Giao thông

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tối 16-7 tại Hà Nội, khi 3 ô tô và 4 xe máy va chạm liên hoàn trên đường Nguyễn Trác, khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương. Tài xế ô tô gây tai nạn có nồng độ cồn vượt mức tối đa cho phép.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa phủ rộng. Từ 2026, xe máy xăng bị hạn chế trong vành đai 1, và từ 2028, bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng – phương tiện chính của người dân nội đô.

Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về chuyển đổi giao thông đô thị tại Hà Nội. Đây là bước ngoặt quan trọng trong xây dựng thành phố bền vững. Quyết định này thể hiện tư duy và bản lĩnh cải cách. Giảm thiểu ô nhiễm không khí và tăng cường giao thông công cộng là mục tiêu chính. Các mục tiêu cụ thể và phương thức triển khai đã được chỉ định. Sự hợp tác giữa các bộ, ngành và địa phương là cần thiết.

Từ 15-7, đường ĐT743 đoạn tại cầu vượt Tân Vạn bị đóng, gây tắc nghiêm trọng trên quốc lộ 1. Đơn vị thi công đưa ra 3 lộ trình thay thế: xe từ quốc lộ 1 đi qua khu công nghiệp dệt may Bình An hoặc khu dân cư Bình An, hoặc qua cầu Bửu Hòa và cầu An Hảo vào quốc lộ 1. Xe ô tô con và xe máy có thể đi đường nội bộ khu dân cư Bình An ra đường ĐT743.

“CSGT Gia Lai yêu cầu chủ 2 xe khách và bán tải đến xử lý vi phạm tốc độ. Xe khách và bán tải chạy quá tốc độ 49km/h và 41km/h trên QL19. 17 trường hợp vi phạm đèn đỏ cũng bị yêu cầu đến trụ sở xử lý trong 10 ngày qua.”

Cảnh sát làm việc với người đàn ông phun sơn “bắn tốc độ” trên đường ở TPHCM. Ngày 17/7, cơ quan chức năng xác minh và làm việc với ông T.Q.T. liên quan hành vi dùng sơn phun lên mặt đường Lê Quang Đạo. Kết quả xác minh, ông T.Q.T. là chủ phương tiện biển số 59Y2-963.xx. Trong đó, người này đã dừng xe và dùng bình xịt sơn màu trắng, viết nội dung “bắn tốc độ” trên đường.

Cầu Yên Bái, nằm trên Quốc lộ 37 ở phường Yên Bái, tỉnh Lào Cai, được nâng cấp với kinh phí 22 tỉ đồng. Được đưa vào sử dụng từ năm 1992, cầu từng gặp sự cố sau va chạm với tàu hút cát và bị hạn chế tải trọng. Sau sửa chữa, cầu hiện chỉ cho phép ôtô con, xe máy và người đi bộ lưu thông với hạn chế chiều cao 2,2m và cấm ôtô tải, ôtô trên 7 chỗ.

Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây kẹt cứng do sửa chữa, gây ùn tắc kéo dài tại nút giao tỉnh lộ 25B và 319 chiều 17/7. Nhiều tài xế chờ hàng giờ trên đường 319 để về TP HCM.

Hệ thống camera AI sẽ được triển khai tại Hà Nội, nhận diện biển số, khuôn mặt để xử phạt tự động. Hệ thống hỗ trợ CSGT kiểm soát giao thông, giải quyết vụ tai nạn, điều tiết giao thông, đảm bảo an ninh trật tự.

Ngày 16/7, tại đường Nguyễn Trác, phường Dương Nội, Hà Nội, một tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra khi ôtô do Lê Minh Giáp lái va chạm với nhiều xe máy và ôtô khác. Vụ tai nạn khiến một người đàn ông tử vong và nhiều người bị thương, trong đó có một phụ nữ và hai trẻ em, lần lượt 3 và 6 tuổi. Hai trẻ em bị thương nặng với chấn thương sọ não và nhiều vết thương khác, hiện được điều trị tại Bệnh viện Nhi Hà Nội. Tại thời điểm gây tai nạn, Lê Minh Giáp đã uống rượu và tự lái xe, với nồng độ cồn trong hơi thở vượt quá mức cho phép.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, công khai số điện thoại 078.9388.539 để tiếp nhận phản ánh về trật tự, an toàn giao thông. Người dân có thể phản ánh qua Facebook, đường dây nóng Bộ Công an, hoặc ứng dụng VNeTraffic.

Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về chuyển đổi phương tiện thay thế xe máy xăng để giải quyết ô nhiễm tại Hà Nội. Tuy nhiên, VAMM lo ngại việc chuyển đổi nhanh sẽ gây áp lực cho ngành xe máy và ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn lao động. VAMM đề xuất lộ trình từng bước, với thời gian chuẩn bị dài hơn và xây dựng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn cho xe điện.

Một xe đổ bê tông của Công ty Bê tông Thành Công đỗ trên đường Y Bih Aleo, phường Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk, gây trở ngại giao thông. Xe máy phải đi dưới chân chống đỡ của xe, còn ô tô phải quay đầu. Người dân cho rằng đây là hành vi không chấp nhận được và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Cảnh sát giao thông sẽ vào cuộc xử lý.

CSGT đường bộ số 6, Công an TP Hà Nội, hóa trang điều tra, phát hiện và xử lý 26 trường hợp tài xế xe máy và 1 trường hợp tài xế ô tô vi phạm nồng độ cồn.

UBND tỉnh Quảng Trị đã kiểm tra tiến độ hai dự án đường ven biển trọng điểm và yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, hoàn thiện khu tái định cư. Hai dự án đang được triển khai với tiến độ khác nhau. Dự án đường ven biển kết nối hành lang Đông Tây hiện đạt 66%, dự kiến bàn giao thêm 10,76 km trong quý III/2025 và hoàn thành phần còn lại vào năm 2026. Tuy nhiên, dự án đoạn qua cầu Cửa Tùng – Cửa Việt đang gặp khó khăn về nhân lực giải phóng mặt bằng và xác định nguồn gốc đất, chưa chuyển giao nhiệm vụ đồng bộ.

Thành phố Cupertino đã công bố Bảng điều khiển Biểu đồ về các vụ va chạm giao thông từ năm 2018 đến 2024. Dữ liệu từ Hệ thống Hồ sơ Giao thông Tích hợp Toàn tiểu bang California cho thấy 1.950 vụ va chạm, 47 thương tích nghiêm trọng và 10 trường hợp tử vong. Thị thành đang hướng tới Tầm nhìn Không Tai nạn (Vision Zero) để giảm và loại bỏ các trường hợp tử vong và thương tích do tai nạn giao thông.

Trong kỷ nguyên AI và deepfake, việc tạo hình ảnh giả mạo dễ dàng lan truyền thông tin sai và xúc phạm danh dự. Trung Quốc đã chứng kiến các trường hợp tạo ảnh vi phạm giao thông và ghép ảnh vào vụ việc đang điều tra, tạo nên trào lưu. Để ngăn chặn, nhiều quốc gia đã xây dựng quy định và biện pháp kiểm soát, các công ty công nghệ lớn cũng đầu tư phát triển công cụ phát hiện deepfake. Người dùng cần nâng cao trách nhiệm cá nhân để tránh lan truyền thông tin sai lệch và vi phạm pháp luật.

Video tài xế lái xe ngược chiều trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên gây bức xúc, pháp luật cần xử lý nghiêm.

Chủ xe máy có biển số trong danh sách bị phạt nguội cần liên hệ với công an để nộp phạt. Từ 1.1.2025, mức phạt vi phạm giao thông tăng mạnh, các lỗi như vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ có mức phạt cụ thể.

Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào năm 2026 và toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 vào năm 2030. Để thực hiện, cần đảm bảo 3 điều kiện về hạ tầng: điện, giao thông và đất cho trạm sạc và bãi xe công cộng. Chuyên gia đề xuất đẩy nhanh dự án metro, cải thiện giao thông đô thị và quy hoạch trạm sạc xe điện.