Vào ngày 19/8, TP.HCM sẽ khánh thành và thông xe nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và cầu Nhơn Trạch. Đây là một phần của dự án Vành đai 3 TP.HCM. Dự án này đã đạt hơn 98% tiến độ và dự kiến hoàn thành vào tháng 7. Sau khi đưa vào sử dụng, công trình sẽ kết nối từ đầu tuyến phía Đồng Nai qua cầu Nhơn Trạch sang TP.HCM. Điều này giúp rút ngắn quãng đường từ TP.HCM sang Đồng Nai, đi sân bay Long Thành và các tỉnh lân cận.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Trong đó, yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp để người dân chuyển đổi phương tiện, bảo đảm không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 trước 1/7/2026 và Vành đai 2 trước 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Hà Nội sẽ hạn chế và dừng hoạt động xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, trong Vành đai 1 vào năm 2026 và 2030. Chính phủ sẽ có chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện và đầu tư hệ thống trạm sạc.
Hà Nội sẽ xây dựng 5 vùng LEZ hạn chế phương tiện giao thông nhằm giảm ô nhiễm môi trường, trong đó khu nội đô sẽ cấm xe máy xăng từ tháng 7/2026.
Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, kiểm soát nghiêm ngặt phương tiện cá nhân.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Đến 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 sẽ bị hạn chế. Nhiều thành phố lớn như Mexico, Paris cũng ban hành chính sách hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm.
Người dân muốn từ bỏ xe máy xăng khi có lựa chọn thay thế phù hợp và thuận tiện. Chính sách loại bỏ xe động cơ đốt trong đang được ưa chuộng và là cách duy nhất để bảo vệ môi trường. Cần giải pháp đồng bộ về phương tiện, giao thông và hỗ trợ tài chính để khuyến khích từ bỏ xe xăng.
Tỉnh lộ 743 qua TP HCM bị đóng từ 17/5 để thi công nút giao Tân Vạn trên Vành đai 3, gây khó khăn giao thông. Cửa ngõ phía Đông TP HCM gần cầu Đồng Nai và quốc lộ 1A xảy ra ùn tắc từ sáng đến trưa 16/7. Cơ quan chức năng đã thông báo đóng đường và phân luồng giao thông dưới cầu vượt Tân Vạn.
Hà Nội sẽ chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong Vành đai 1 vào năm 2030, với đầu tư trạm sạc điện kết hợp xã hội hóa. Người dân chờ đợi chính sách hỗ trợ và hạ tầng sạc điện sớm được triển khai minh bạch.
6 tháng đầu năm, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh đã triển khai nhiều biện pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Cụ thể, đơn vị đã ban hành nhiều văn bản lãnh đạo, chỉ đạo về công tác bảo đảm trật tự ATGT; tổ chức nhiều đợt tuyên truyền về các quy định pháp luật về ATGT, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Lực lượng CSGT cũng phối hợp với Hội LHPN, Hội Phụ nữ tỉnh tổ chức nhiều buổi tuyên truyền, giáo dục kiến thức ATGT cho học sinh.
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, đề xuất cấm xe khách giường nằm hoạt động từ 2h30 đến 5h30. Đó là một trong những giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến loại hình xe này.
Một người đi làm gặp tình huống khó chịu khi một xe ôtô đỗ trái phép trên vạch dành cho người đi bộ và lối rẽ, gây cản trở giao thông. Người trong xe ngồi quán cà phê gần đó. Việc sử dụng đèn khẩn cấp để đỗ chiếm dụng lòng đường như vậy không phù hợp. Tác giả hy vọng ở một đô thị văn minh, xe đó sẽ bị xử phạt để không tái diễn tình huống tương tự.
Ùn tắc giao thông ở cửa ngõ Đông, Tây TP HCM ngày càng nghiêm trọng. Người dân mong sớm nâng cấp các tuyến huyết mạch. Giải pháp căn cơ là đẩy nhanh dự án hạ tầng giao thông, phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại.
Công ty HURC1 triển khai chính sách mới cho phép khách hàng mang xe đạp gấp lên metro Bến Thành – Suối Tiên trong túi đựng để đảm bảo an toàn. Chính sách này được thí điểm 3 tháng để đánh giá nhu cầu.
Hai chợ ở Hà Nội là Chợ Phúc Lý và Chợ Xuân Phương đã đầu tư hàng chục tỷ đồng nhưng hiện nay vẫn bỏ hoang, trở thành nơi đổ rác và cây cối mọc dại. Nguyên nhân là do hạ tầng giao thông chưa đồng bộ và vướng mắc trong giải phóng mặt bằng. Việc này gây lãng phí ngân sách và tác động tiêu cực đến đời sống dân sinh và bộ mặt đô thị.
24 giờ qua tại Hà Nội liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông kinh hoàng. Một ôtô mất kiểm soát, đâm một nạn nhân văng xa. Một vụ va chạm khác giữa xe máy và xe ben khiến một mẹ và hai con bị thương. Vụ tai nạn trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết cũng gây thương vong cho nhiều bên tham gia. Những vụ việc này làm dấy lên lo ngại về nguy cơ tai nạn giao thông.
Công ty cổ phần xe khách Phương Trang ra mắt 35 tuyến xe buýt mới với 557 phương tiện, gồm 27 tuyến xe điện và 8 tuyến diesel, đạt chuẩn quốc tế, sức chứa 30-60 chỗ, nhằm cung cấp dịch vụ vận chuyển chất lượng cao, giảm phát thải và ô nhiễm tiếng ồn.
Hà Nội thí điểm mua vé tàu Metro qua ứng dụng, sử dụng vé điện tử ảo không vật lý từ 1/8/2025.
TP HCM: xung đột giao thông giữa xe máy và ô tô – đề xuất giao thông hỗn hợp, tạo làn riêng cho xe máy, hạn chế ô tô trong nội đô.
Từ 1/8, TP HCM sẽ vận hành 443 xe buýt điện mới trên 37 tuyến. 27 tuyến chuyển sang chạy điện, 2 tuyến chạy khí CNG, 8 tuyến chạy dầu diesel. Khi đưa vào hoạt động, thành phố có 613 xe buýt điện, chiếm 26,2% phương tiện, tăng tỷ lệ phương tiện thân thiện môi trường lên 48%.