Pin xe điện là một trong những thành phần quan trọng nhất của xe điện, đảm nhiệm chức năng lưu trữ và cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện tử và động cơ của xe. Tuy nhiên, gần đây, những lo ngại về độ an toàn của pin xe điện đã được đặt ra, với một số người tin rằng chúng có thể dễ dàng cháy nổ.

Nhưng theo các kỹ sư điện, pin xe điện được thiết kế với nhiều lớp bảo vệ để ngăn chặn các tác động từ bên ngoài, và do đó, chúng không dễ cháy như nhiều người vẫn tưởng. Các loại pin xe điện phổ biến hiện nay bao gồm pin Lithium-ion, pin Lithium sắt phốt phát (LFP) và Axit chì. Những loại pin này đều được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt, bao gồm khả năng chống cháy nổ.

Một nghiên cứu mới của công ty Anidjar & Levine tại Mỹ đã chỉ ra rằng xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) có nguy cơ cháy cao hơn 60 lần so với xe điện (EV). Cụ thể, cứ 100.000 xe xăng và xe dầu thì có đến 1.530 vụ cháy, trong khi con số này ở xe điện chỉ là 25 vụ. Điều này cho thấy rằng xe điện thực sự an toàn hơn xe chạy bằng động cơ đốt trong.

Tại Việt Nam, các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đã được ban hành để đảm bảo độ an toàn của ắc-quy sử dụng cho mô-tô, xe gắn máy điện. Các quy chuẩn này bao gồm các bài thử nghiệm đặc tính an toàn mà xe điện bắt buộc cần đáp ứng trước khi đưa ra thị trường. Điều này giúp người dùng yên tâm hơn khi sử dụng xe điện.

Để tránh rủi ro cháy nổ của pin xe điện, người dùng cần xem xét việc mua các sản phẩm xe máy điện có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, có thương hiệu và tem kiểm định chất lượng. Ngoài ra, người dùng cũng nên thường xuyên kiểm tra định kỳ xe máy điện, đặc biệt là hệ thống điện, bộ sạc và pin.

Một số nhà sản xuất đã trang bị thêm cho pin xe máy điện tính năng tự ngắt điện khi phát hiện nhiệt độ tăng cao, cell pin khi cháy không lan sang các cell pin khác và xe tự động ngắt khi sạc đầy pin. Người dùng cũng cần tuân thủ các nguyên tắc sử dụng và sạc xe điện, bao gồm chỉ sử dụng nguồn điện và điện áp phù hợp, không cắm sạc liên tục quá 8 giờ và phải có sự giám sát trong suốt quá trình sạc điện cho xe.

Tóm lại, pin xe điện không dễ cháy như nhiều người vẫn tưởng, và với các biện pháp phòng ngừa và sử dụng đúng cách, người dùng có thể yên tâm khi sử dụng xe điện. Việc tuân thủ các quy định và hướng dẫn sử dụng sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho người dùng.

Cháy Xe Điện – Nguy Cơ Tiềm Ẩn Và Cách Bảo Vệ Bản Thân

Mới đây, một vụ hỏa hoạn đã xảy ra tại khu vực nhà để xe thuộc khuôn viên Khu du lịch chùa Hương Tích (Hà Tĩnh), khiến 1 ô tô và 9 xe điện du lịch bị thiêu rụi. Sự cố này một lần nữa đặt ra vấn đề về đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ, đặc biệt là cháy xe điện.

Các chuyên gia cảnh báo rằng pin lithium-ion trong xe điện khi bị cháy không chỉ gây nguy hiểm vì nhiệt mà còn sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại. Tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ, từng làm việc tại Viện Nghiên cứu City of Hope (Mỹ), cho biết rằng chữa cháy pin điện, đặc biệt là pin lithium-ion, không giống như chữa cháy thông thường. Khi pin lithium-ion bị cháy, nó có thể tự sinh nhiệt và tiếp tục cháy ngay cả khi không có oxy.

Quá trình cháy pin thường bắt đầu do quá nhiệt, va đập, lỗi sạc hoặc chập mạch, khiến nhiệt độ tăng vượt ngưỡng an toàn. Từ đó, các phản ứng hóa học bên trong pin bị kích hoạt, làm phân hủy chất điện giải và sinh ra các khí dễ cháy.

Về góc độ ảnh hưởng sức khỏe, khi pin lithium-ion trong xe điện bị cháy sẽ sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại như hydrofluoric acid (HF), carbon monoxide (CO), các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOCs)… Hít phải khói từ vụ cháy xe điện có thể gây ho, khó thở, buồn nôn, tổn thương phổi nghiêm trọng, thậm chí tử vong nếu tiếp xúc trong thời gian ngắn.

Để bảo vệ bản thân khi xảy ra cháy xe điện, tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ nêu 3 tình huống và hướng xử lý cụ thể. Thứ nhất, nếu đang ngồi trên chính chiếc xe điện bị cháy, cần thoát ra ngay lập tức qua lối gần nhất. Thứ hai, nếu đang ở gần xe điện cháy trong không gian mở, cần nhanh chóng rời khỏi khu vực, đứng cách xa và ngược hướng gió. Thứ ba, nếu xe điện cháy trong không gian kín, cần lập tức rời khỏi tầng hầm, không dùng thang máy, di chuyển bằng lối thoát hiểm.

Cần lưu ý rằng pin lithium-ion cháy còn giải phóng các hạt oxit kim loại nặng như oxit cobalt, oxit nickel và oxit mangan. Các hạt này tồn tại ở dạng siêu mịn trong khói, dễ xâm nhập vào phổi khi hít phải và có thể gây viêm phổi, tổn thương thần kinh hoặc ung thư nếu tiếp xúc lâu dài.

Sự cố cháy xe điện tại Khu du lịch chùa Hương Tích là lời cảnh báo về việc đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ. Cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra và giám sát việc sản xuất, kinh doanh xe điện để đảm bảo chất lượng và an toàn cho người sử dụng.

Xem thêm thông tin về an toàn cháy nổ tại https://www.cityofhope.org/ và các nguồn thông tin uy tín khác.

Một người dùng tại Mỹ đã thực hiện một thử nghiệm ấn tượng với chiếc Ford Mustang Mach-E, giúp chứng minh độ bền vượt trội của pin xe. Sau hơn 400.000 km vận hành, chiếc SUV điện này vẫn giữ được khả năng di chuyển lên đến 467 km sau một lần sạc đầy. Kết quả này không chỉ làm nổi bật khả năng chịu đựng của pin mà còn khẳng định hiệu suất lâu dài của mẫu xe điện được nhiều người chú ý hiện nay.

Mustang Mach-E, với thiết kế mạnh mẽ và hiện đại, đã trở thành một trong những mẫu xe điện nổi bật trên thị trường. Bên cạnh ngoại hình ấn tượng, xe còn được trang bị công nghệ tiên tiến và hiệu suất cao, đáp ứng nhu cầu của người dùng về một phương tiện vừa thân thiện với môi trường vừa có性能 tốt. Việc một chủ sở hữu tại Mỹ đã có thể vận hành chiếc xe hơn 400.000 km mà không làm giảm đáng kể tầm vận hành của nó, là minh chứng sống cho độ bền của pin trên Mustang Mach-E.

Trước đây, một trong những lo ngại lớn nhất của người tiêu dùng khi mua xe điện là vấn đề pin, bao gồm cả độ bền và hiệu suất sau thời gian dài sử dụng. Những lo ngại này không chỉ xoay quanh việc giảm tầm vận hành theo thời gian mà còn liên quan đến chi phí thay thế pin và tác động môi trường. Tuy nhiên, thử nghiệm với chiếc Mustang Mach-E cho thấy rằng những lo ngại này có thể được giảm bớt. Với độ bền pin như đã được chứng minh, khách hàng có thể yên tâm hơn khi đầu tư vào một chiếc xe điện.

Về phía Ford, kết quả thử nghiệm này cũng là một tín hiệu tích cực, cho thấy rằng những nỗ lực của hãng trong việc phát triển và cải tiến công nghệ pin cho xe điện đã đạt được kết quả khả quan. Mustang Mach-E không chỉ là một chiếc xe điện mạnh mẽ và hiện đại mà còn là một biểu tượng cho sự thay đổi trong ngành công nghiệp ô tô, hướng tới một tương lai thân thiện với môi trường hơn.

Đây không chỉ là một thành công cho Ford và Mustang Mach-E mà còn cho toàn bộ ngành công nghiệp xe điện. Khi công nghệ pin tiếp tục được cải tiến và chi phí giảm, xe điện sẽ trở thành lựa chọn ngày càng hấp dẫn cho nhiều người tiêu dùng trên toàn thế giới. Với những minh chứng thực tế như thử nghiệm của người dùng tại Mỹ, niềm tin vào xe điện sẽ ngày càng tăng, góp phần thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện trong tương lai.