinh thần trách nhiệm trong thực thi công vụ dẫn đến vi phạm, họ sẽ phải xử lý nghiêm.

Ngoài ra, Sở Xây dựng còn tham mưu một số nhiệm vụ khác cho UBND thành phố. Những nhiệm vụ này sẽ được giao cho các cơ quan chuyên môn như Công an thành phố, Sở Tư pháp, Sở Nông nghiệp và Môi trường… trong công tác phối hợp và quản lý trật tự xây dựng. Mục đích là để đảm bảo sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan và tăng cường hiệu quả trong quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn thành phố.

]]>