Xe máy điện Datbike Quantum S1 của Việt Nam đã chinh phục thành công quãng đường Hà Nội – Đèo Đá Trắng và trở về chỉ với một lần sạc. Với khả năng vượt qua nhiều thử thách về khoảng cách, địa hình và thời tiết, Quantum S1 mang đến trải nghiệm về tốc độ, sự êm ái và tiết kiệm pin. Xe máy điện không còn chỉ phù hợp với quãng đường ngắn mà đã chứng minh khả năng bứt tốc và leo đèo tương đương xe xăng, mở ra cơ hội mới cho di chuyển bền vững.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về chuyển đổi phương tiện thay thế xe máy xăng để giải quyết ô nhiễm tại Hà Nội. Tuy nhiên, VAMM lo ngại việc chuyển đổi nhanh sẽ gây áp lực cho ngành xe máy và ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn lao động. VAMM đề xuất lộ trình từng bước, với thời gian chuẩn bị dài hơn và xây dựng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn cho xe điện.
Thủ tục sang tên xe máy cũ tại Hà Nội:
Hồ sơ:
– Giấy khai thu hồi chứng nhận đăng ký xe
– Biển số xe
– Giấy tờ của chủ xe
– Bản sao chứng từ chuyển quyền sở hữu xe
– Chứng nhận đăng ký xe
– Biển số xe
Các bước đăng ký:
1. Thu hồi
2. Đăng ký
Bao gồm: kê khai, nộp hồ sơ, kiểm tra và cấp chứng nhận đăng ký và biển số xe.
Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Hà Nội đã tổ chức Hội nghị phản biện xã hội về Đề án thành lập Sàn giao dịch công nghệ Hà Nội. Các ý kiến tại hội nghị ủng hộ việc ban hành Nghị quyết về Đề án này nhưng đề xuất làm rõ sở hữu, quản trị tài sản và cơ chế hỗ trợ cho Sàn. Cần quy định cụ thể về kiểm soát, giám sát tài sản công và tăng cường phối hợp giữa các ngành để đảm bảo sử dụng vốn hiệu quả.
Ủy ban MTTQ Việt Nam TP. Hà Nội tổ chức Hội nghị phản biện về đề án thành lập sàn giao dịch công nghệ Hà Nội. Dự thảo đã chuẩn bị kỹ, phù hợp pháp luật và thực tiễn, nhưng cần rà soát và bổ sung thông tin về cơ cấu tổ chức, cơ chế tài chính và chính sách thu hút KHCN.
Hà Nội đang đẩy mạnh chuyển đổi giao thông xanh với cuộc tọa đàm về lợi ích và giải pháp sử dụng xe máy điện. Kế hoạch tổ chức lại giao thông, cải thiện hạ tầng và tăng điểm giữ xe điện đang được tính toán. Chính phủ đã ban hành chính sách loại bỏ xe máy, ôtô xăng, hướng tới mục tiêu không còn xe máy nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 và hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028.
Người dân Hà Nội ủng hộ chiến lược thu hút đầu tư nhưng cần chọn lọc và bền vững. Họ mong muốn các dự án tạo việc làm tốt, không ô nhiễm môi trường và chuyển giao công nghệ. Hà Nội nên là trung tâm sản xuất hiện đại và hỗ trợ dự án thân thiện môi trường để thu hút nhà đầu tư tốt.
CSGT đường bộ số 6, Công an TP Hà Nội, hóa trang điều tra, phát hiện và xử lý 26 trường hợp tài xế xe máy và 1 trường hợp tài xế ô tô vi phạm nồng độ cồn.
Dự án chống úng ngập Hà Nội hơn 380 tỷ đồng nhằm giảm thiểu úng ngập tại một số điểm ở nội đô, nâng cao năng lực thoát nước và cải thiện ô nhiễm môi trường. Các địa điểm xây dựng gồm các phường Hai Bà Trưng, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Đống Đa, Thanh Xuân, Hoàn Kiếm, Cửa Nam.
Cục CSGT đề xuất sơn tốc độ tối đa trên mặt đường để giảm nguy cơ tai nạn. CSGT Hà Nội xử lý tài xế say xỉn. Cao tốc và cầu Thạnh Đức đối mặt vấn đề nghiêm trọng. Đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện. Bộ Xây dựng công bố thủ tục hành chính trực tuyến lĩnh vực đường sắt.
Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025 tại Hà Nội tập trung vào xu hướng Net Zero và thị trường carbon. Với cam kết đạt Net Zero vào năm 2050, Việt Nam cần xây dựng hệ thống pháp lý minh bạch và hiệu quả để giảm phát thải và phát triển thị trường carbon.
Hội thảo chuyên môn về ô tô điện được tổ chức tại Trường Đại Học Phenikaa (TP. Hà Nội) với sự tham gia của Chuyên gia Cơ điện tử Ô tô, Giảng viên TS. Đinh Ngọc Ân. Hội thảo tập trung giới thiệu các loại xe điện EVB, EVH, xe hybrid và công nghệ mới. Sự kiện giúp cập nhật kiến thức về xe điện và hybrid cho nhà giáo, sinh viên và kết nối với chuyên gia, doanh nghiệp Công nghệ Ô tô. Tài liệu giảng dạy về xe điện và hybrid cũng được trao tặng cho khoa Công nghệ Ô tô.
Tài xế nam tại Hà Nội vi phạm nồng độ cồn, đe dọa CSGT khi bị yêu cầu kiểm tra.
Ngày 17/7, Hà Nội: Xử phạt nhiều vi phạm TTĐT và ATGT tại khu vực Hồ Đống Đa. Nhiều trường hợp bị phạt vì chiếm dụng vỉa hè kinh doanh và đỗ xe máy sai phép.
Video tài xế lái xe ngược chiều trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên gây bức xúc, pháp luật cần xử lý nghiêm.
Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết chuyển đổi sang xe xanh và phát triển hệ thống trạm sạc trong khu vực. Các chuyên gia đề xuất mức hỗ trợ gây bất ngờ cho người dân chuyển đổi sang xe điện.
Cháy rừng rực xảy ra tại kho, xưởng Công ty CP XNK Rau Quả I ở Trương Định, Tương Mai, Hà Nội. Hơn 60 chiến sĩ và 8 xe chữa cháy đã được điều động để dập lửa, khống chế đám cháy và hạn chế thiệt hại về tài sản.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, việc chuyển sang xe điện cần giải quyết các vấn đề như xây dựng thêm trạm sạc, hỗ trợ người dùng, đảm bảo an toàn và cân đối nguồn điện cung cấp.
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào năm 2026 và toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 vào năm 2030. Để thực hiện, cần đảm bảo 3 điều kiện về hạ tầng: điện, giao thông và đất cho trạm sạc và bãi xe công cộng. Chuyên gia đề xuất đẩy nhanh dự án metro, cải thiện giao thông đô thị và quy hoạch trạm sạc xe điện.
Cháy xe điện tại Hà Tĩnh và mua bán xe điện không rõ nguồn gốc ở Hà Nội đã gây nguy hiểm cho sức khỏe và sự an toàn. Khi cháy pin xe điện có thể do nhiều nguyên nhân. Người dùng cần thoát khỏi hiện trường ngay, đứng cách xa và ngược hướng gió khi có cháy xảy ra.