Ngày 15-7, đại diện Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Gia Lai cho biết, qua hệ thống camera giám sát giao thông, một trường hợp xe khách vượt quá tốc độ quy định nghiêm trọng đã được ghi nhận. Xe khách giường nằm của nhà xe Quốc Đạt, với biển số đăng ký tại TP Đà Nẵng, đã được ghi nhận chạy với tốc độ 109km/h trên đoạn đường có tốc độ quy định là 60km/h, tại Km30 – Km35 thuộc quốc lộ 19, đi qua xã Tây Sơn, tỉnh Gia Lai.

Sự việc đã được hệ thống camera giám sát, xử lý phạt nguội ghi lại vào khoảng 0h50 ngày 9-7. Với tốc độ 109km/h, xe khách này đã vượt quá tốc độ quy định tới 49km/h, mức vi phạm kịch khung theo quy định hiện hành (trên 35km/h).

Đại diện Phòng Cảnh sát Giao thông cho biết, sau khi ghi nhận vi phạm, cơ quan chức năng đã phát hành thông báo vi phạm đến địa chỉ đăng ký phương tiện tại TP Đà Nẵng. Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, phòng chưa ghi nhận tài xế liên quan đến vụ việc đến làm việc và xử lý nộp phạt.

Ngoài trường hợp nêu trên, cơ quan chức năng cũng ghi nhận một xe bán tải đăng ký biển số tỉnh Quảng Nam (cũ) di chuyển với tốc độ 101km/h trên cùng đoạn đường có giới hạn tốc độ 60km/h.

Căn cứ vào Nghị định 168 hiện hành quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông, đối với phương tiện ô tô vượt quá tốc độ trên 35km/h, tài xế phải đối mặt với mức xử phạt vi phạm hành chính từ 12-14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm vào giấy phép lái xe.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tiếp tục theo dõi và xử lý các trường hợp vi phạm tương tự, nhằm đảm bảo trật tự và an toàn giao thông trên các tuyến đường.

Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về các biện pháp xử lý và phòng ngừa các hành vi vi phạm giao thông trong tương lai.

Quốc lộ 19, đoạn qua xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã nhanh chóng xuống cấp và xuất hiện hư hỏng chỉ một thời gian ngắn sau khi lớp nhựa mặt đường được thảm. Ông Bùi Thanh Bình, Bí thư Đảng ủy xã Đăk Đoa, cho biết rằng lớp thảm nhựa bảo vệ mặt đường hiện tại chưa đảm bảo cả về mỹ thuật và kỹ thuật công trình.

Những hư hỏng trên mặt đường đã bắt đầu xuất hiện từ tháng 5 năm 2024, sau một số trận mưa lớn. Mặc dù đã được tiến hành sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục hư hỏng, gây ra mối lo ngại về an toàn giao thông và bức xúc trong cộng đồng dân cư địa phương.

Bên cạnh vấn đề hư hỏng mặt đường, tuyến quốc lộ này còn tồn tại nhiều bất cập khác. Cụ thể, vào những ngày mưa, nước thường tràn vào nhà dân và mái ta-luy cầu Lệ Cần xuất hiện các điểm sụt lún, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.

Trước những vấn đề trên, UBND xã Đăk Đoa đã kiến nghị tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu kết quả kiểm định không đạt yêu cầu, cơ quan chức năng sẽ phải yêu cầu bóc dỡ toàn bộ để thi công lại.

Tuy nhiên, tới thời điểm hiện tại, đề xuất này vẫn chưa được thực hiện. Liên quan đến vấn đề này, lãnh đạo Sở Xây dựng Gia Lai đã có thông tin rằng việc đưa đơn vị kiểm định chất lượng bê tông nhựa mặt đường thuộc trách nhiệm của chủ đầu tư.

Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai đã đề nghị chủ đầu tư có các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ này. Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên do Ban Quản lý Dự án 2 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Gói thầu xây dựng qua địa bàn xã Đăk Đoa được trao cho Công ty CP Vinadelta trúng thầu thi công.