Chợ Xóm Lưới – điểm đến ẩm thực hàng đầu tại Vũng Tàu

Nằm tại trung tâm thành phố Vũng Tàu, TP.HCM, chợ Xóm Lưới là một trong những địa chỉ quen thuộc và yêu thích của du khách khi đến thành phố biển này. Hoạt động từ sáng đến tối, nhưng thời gian đông khách nhất là vào buổi chiều đến tối khuya, đặc biệt là vào những ngày cuối tuần. Chợ Xóm Lưới không chỉ nổi tiếng với hải sản tươi sống mà còn cung cấp dịch vụ chế biến tại chỗ cho du khách, giúp du khách có thể tận hưởng hải sản một cách trọn vẹn nhất.

Với lịch sử hình thành từ những năm 1980-1990, chợ Xóm Lưới bắt đầu từ một nhóm người dân từ Huế vào Vũng Tàu sinh sống và kinh doanh hải sản trên các khay nhỏ. Qua thời gian, chợ tự phát này đã phát triển thành một trong những chợ nổi tiếng và đông đúc của Vũng Tàu. Tại đây, du khách có thể tìm thấy đa dạng các loại hải sản và các món ăn được chế biến theo yêu cầu, từ nướng, hấp đến các món hải sản đặc sản.

Tuy nhiên, tình hình kinh doanh tại chợ Xóm Lưới đã giảm sút đáng kể so với trước dịch COVID-19. Anh Nhân Hậu, chủ vựa hải sản Nhân Hậu, cho biết cửa hàng của anh trước đây bán khoảng 400-500kg ghẹ/ngày, nhưng hiện tại chỉ còn khoảng một trăm kg. Chị Hoa, chủ xe chế biến hải sản, cũng chia sẻ rằng chị phải duy trì kinh doanh để kiếm sống cho gia đình mình.

Một du khách thường xuyên đến Vũng Tàu góp ý rằng để phát triển hơn nữa, chợ Xóm Lưới cần quan tâm đến vấn đề vệ sinh khu vực chợ và an toàn thực phẩm. Điều này sẽ giúp du khách cảm thấy an tâm hơn khi đến đây thưởng thức hải sản và trải nghiệm không khí ẩm thực đặc trưng của thành phố biển này.

Dù vậy, chợ Xóm Lưới vẫn là một điểm đến ẩm thực không thể bỏ lỡ khi đến Vũng Tàu. Với sự đa dạng của các món ăn và dịch vụ chế biến tại chỗ, du khách có thể thưởng thức hải sản tươi sống và trải nghiệm không khí ẩm thực đặc trưng của thành phố biển này. Chợ Xóm Lưới là một địa điểm lý tưởng cho những ai yêu thích hải sản và muốn khám phá văn hóa ẩm thực của Vũng Tàu.

Sở Xây dựng TP.HCM đã đề xuất một quy định quan trọng nhằm tăng cường kiểm soát khí thải từ xe máy, với mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra. Trong văn bản mới đây triển khai kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về công tác đảm bảo trật tự và an toàn giao thông trong quý I và nhiệm vụ quý II/2025, Sở Xây dựng đã đưa ra đề xuất bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy.

Phòng Quản lý Vận tải thuộc Sở Xây dựng sẽ chịu trách nhiệm nghiên cứu và đề xuất cơ quan có thẩm quyền về quy định này. Mục tiêu dài hạn là giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra, đồng thời tập trung vào việc phát triển vận tải công cộng và giao thông xanh theo hướng áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung. Việc này không chỉ giúp kiểm soát chất lượng khí thải mà còn góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng và giảm tác động tiêu cực đến môi trường.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng giao Phòng Quản lý Vận tải chủ trì và phối hợp với các phòng, đơn vị thuộc Sở và các lực lượng chức năng để tăng cường kiểm tra và giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Những biện pháp này nhằm đảm bảo rằng các phương tiện lưu hành trên đường đều đáp ứng đủ điều kiện an toàn và tiêu chuẩn môi trường.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng sẽ tiếp tục rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường để đảm bảo an toàn cho người đi bộ, phương tiện, đặc biệt tại khu vực trường học, bệnh viện và các tuyến đường đông dân cư. An toàn giao thông là một vấn đề cần được quan tâm hàng đầu, và việc rà soát, cập nhật cơ sở hạ tầng giao thông sẽ giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn và tạo môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả người dân.

Đối với đường thủy, lực lượng chức năng sẽ tăng cường kiểm tra phương tiện và bố trí biển cảnh báo tại các vị trí nguy hiểm nhằm phòng chống tai nạn đuối nước. Việc này không chỉ áp dụng cho giao thông đường bộ mà còn được mở rộng đến các tuyến đường thủy, nơi có nguy cơ xảy ra tai nạn đuối nước, đặc biệt trong mùa mưa lũ.

Đề xuất quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy là một phần trong những nỗ lực của chính quyền TP.HCM nhằm xây dựng một môi trường giao thông an toàn, thân thiện và bền vững. Thông qua các biện pháp kiểm soát khí thải, phát triển vận tải công cộng và nâng cao ý thức của người dân về an toàn giao thông, thành phố hy vọng sẽ giảm thiểu được ô nhiễm môi trường và tăng cường an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.

Nông nghiệp Việt Nam mỗi năm tạo ra một lượng lớn phụ phẩm, ước tính lên đến hơn 156 triệu tấn. Các loại phụ phẩm này bao gồm rơm rạ, vỏ trấu, bã mía, vỏ cà phê và chất thải chăn nuôi. Tuy nhiên, tỷ lệ tái chế hoặc tái sử dụng các phụ phẩm này hiện nay còn rất thấp, chỉ khoảng 10-35%. Phần lớn còn lại bị thải bỏ ra môi trường, không chỉ gây lãng phí tài nguyên mà còn góp phần vào ô nhiễm sinh thái.

Ông Lê Đức Thịnh, Cục trưởng Cục Kinh tế hợp tác và Phát triển nông thôn, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, đã chỉ ra rằng ngành nông nghiệp không chỉ tạo ra một khối lượng lớn phụ phẩm mà còn là một trong những ngành phát thải khí nhà kính lớn. Cụ thể, ngành nông nghiệp hiện đứng thứ hai trong danh sách các ngành phát thải khí nhà kính của Việt Nam, chỉ sau ngành năng lượng. Điều này cho thấy sự cần thiết phải có các giải pháp hiệu quả để quản lý và giảm thiểu tác động tiêu cực của ngành nông nghiệp đối với môi trường.

Trước tình hình này, việc tìm kiếm và áp dụng các giải pháp tái chế, tái sử dụng phụ phẩm nông nghiệp đang trở thành một yêu cầu cấp thiết. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu lượng phụ phẩm thải ra môi trường mà còn có thể tạo ra các sản phẩm có giá trị kinh tế, góp phần vào việc tăng thu nhập cho người nông dân và phát triển bền vững nền nông nghiệp.

Một số giải pháp đã được đề xuất bao gồm việc sử dụng rơm rạ để sản xuất nấm, sử dụng vỏ trấu làm chất độn trong sản xuất giấy và sử dụng bã mía, vỏ cà phê để sản xuất năng lượng sinh khối. Ngoài ra, việc áp dụng các công nghệ xử lý chất thải hiện đại cũng có thể giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tạo ra các sản phẩm có ích.

Cục Kinh tế hợp tác và Phát triển nông thôn đang tích cực phối hợp với các cơ quan chuyên môn để nghiên cứu, triển khai các giải pháp nhằm nâng cao tỷ lệ tái chế và tái sử dụng phụ phẩm nông nghiệp. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn người dân và doanh nghiệp về lợi ích của việc tái chế và tái sử dụng phụ phẩm, cũng như các phương pháp thực hiện hiệu quả.

https://www.google.com/search?q=n%C3%B4ng+nghi%E1%BA%87p+vi%E1%BA%87t+nam+t%E1%BA%A1o+ra+ph%E1%BA%A1m+v%E1%BA%ADt&rlz=1&oq=n%C3%B4ng+nghi%E1%BA%87p+vi%E1%BA%87t+nam+t%E1%BA%A1o+ra+ph%E1%BA%A1m+v%E1%BA%ADt&gs_lp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUY0gVqgQAZABjgCk_EgsQGRIBHgK&sourceid=chrome&ie=UTF-8

https://www.bing.com/search?q=n%C3%B4ng+nghi%E1%BA%87p+vi%E1%BA%87t+nam+t%E1%BA%A1o+ra+ph%E1%BA%A1m+v%E1%BA%ADt&form=QERE&gclid=EAI2q0MwjK4QBgxTnwYIDWgB7T&U1REF=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F&FPID=.51a20b52-8ac4-4474-a9ad-1974238c6372