Hà Nội

Tập đoàn FLC sẽ tổ chức họp Đại hội đồng cổ đông bất thường vào ngày 4/8 tại Hà Nội để báo cáo kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2025 và kế hoạch kinh doanh năm 2026. Cũng tại cuộc họp này, tập đoàn sẽ miễn nhiệm và bầu bổ sung thành viên Hội đồng quản trị và Ban Kiểm soát nhiệm kỳ 2021-2026. Thông tin này được công bố sau khi Tòa án Nhân dân Cấp cao tại Hà Nội đưa ra phán quyết phúc thẩm liên quan đến vụ án xảy ra tại Tập đoàn FLC.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng tới đô thị xanh, văn minh. Chính sách này nhận được sự ủng hộ của nhiều người, nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức về chuyển đổi sang xe điện.

Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về chuyển đổi giao thông đô thị tại Hà Nội. Đây là bước ngoặt quan trọng trong xây dựng thành phố bền vững. Quyết định này thể hiện tư duy và bản lĩnh cải cách. Giảm thiểu ô nhiễm không khí và tăng cường giao thông công cộng là mục tiêu chính. Các mục tiêu cụ thể và phương thức triển khai đã được chỉ định. Sự hợp tác giữa các bộ, ngành và địa phương là cần thiết.

Công ty Cổ phần Chứng khoán DNSE là công ty chứng khoán hợp pháp hoạt động tại Hà Nội và Hồ Chí Minh. DNSE không tham gia giao dịch sản phẩm tài chính. Mọi quyết định đầu tư dựa trên thông tin từ DNSE đều do người dùng tự nguyện và DNSE không chịu trách nhiệm pháp lý.

Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 20 về giảm ô nhiễm không khí tại Hà Nội, yêu cầu thực hiện các biện pháp mạnh mẽ, bao gồm cả việc hạn chế xe máy vào Vành đai 1. Tuy nhiên, để giải quyết triệt để ô nhiễm môi trường, chỉ cấm xe xăng là chưa đủ, cần có biện pháp xử lý đồng bộ các nguồn phát thải khác và một quá trình chuyển đổi hiệu quả. Để làm điều này, Hà Nội cần ưu tiên đầu tư vào giao thông công cộng, tăng số lượng xe buýt sạch, mở rộng hệ thống metro và áp dụng hệ thống vé số hóa.

Hà Nội đối mặt thách thức trong việc thực thi chính sách hạn chế xe máy xăng. Để thành công, cần sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân, dựa trên sự đồng thuận như tại London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và đẩy mạnh truyền thông để người dân tham gia chuyển đổi xanh.

Trung tâm Thông tin chỉ huy Cục CSGT: Nơi tiếp nhận thông tin từ các camera trên cả nước
Trung tâm Thông tin chỉ huy (TTC) của Cục CSGT, đặt tại Hà Nội, là trung tâm tổng hợp thông tin từ các camera giám sát trên đường.
TTC hoạt động 24/7 với 3 ca trực, hỗ trợ bởi AI và các công nghệ tiên tiến.
Hệ thống AI có thể phát hiện 20 hành vi vi phạm.
Phần còn lại sẽ được cảnh sát xử lý trực tiếp.

Một trường hợp thu tiền trông giữ xe trái phép tại Hà Nội đã bị phát hiện. Bà G., 55 tuổi, ở phường Hoàn Kiếm, đã thu tiền trông giữ xe ở vỉa hè đối diện nhà tang lễ TP Hà Nội, dù khu vực này có biển “Không thu tiền”. Bà G. sẽ bị phạt từ 10-15 triệu đồng.

Người dân Hà Nội mong muốn phát triển kinh tế số để tất cả mọi người, từ thành thị tới nông thôn, từ trẻ tới người lớn tuổi, đều có thể tham gia và hưởng lợi từ cuộc cách mạng số này. Để thực hiện điều đó, đào tạo kỹ năng số và phủ mạng internet là điều kiện cần thiết nhằm giảm thiểu rào cản truy cập. Đây không đơn thuần là vấn đề công nghệ mà còn liên quan đến con người, tầm nhìn và hạnh phúc, hướng tới xây dựng một Hà Nội thông minh, phục vụ toàn thể người dân.

Tại Hà Nội, một nữ sinh đạt điểm cao tốt nghiệp và được người thân, họ hàng tặng quà. Gia đình nên có động lực để nuôi dạy con trở thành bố mẹ tốt. Cha mẹ cần giúp con cái hình thành ý thức tự lập và tự giác để trở thành người có tư duy và hành xử trưởng thành.

Hệ thống camera AI sẽ được triển khai tại Hà Nội, nhận diện biển số, khuôn mặt để xử phạt tự động. Hệ thống hỗ trợ CSGT kiểm soát giao thông, giải quyết vụ tai nạn, điều tiết giao thông, đảm bảo an ninh trật tự.

Thị trường xe xăng cũ tại Hà Nội đang suy giảm, đồng thời việc hạn chế sử dụng xe máy xăng đang được triển khai để giải quyết ô nhiễm môi trường.

Hà Nội yêu cầu các đơn vị hành chính triển khai nhiệm vụ đảm bảo trật tự xã hội sau sắp xếp, bao gồm đăng ký, thu hồi con dấu và triển khai mô hình chính quyền 2 cấp, tăng cường tuyên truyền về Luật Căn cước.

Ngày 16/7, tại đường Nguyễn Trác, phường Dương Nội, Hà Nội, một tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra khi ôtô do Lê Minh Giáp lái va chạm với nhiều xe máy và ôtô khác. Vụ tai nạn khiến một người đàn ông tử vong và nhiều người bị thương, trong đó có một phụ nữ và hai trẻ em, lần lượt 3 và 6 tuổi. Hai trẻ em bị thương nặng với chấn thương sọ não và nhiều vết thương khác, hiện được điều trị tại Bệnh viện Nhi Hà Nội. Tại thời điểm gây tai nạn, Lê Minh Giáp đã uống rượu và tự lái xe, với nồng độ cồn trong hơi thở vượt quá mức cho phép.

Hà Nội vừa xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông liên hoàn gây nhiều thương vong. Nguyên nhân chung là lái xe sau khi uống rượu bia và buồn ngủ dẫn đến mất tập trung. Đa số người dân vẫn chủ quan với các biểu hiện như buồn ngủ, mệt mỏi khi lái xe. Để “diệt trừ” hung thần trên đường, cần hoàn thiện chương trình đào tạo lái xe, tăng cường kiểm tra, giám sát vi phạm và nâng cao nhận thức cộng đồng về nguy cơ tai nạn giao thông.

Tai nạn giao thông liên hoàn ở Hà Nội: 1 người tử vong, nhiều người bị thương; tài xế bị tạm giam.

Hà Nội đang đối mặt với ô nhiễm môi trường từ xe cá nhân chạy xăng dầu. Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, 15 triệu đồng/xe để khuyến khích người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Khu đô thị Flamingo Golden Hill tọa lạc tại Tam Chúc, Ninh Bình, là một trong số ít khu đô thị đã đi vào hoạt động, nằm ở trung tâm vùng Ninh Bình mở rộng. Dự án cung cấp villas cao cấp, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, đảm bảo sự riêng tư và an ninh cho khách lưu trú. Với vị trí đắc địa, Flamingo Golden Hill mang lại cơ hội sở hữu hệ giá trị nghỉ dưỡng, kinh doanh và sinh lời, đón đầu xu hướng tăng trưởng tại khu vực phía Nam Hà Nội.