Nhiều khu chợ truyền thống tại Hà Nội, sau khi được đầu tư hàng chục tỷ đồng, đã rơi vào cảnh hoang hóa, lãng phí. Tình trạng này không chỉ gây thiệt hại về tài chính mà còn ảnh hưởng đến đời sống dân sinh và bộ mặt đô thị.

Chợ Phúc Lý, nằm ở phường Tây Tựu, Thành phố Hà Nội, là một điển hình. Dự án này được khởi công xây dựng từ tháng 10/2010 và hoàn thành vào năm 2017 với diện tích 3.900 m2, gồm một khu chợ chính hai tầng và khu bán hàng ngoài trời. Tuy nhiên, sau gần 7 năm hoàn thiện, chợ lại rơi vào cảnh vắng bóng tiểu thương và nhiều hạng mục đang dần xuống cấp.

Chợ Xuân Phương, phường Xuân Phương, Thành phố Hà Nội, cũng gặp tình trạng tương tự. Dự án này được khởi công từ tháng 2/2017 với số vốn đầu tư gần 18 tỷ đồng trên diện tích hơn 6.000 m2. Công trình được kỳ vọng là trung tâm thương mại dân sinh hiện đại, đáp ứng được nhu cầu buôn bán cho khu vực. Tuy nhiên, sau khi hoàn thiện khu nhà chính vào năm 2018, dự án lại vướng giải phóng mặt bằng phần khu vực ngoài trời. Đến cuối năm 2022, các vướng mắc cơ bản được tháo gỡ, nhưng đến nay, chợ vẫn chưa thể đi vào hoạt động.

Chợ dân sinh Lĩnh Nam, phường Vĩnh Hưng, Thành phố Hà Nội, có diện tích lên tới 3.000 m2 gồm khu chợ chính hai tầng và khu bán hàng ngoài trời. Chợ được xây dựng trên cơ sở mô hình chợ truyền thống theo hướng văn minh, hiện đại nhằm góp phần xoá chợ cóc, chợ tạm đang tồn tại trên địa bàn quận Hoàng Mai (cũ). Tuy nhiên, hiện tại khu chợ hai tầng đang trong tình trạng sử dụng sai mục đích. Khu vực tầng 1 đang được sử dụng làm nơi để ô tô. Xung quanh chợ là cảnh nhếch nhác của hạ tầng xuống cấp, rác chất thành bãi và cỏ cây um tùm.

Tình trạng chợ dân sinh bị bỏ hoang không phải là câu chuyện mới ở Hà Nội. Đã có không ít dự án chợ được đầu tư hàng chục tỷ đồng với nhiều kỳ vọng nhưng sau khi hoàn thiện lại lâm vào cảnh “chợ không người”. Thực trạng này không chỉ gây lãng phí ngân sách mà còn tác động tiêu cực đến đời sống dân sinh và bộ mặt đô thị. Trong khi người dân thiếu điểm mua bán hợp lý, văn minh thì cơ sở hạ tầng chợ được xây dựng lại không được sử dụng đúng mục đích.

Trước thực trạng đó, tháng 4/2024, UBND TP Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 110 về thực hiện chỉ tiêu xây dựng, cải tạo chợ trên địa bàn giai đoạn 2024-2025. Theo đó, Hà Nội dự kiến xây mới 17 chợ, trong đó có 5 chợ hoàn thành trong năm 2024, 12 chợ hoàn thành trong năm 2025.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ban hành Công điện số 110, yêu cầu các bộ và cơ quan liên quan tập trung triển khai thực hiện Nghị quyết của Trung ương, Kết luận của Bộ Chính trị, Ban Bí thư về sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính. Một trong những nhiệm vụ trọng tâm được Thủ tướng nhấn mạnh là giải quyết các vướng mắc liên quan đến địa chính, giải phóng mặt bằng, và cấp sổ đỏ khi sắp xếp đơn vị hành chính.

Để thực hiện nhiệm vụ này, Thủ tướng yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Tư pháp cử cán bộ xuống cơ sở để tháo gỡ khó khăn, xử lý các vấn đề phát sinh về thủ tục hành chính. Cụ thể, các cán bộ cần tập trung xử lý các vấn đề về thủ tục hành chính liên quan đến địa chính, giải phóng mặt bằng, xác định chủ quyền đất đai, và cấp sổ đỏ. Thời hạn hoàn thành là trước ngày 1/8.

Ngoài ra, Bộ Nông nghiệp và Môi trường được giao nhiệm vụ rà soát, chuẩn hóa lại các thủ tục về đất đai, đảm bảo không phụ thuộc vào địa giới hành chính trong phạm vi cấp tỉnh tại các Trung tâm phục vụ hành chính công. Bộ cũng cần đẩy nhanh tiến độ xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai, kết nối, liên thông với hệ thống thuế, cơ sở dữ liệu về dân cư, doanh nghiệp. Đối với các lĩnh vực phát sinh hồ sơ lớn như hộ tịch, đất đai, đăng ký hộ kinh doanh, xây dựng, Trung tâm phục vụ hành chính công cần đảm bảo nhân lực, cơ sở vật chất, trang thiết bị, không để ách tắc, chậm trễ.

Trước đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã có hướng dẫn về việc chỉnh lý hồ sơ địa chính, cơ sở dữ liệu đất đai khi sắp xếp đơn vị hành chính các cấp. Theo đó, người dân không bắt buộc phải làm sổ đỏ đã cấp sau khi sắp xếp các đơn vị hành chính. Nếu có nhu cầu chỉnh lý, người dân có thể thực hiện đồng thời với thủ tục hành chính về đất đai như chuyển nhượng, đăng ký đất đai.

Thủ tướng hy vọng với sự vào cuộc của các bộ và cơ quan liên quan, việc sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính sẽ được triển khai suôn sẻ, mang lại nhiều lợi ích cho người dân và đất nước. Thủ tướng cũng nhấn mạnh rằng việc sắp xếp đơn vị hành chính là một quá trình phức tạp, nhạy cảm, cần được thực hiện một cách thận trọng, khoa học và có lộ trình cụ thể.

Công điện của Thủ tướng cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, không để việc sắp xếp đơn vị hành chính gây ra bất kỳ khó khăn hay thiệt thòi nào cho người dân. Thủ tướng yêu cầu các bộ và cơ quan liên quan phải thật sự vào cuộc, với tinh thần trách nhiệm cao nhất, để thực hiện thành công nhiệm vụ này.

Quảng Trị đang dồn toàn lực để đẩy nhanh tiến độ dự án đường ven biển, một trong những dự án trọng điểm của tỉnh. Ngày 18.7, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị, ông Hoàng Nam, đã có chuyến công tác trực tiếp đến hiện trường để kiểm tra tình hình thực hiện hai dự án quan trọng: đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây (giai đoạn 1) và tuyến đường bộ ven biển đoạn qua cầu Cửa Tùng, Cửa Việt.

Tại buổi kiểm tra hiện trường, các đơn vị liên quan đã báo cáo về tiến độ thực hiện và những khó khăn đang gặp phải trong quá trình triển khai dự án. Dự án đường ven biển kết nối hành lang Đông Tây đã đạt được một số kết quả tích cực khi đã bàn giao 31,6/48km, tương đương 66% tiến độ. Dự kiến trong quý III năm 2025, thêm 10,76km sẽ được bàn giao. Phần còn lại với chiều dài 5,45km sẽ hoàn thành trong năm 2026. Về công tác thi công xây lắp, cả 4 gói thầu đang được triển khai với giá trị đạt 598/1.616 tỉ đồng, khoảng 37%.

Tuy nhiên, dự án đoạn qua cầu Cửa Tùng – Cửa Việt đang gặp nhiều thách thức, đặc biệt là liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng. Tổng số 305 hộ dân, 472 thửa đất và 312 ngôi mộ cần phải di dời. Đến nay, mới chỉ kiểm kê được 87/230 thửa đất tại xã Cửa Tùng. Dự án đang đối mặt với khó khăn về nhân lực cho giải phóng mặt bằng và xác định nguồn gốc đất chậm. Thêm vào đó, việc chuyển giao nhiệm vụ đồng bộ sau khi thực hiện mô hình chính quyền hai cấp chưa được thực hiện đầy đủ.

Trước những khó khăn và thách thức này, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh yêu cầu các bên liên quan phải đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, hoàn thiện khu tái định cư và giải quyết dứt điểm các vướng mắc. Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải củng cố bộ máy địa phương để đảm bảo việc giải phóng mặt bằng đúng tiến độ. Các nhà thầu cần phải có cam kết rõ ràng với từng hạng mục công việc và thực hiện nghiêm túc. Ngoài ra, các sở, ngành liên quan sẽ phải báo cáo tiến độ hàng tuần và đề xuất các phương án xử lý kịp thời cùng với chế tài cụ thể đối với các nhà thầu vi phạm.

Để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án, ông Hoàng Nam cũng nhấn mạnh vai trò quan trọng của chính quyền địa phương trong việc hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi cho chủ đầu tư và nhà thầu. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở, ban, ngành và địa phương là chìa khóa để tháo gỡ những vướng mắc và khó khăn, đảm bảo dự án hoàn thành đúng kế hoạch.

Thời gian tới, tỉnh Quảng Trị sẽ tiếp tục tập trung nguồn lực và huy động mọi nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ dự án đường ven biển, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh. Việc hoàn thành dự án này không chỉ có ý nghĩa về mặt giao thông mà còn góp phần thúc đẩy quá trình đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế tại khu vực ven biển của tỉnh.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng vừa chủ trì cuộc họp với các sở, ban, ngành, địa phương và doanh nghiệp liên quan đến dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu Công nghiệp Nam Pleiku. Dự án này được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 9/2019 với quy mô diện tích 191,55 ha và tổng vốn đầu tư lên đến 476,62 tỷ đồng. Công ty TNHH một thành viên Cao su Chư Sê, thuộc Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam, là đơn vị được giao thực hiện dự án này.

Tính đến thời điểm hiện tại, dự án đã đạt được 23,7% tổng vốn đầu tư, với hơn 113 tỷ đồng đã được thực hiện. Tuy nhiên, so với kế hoạch đã được phê duyệt, dự án đang chậm tiến độ. Nếu không thể hoàn thành vào tháng 10/2025, dự án sẽ phải trải qua quá trình điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều này có thể gây ra những ảnh hưởng nhất định đến tiến độ và hiệu quả của dự án.

Tại cuộc họp, các bên liên quan đã thảo luận về những khó khăn và vướng mắc dẫn đến chậm tiến độ, đồng thời đề xuất các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ dự án. Phó Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh cần quyết liệt hơn trong việc hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện các thủ tục liên quan, tạo điều kiện thuận lợi để dự án được triển khai đúng tiến độ.

Ông Hoàng yêu cầu nhà đầu tư phải lập quy hoạch tỷ lệ 1/2000 và phải có phê duyệt quy hoạch này trước ngày 15/8. Trong quý I-2026, các phần việc liên quan đến công tác điều chỉnh chủ trương đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng, đất đai để triển khai các dự án hạ tầng phải được hoàn thành. Mục tiêu cụ thể được ông Hoàng đặt ra là toàn bộ hạ tầng của Khu công nghiệp Nam Pleiku phải hoàn thành trước tháng 10/2026.

Bên cạnh đó, nhà đầu tư cũng cần đẩy mạnh xúc tiến thu hút nhà đầu tư thứ cấp, đặc biệt là thu hút vốn đầu tư nước ngoài. Hiện đã có 3 nhà đầu tư đặt cọc vào khu công nghiệp, nhưng việc thu hút đầu tư cần dựa trên lợi thế phát triển ngành nghề phù hợp và suất đầu tư để đảm bảo hiệu quả sử dụng đất.

Để theo dõi và cập nhật thông tin về dự án, bạn có thể truy cập vào các nguồn thông tin chính thức từ chính phủ và các cơ quan liên quan. Thông tin chi tiết về dự án cũng có thể được tìm thấy trên các trang web của chính phủ Việt Nam và các cơ quan chức năng liên quan.

Trong nỗ lực thúc đẩy sự phát triển của lĩnh vực công nghiệp, tỉnh Thái Nguyên đang tích cực thu hút đầu tư, đồng thời tập trung nguồn lực để xây dựng hạ tầng, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các dự án quy mô lớn. Tuy nhiên, vào thời điểm các địa phương trên địa bàn tỉnh đang đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng để triển khai loạt dự án trong quý III/2025, một vấn đề tiêu cực đã xuất hiện. Nhiều hộ dân đã tiến hành xây dựng trái phép trên đất của họ, với mục đích để kê khai và nhận đền bù.

Các hộ dân đã thực hiện việc xây dựng một cách ồ ạt, có hộ thậm chí xây dựng trong đêm để hoàn thành công trình, khiến cho chính quyền địa phương không kịp ngăn chặn. Ông Lê Thanh Sơn, Chủ tịch UBND xã Điềm Thụy, cho biết: “Có hộ dân chỉ mất một buổi sáng để dựng xong công trình tạm. Nếu không xử lý kịp thời, tình trạng xây dựng trái phép sẽ còn lan rộng.”

Tình trạng xây dựng trái phép đã được ghi nhận tại khu vực phường Vạn Xuân và phường Phổ Yên, với hàng loạt công trình, chuồng trại, bể phốt, mái tôn được dựng lên một cách nhanh chóng. Trước tình trạng này, chính quyền địa phương đã phải lập biên bản yêu cầu dừng thi công đối với các trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, một số hộ dân vẫn cố tình xây dựng thêm, với lý do không nắm rõ thông tin quy hoạch hoặc chỉ dựng tạm để phục vụ sinh hoạt.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy rằng việc cố tình xây dựng trái phép là có ý đồ trục lợi. Một người dân địa phương đã chia sẻ: “Không ít người dân có tâm lý tranh thủ dự án đang chờ triển khai rồi xây dựng thêm để nhận tiền đền bù. Tôi mong sẽ có biện pháp xử lý dứt điểm, không để tình trạng vi phạm tiếp diễn công khai như hiện nay.”

Cùng với việc xây dựng trái phép, nhiều hộ dân còn đề nghị chuyển đổi mục đích sử dụng đất, kê khai sai hiện trạng nhằm trục lợi. Các hộ dân cố tình xây dựng trái phép sẽ gây khó khăn trong việc bồi thường và làm ảnh hưởng đến việc thực hiện triển khai các dự án đầu tư.

Nhà nước cần đảm bảo công bằng, đúng đối tượng khi đền bù, giải tỏa, bồi thường tài sản trên đất cho người dân. Không thể chi tiền để trả cho những trường hợp gian dối, thậm chí là có hành vi vi phạm pháp luật.

Vấn đề đặt ra hiện nay là phải ngăn chặn và xử lý các trường hợp xây dựng trái phép. Hộ dân nào xây dựng trái phép, lực lượng chức năng cần lập biên bản xử phạt ngay lập tức. Để quản lý và sử dụng đất hiệu quả, cần căn cứ vào quy hoạch hiện tại và sử dụng công cụ hỗ trợ như quay flycam để phát hiện xây dựng trái phép.

Chính sách đền bù, bồi thường cho dân là phải đúng đối tượng, không thể lãng phí ngân sách cho những kẻ cố tình trục lợi. Nếu làm nghiêm thì không thể có người dân nào làm sai được. Nếu cố tình xây dựng trái phép, thì cần phải có biện pháp cương quyết cưỡng chế, không bồi thường.

TPHCM sẽ thu hồi hơn 110 ha đất và giải tỏa 61 hộ dân với kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng lên đến hơn 2.100 tỉ đồng để thực hiện dự án đoạn đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua thành phố. Thông tin này được Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM công bố trong báo cáo về dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam.

Theo đó, đoạn đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua địa phận thành phố có chiều dài khoảng 17 km, với hai điểm nhấn chính là ga Thủ Thiêm (rộng hơn 17 ha) và Depot Long Trường (hơn 60 ha). Tuyến đường sắt cao tốc này sẽ chạy song song với tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, đi qua nút giao thông An Phú trên trục Mai Chí Thọ, trước khi rẽ vào ga Thủ Thiêm – điểm cuối cùng trong hành trình dài hơn 1.500 km từ Hà Nội.

Dự án sẽ thu hồi khoảng 110,6 ha đất, bao gồm 20,7 ha đất trồng cây lâu năm, 0,86 ha đất ở đô thị và phần còn lại là đất thuộc các mục đích sử dụng khác. Đáng chú ý, 61 hộ dân nằm trong phạm vi dự án sẽ phải di dời để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng. Tổng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng được ước tính hơn 2.100 tỉ đồng.

Ông Võ Trung Trực – Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM cho biết, thành phố đã giao các đơn vị chuyên môn tiến hành rà soát và xây dựng kế hoạch chuẩn bị mặt bằng, nhằm sẵn sàng phối hợp triển khai đồng bộ với các tỉnh thành khác có tuyến đi qua. Tuy nhiên, việc triển khai cụ thể vẫn còn chờ Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) bàn giao ranh mốc để làm cơ sở kiểm đếm, đo đạc, chi trả bồi thường và tổ chức tái định cư.

Trước đó, Chủ tịch UBND TPHCM đã chỉ đạo Sở Tài chính phối hợp các đơn vị liên quan đề xuất phương án giao chủ đầu tư, lập và thẩm định dự án bồi thường cho đoạn tuyến đường sắt đi qua thành phố. Đồng thời, Sở Tài chính cũng được giao nhiệm vụ tham mưu bố trí nguồn vốn để triển khai.

UBND TPHCM cũng yêu cầu Sở Xây dựng rà soát lại ranh tuyến dự án, tránh chồng lấn với các quy hoạch khác, đồng thời nghiên cứu tích hợp mô hình đô thị phát triển theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại hai khu vực trọng điểm là ga Thủ Thiêm và Depot Long Trường.

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam có tổng chiều dài khoảng 1.541 km, xuất phát từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TPHCM). Dự án sử dụng khổ ray đôi 1.435 mm, tốc độ thiết kế lên đến 350 km/h, với 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa. Tổng mức đầu tư sơ bộ toàn tuyến khoảng 1,7 triệu tỉ đồng (tương đương 67 tỉ USD), sử dụng nguồn vốn đầu tư công kết hợp các nguồn vốn hợp pháp khác. Dự kiến, toàn tuyến sẽ hoàn thành vào năm 2035.

Đề xuất phương án bồi thường và tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua thành phố đang được các cơ quan chức năng tích cực triển khai. https://www.google.com/search?q=%C4%B0%C3%A0nh+%C4%B0ch+%C5%A1%E1%BA%A1t+c%C4%A5i+%C4%B1%C6%B0%C6%A1ng+++B%E1%BA%AFc+-%ba+%BDam+TPHCM

Thông tin chi tiết về dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam có thể được tìm thấy tại https://dvcntt.vn/d%C6%B0%E1%BA%A1n-%C4%90%C6%ACng-s%E1%BA%A7t-cao-t%E1%BA%A1c-B%E1%BA%AFc-Nam-t%C4%9258-t%D1%94-%C4%B0nh-%C6%B0%E1%87C-c%E1%BA%BAn-ha-68236d166.html . Để cập nhật thông tin mới nhất về dự án, vui lòng truy cập https://tuoitre.vn/du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-se-thu-hoi-110-ha-dat-o-tphcm-2022041313155016.htm .

Thành phố Hải Phòng đang đối mặt với thách thức đáng kể trong việc giải ngân vốn đầu tư công, khi tổng kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2025 lên tới 35.893 tỷ đồng. Tuy nhiên, tính đến ngày 30/6/2025, thành phố mới giải ngân được 15.384 tỷ đồng, tương ứng 42,9% so với tổng kế hoạch vốn mà Thủ tướng Chính phủ đã giao.

Trước tình hình này, để đạt được mục tiêu đề ra, Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp quyết liệt. Thành phố đã tăng cường kỷ luật, kỷ cương trong công tác chuẩn bị đầu tư và phân công trách nhiệm rõ ràng. Việc này nhằm đảm bảo rằng mọi dự án đều có kế hoạch cụ thể và được theo dõi sát sao.

Một trong những nút thắt lớn nhất mà thành phố đang tập trung giải quyết là vấn đề giải phóng mặt bằng, đặc biệt là đối với một số dự án trọng điểm. Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng, ông Lê Ngọc Châu, đã liên tục chỉ đạo các ngành và địa phương tập trung cao độ cho nhiệm vụ này. Ông yêu cầu các sở, ngành lập danh mục theo dõi và giải quyết với những dự án chậm tiến độ giải phóng mặt bằng, nhằm đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo kịp thời cho các dự án được thực hiện.

Bên cạnh đó, thành phố cũng đang đẩy nhanh công tác thi công, nghiệm thu và thanh toán. Các chủ đầu tư và nhà thầu thi công được yêu cầu tiếp tục rà soát và đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành. Điều này không chỉ giúp đảm bảo tiến độ của các dự án mà còn góp phần vào việc giải ngân vốn đầu tư công theo kế hoạch.

Với những giải pháp đồng bộ và quyết liệt được triển khai, thành phố Hải Phòng kỳ vọng sẽ gỡ bỏ được các vướng mắc và thách thức, từ đó đạt được mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công đã đề ra. Việc này sẽ không chỉ giúp thúc đẩy sự phát triển của thành phố mà còn góp phần vào sự tăng trưởng kinh tế chung của cả nước.

…

Trở lại

Đắk Lắk đang đối mặt với thách thức lớn trong việc giải ngân vốn đầu tư công năm 2025. Tính đến đầu tháng 7, tỉnh mới đạt hơn 30% tiến độ giải ngân. Mặc dù được giao gần 15.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, trong đó ngân sách Trung ương chiếm hơn 7.600 tỷ đồng và ngân sách địa phương chiếm phần còn lại, nhưng việc thực hiện vẫn còn chậm.

Theo báo cáo, hơn 12.000 tỷ đồng đã được phân bổ cho các dự án, nhưng giá trị giải ngân mới đạt khoảng 3.700 tỷ đồng. Nhiều dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh đang chậm tiến độ. Cụ thể, dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 mới thực hiện được 58,06% giá trị hợp đồng, chậm 27,96% so với kế hoạch. Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột cũng đang vướng 0,113km mặt bằng chưa bàn giao.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, ông Trương Công Thái, đánh giá rằng nhiều dự án chậm tiến độ do khó khăn trong giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư, giải ngân vốn và năng lực thi công của một số nhà thầu. Ông Thái cũng nhấn mạnh rằng để bảo đảm tiến độ giải ngân năm 2025, UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị phối hợp tháo gỡ khó khăn, tăng cường kiểm tra hiện trường, xử lý nghiêm các trường hợp thiếu trách nhiệm.

Các nhà thầu được yêu cầu tập trung nhân lực, phương tiện, tăng ca, làm việc cả ngày nghỉ nếu cần thiết để bù tiến độ. UBND tỉnh Đắk Lắk sẽ ưu tiên vốn cho các dự án trọng điểm có khả năng hoàn thành sớm, điều chỉnh kế hoạch vốn phù hợp thực tế và kiểm tra chặt chẽ trách nhiệm cán bộ, công chức trong quá trình triển khai.

Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân, tỉnh Đắk Lắk cũng đang nỗ lực phối hợp với các bộ, ngành Trung ương để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc. Với quyết tâm cao và nỗ lực lớn, tỉnh Đắk Lắk hy vọng sẽ đạt được mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.

Tỉnh Tây Ninh đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế trên 10% vào năm 2025, và để đạt được mục tiêu này, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Văn Út đã yêu cầu các đơn vị và địa phương tập trung rà soát và xây dựng kịch bản tăng trưởng. Tỉnh sẽ tập trung vào việc tổ chức bộ máy “tinh – gọn – mạnh – hiệu năng – hiệu lực – hiệu quả” và vận hành hiệu quả mô hình chính quyền địa phương hai cấp để đảm bảo sự ổn định, thông suốt và đồng bộ.

Ngoài ra, tỉnh cũng sẽ đẩy mạnh việc hoàn thiện thể chế và khơi thông nguồn lực, cũng như tiếp tục huy động mọi nguồn lực để xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ và hiện đại. Mục tiêu của tỉnh Tây Ninh là đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) năm 2025 từ 9-9,5%, và phấn đấu trên 10%. GRDP bình quân đầu người năm 2025 dự kiến sẽ đạt từ 115 – 120 triệu đồng, và thu ngân sách nhà nước sẽ tăng từ 20-30% so với năm 2024.

Trong tháng 7, UBND tỉnh sẽ tập trung rà soát và tích hợp quy hoạch của tỉnh Long An và Tây Ninh cũ để có cơ sở thực hiện. Đồng thời, tỉnh cũng sẽ rà soát lại các kịch bản tăng trưởng nhằm đạt mục tiêu phấn đấu tăng hơn 10%. Tỉnh cũng sẽ đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, phấn đấu quý III phải giải ngân đạt trên 75% để hết năm giải ngân 100%. Những chủ đầu tư “ngâm vốn”, chậm giải ngân sẽ bị xem xét điều hòa vốn sang các dự án khác.

Ngoài ra, tỉnh sẽ tập trung thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng để triển khai các dự án trọng điểm như cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài; đường ĐT.827E… theo tinh thần giải phóng mặt bằng đến đâu thì bàn giao cho chủ đầu tư thi công đến đó. Tỉnh cũng tăng cường thu hút doanh nghiệp, xúc tiến đầu tư có trọng tâm; tập trung cải thiện môi trường kinh doanh, tháo gỡ các rào cản thủ tục để đẩy nhanh tiến độ các dự án đã đăng ký.

Giám đốc Sở Tài chính Tây Ninh Trương Văn Liếp cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2025, tỉnh Tây Ninh đã nổi lên như một điểm sáng về phát triển kinh tế – xã hội, đạt được nhiều thành tựu nổi bật. Tốc độ tăng GRDP của tỉnh đạt 9,63%, dẫn đầu khu vực phía Nam và đứng thứ 7/34 tỉnh, thành phố cả nước. Dự báo, Tây Ninh có khả năng đạt tốc độ tăng trưởng 10,1% trong năm 2025. Tuy nhiên, sau khi hợp nhất tỉnh và vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, hoạt động của các cơ quan, đơn vị vẫn còn nhiều vướng mắc.

Để biết thêm thông tin về kế hoạch phát triển kinh tế của tỉnh Tây Ninh, vui lòng truy cập trang web chính thức của UBND tỉnh Tây Ninh để có thông tin cập nhật mới nhất.