Hà Nội dự kiến hỗ trợ tối đa 3 triệu đồng cho người dân chuyển từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Thành phố cũng sẽ miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho xe điện. Lộ trình thí điểm hạn chế xe máy xăng được đề xuất từ năm 2026, bắt đầu từ vành đai 1, sau đó mở rộng.
TP đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh. Dự kiến, người dân có xe máy cũ chuyển đổi sang phương tiện xanh sẽ nhận được hỗ trợ 3-5 triệu đồng/xe. Đồng thời, thành phố sẽ hạn chế, cấm sử dụng xe cá nhân chạy xăng/diesel trong vùng đô thị từ 2026 đến 2050.
“Cấm xe máy xăng hiệu quả cần phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch, khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Lộ trình cần phù hợp để tránh gây khó khăn cho người dân.”
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường. Hà Nội được giao thực hiện giải pháp chuyển đổi phương tiện di chuyển đến 2026. Hiện thành phố có 6,9 triệu xe máy gây ô nhiễm không khí. Lộ trình chuyển đổi xanh được đưa ra nhằm giúp Hà Nội trở thành đô thị bền vững.
TP. Hồ Chí Minh xây dựng kế hoạch giao thông xanh với mục tiêu chuyển đổi phương tiện từ xăng sang điện, giảm phát thải. Giai đoạn đầu tập trung vào chuyển đổi xe máy, sau đó là ô tô. Sở Xây dựng lập đề án kiểm soát khí thải phương tiện theo 2 giai đoạn, nhằm hạn chế ô tô và xe máy phát thải cao.
TP Hồ Chí Minh đẩy mạnh chuyển đổi sang giao thông bền vững, tập trung vào xe điện nhằm giảm ô nhiễm, nâng chất lượng sống. Chính quyền địa phương cân nhắc các chính sách hỗ trợ bao gồm miễn thuế VAT và giảm giá điện sạc cho xe điện. Mục tiêu đến năm 2030 là 100% xe buýt và 30% xe cá nhân chuyển sang sử dụng điện.
Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết và đề án nhằm giảm thiểu xe cá nhân và cấm xe máy. Đến 2026, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch bị cấm trong Vành đai 1. Từ 2028, không lưu thông xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế ô tô cá nhân chạy xăng, dầu trong Vành đai 1, 2. Từ 2030, mở rộng trong Vành đai 3.