Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 17/7 tại xã Đakrông, tỉnh Quảng Trị, khi một chiếc xe container chở hàng từ cửa khẩu Lao Bảo về nội địa đã lao xuống vực sâu. Tài xế, anh Nguyễn Trung Thế, 35 tuổi, trú tại xã Trần Phú, TP Hải Phòng, bị mắc kẹt trong cabin trong gần 9 giờ trước khi được lực lượng cứu hộ giải cứu thành công.

Thông tin ban đầu cho biết, tai nạn xảy ra vào khoảng 20h ngày 17/7, khi chiếc xe bất ngờ đâm vào hộ lan ven đường và rơi xuống vực sâu khoảng 70m. Xe trượt dài và cuốn theo nhiều cây cối trước khi dừng lại gần một con suối. Đầu xe bị bẹp dúm và tài xế bị thương, mắc kẹt trong cabin, bị đất đá vùi lấp.

Do đường khô ráo nhưng không có điện chiếu sáng và địa hình khu vực hiểm trở, công tác cứu hộ đã gặp nhiều khó khăn. Lực lượng công an xã và người dân địa phương đã nhanh chóng mở đường tiếp cận hiện trường và thực hiện các biện pháp cấp cứu. Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ Công an tỉnh Quảng Trị đã điều động đội chuyên nhiệm đến hỗ trợ.

Sau khi đưa được nạn nhân ra khỏi cabin, lực lượng chức năng đã dùng cáng cố định và phối hợp ròng rọc kéo người bị nạn lên khỏi vực. Đến 4h30 ngày 18/7, tài xế đã được đưa đi cấp cứu. Vụ tai nạn đã khiến giao thông trên tuyến quốc lộ 9 đoạn qua xã Đakrông bị gián đoạn nhiều giờ.

Trong khi đó, tại Hà Tĩnh, một vụ cháy xe tải chở hàng cũng đã xảy ra vào đêm 17/7. Chiếc xe tải biển số Khánh Hòa đang lưu thông qua phường Hoành Sơn thì tài xế phát hiện khói bốc lên từ khoang chứa hàng. Mặc dù đã nhanh chóng tấp vào lề đường và tìm cách dập lửa, nhưng ngọn lửa đã bén nhanh và cháy rụi toàn bộ hàng hóa.

Lực lượng chức năng đã phải mất khoảng một giờ để khống chế đám cháy. May mắn là không có thiệt hại về người trong vụ cháy này. Hiện nguyên nhân của vụ tai nạn và vụ cháy đang được điều tra, làm rõ.

https://www.vietnamplus.vn/ , https://dantri.com.vn/

Mi-80, chiếc trực thăng đa năng thế hệ mới của Nga, đang được kỳ vọng sẽ mở ra kỷ nguyên mới cho không quân vận tải và chiến đấu của nước này. Với khả năng tải trọng lên tới 14 tấn, buồng lái số hóa và tính năng bay bán tự động, Mi-80 được trang bị những công nghệ hiện đại giúp tăng cường hiệu suất và khả năng cạnh tranh.

Đây là nỗ lực của Nga nhằm hiện đại hóa ngành công nghiệp hàng không và thay thế dòng trực thăng Mi-8/17, một trong những mẫu trực thăng thành công nhất trong lịch sử hàng không thế giới. Mi-80 được xem là ‘người kế nhiệm’ của Mi-8/17, với nhiều tính năng vượt trội giúp nó có thể đáp ứng nhu cầu của không quân Nga và cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Mi-80 sở hữu nhiều công nghệ hiện đại như cánh quạt chính bằng vật liệu composite, giúp giảm trọng lượng và tiếng ồn. Buồng lái số hóa hoàn toàn tích hợp hệ thống bay tự động ngày/đêm, tương thích với kính nhìn đêm. Máy cũng được trang bị động cơ cải tiến với công suất cao hơn, giúp tăng khả năng tải trọng và phạm vi hoạt động.

Một trong những mục tiêu của chương trình trực thăng Mi-80 là thống nhất dây chuyền sản xuất để giảm chi phí và tăng tính hiệu quả. Dự kiến hoàn thành trước năm 2030, Mi-80 sẽ không chỉ là một bước tiến trong công nghệ hàng không mà còn mang ý nghĩa chiến lược đối với Nga trong việc củng cố vị thế trên thị trường xuất khẩu vũ khí và hiện đại hóa lực lượng không quân.

Tuy nhiên, dự án này cũng đối mặt với nhiều thách thức do các lệnh trừng phạt và yêu cầu kỹ thuật cao. Việc hoàn thành dự án đúng thời hạn sẽ là một thử thách lớn đối với ngành công nghiệp hàng không Nga. Dù vậy, với những tính năng vượt trội và kỳ vọng lớn, Mi-80 vẫn được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những trực thăng hàng đầu thế giới.

Thông tin chi tiết về dự án Mi-80 vẫn chưa được công bố rộng rãi, nhưng có thể thấy rằng Nga đang đầu tư mạnh mẽ vào việc phát triển trực thăng thế hệ mới này. Với những thông tin ban đầu, có thể thấy Mi-80 sẽ là một trong những dự án quan trọng của ngành công nghiệp hàng không Nga trong những năm tới.

Ngày 25 tháng 7, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã gửi thư ngỏ đến cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, bày tỏ sự chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân trong vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long. Đồng thời, hiệp hội này cũng thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng sản phẩm, an toàn điểm đến và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới.

Sự kiện này diễn ra sau khi một tàu du lịch bị lật trên vịnh Hạ Long vào ngày 19 tháng 7 do thời tiết cực đoan, gây ra nỗi đau và mất mát lớn cho nhiều gia đình và cộng đồng. Ngành du lịch Quảng Ninh đã thể hiện bản lĩnh vượt khó, tinh thần trách nhiệm và quyết tâm không chỉ khắc phục hậu quả mà còn củng cố niềm tin nơi du khách, cộng đồng doanh nghiệp và toàn xã hội.

Các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh đã vào cuộc với tinh thần trách nhiệm cao để cứu sống các nạn nhân, tìm kiếm các nạn nhân đã tử vong hoặc mất tích. Hàng loạt biện pháp cứu nạn, cứu hộ, tìm kiếm người mất tích, hỗ trợ thân nhân, khắc phục hậu quả vụ việc và ổn định tình hình được triển khai bất kể ngày đêm và đầy tính nhân văn.

Trong mấy năm gần đây, du lịch Quảng Ninh nói riêng và du lịch Việt Nam nói chung đang từng ngày căng mình hồi phục sau đại dịch Covid-19. Du lịch chưa thể phục hồi hoàn toàn như khi chưa có dịch, và sự cố lật tàu trên vịnh Hạ Long một lần nữa gây ra ảnh hưởng lớn đến ngành du lịch. Tuy nhiên, sau mỗi biến cố, điều quan trọng nhất không chỉ là khắc phục hậu quả, mà là tái lập niềm tin. Và ngành du lịch Quảng Ninh đã và đang làm điều đó một cách quyết liệt, bài bản và có tầm nhìn dài hạn.

Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã kịp thời gửi thư ngỏ tới cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân, đồng thời thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng, an toàn và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới. Đó là thông điệp của một ngành công nghiệp du lịch trưởng thành, biết cách đối thoại và lan toả sự tích cực ngay trong hoàn cảnh khó khăn.

Năm 2025, Quảng Ninh đặt mục tiêu cao cho ngành Du lịch cả về lượng khách và chất lượng trải nghiệm: Thu hút 20 triệu lượt khách du lịch, trong đó có 4,5 triệu lượt khách quốc tế và doanh thu từ du lịch đạt 55.000 tỉ đồng. 6 tháng năm 2025, Quảng Ninh đón khoảng 12,1 triệu lượt du khách, đạt 116% so với cùng kỳ 2024, đạt 112% chỉ tiêu so với kịch bản tăng trưởng.

Tuy nhiên, sau sự cố ngày 19 tháng 7, ngành du lịch Quảng Ninh đã coi đây là hồi chuông nhắc nhở, là cơ hội để siết chặt quy trình vận hành, kiểm định chất lượng phương tiện, nâng cấp trình độ đội ngũ thuyền viên và tăng cường ứng dụng công nghệ dự báo thời tiết, điều phối hành trình du lịch trên vịnh. Hiện nay, gần như toàn bộ các đơn vị kinh doanh tàu du lịch đã thực hiện kiểm tra an toàn định kỳ, huấn luyện lại nhân viên, đồng thời phối hợp với lực lượng chức năng xây dựng quy trình ứng phó chuẩn hoá theo cấp độ quốc tế.

Tái định vị hình ảnh Vịnh Hạ Long – điểm đến của an toàn, đẳng cấp và nhân văn, từ sau đại dịch, Vịnh Hạ Long đã có những bước đi mạnh mẽ nhằm tái định vị thương hiệu, là di sản thiên nhiên được UNESCO vinh danh và là biểu tượng của du lịch Việt Nam hiện đại, văn minh và thân thiện. Các tuyến tham quan được điều chỉnh linh hoạt hơn, nhiều sản phẩm cao cấp như du thuyền 5 sao, du lịch chữa lành, nghỉ dưỡng trên vịnh, tour trải nghiệm cộng đồng… đang thu hút ngày càng nhiều du khách quốc tế quay lại. Thông tin thêm về du lịch Quảng Ninh tại các trang web chính thức của tỉnh.

Một sự việc bi thảm đã xảy ra tại thành phố Bacabal, bang Maranhão, Brazil vào ngày 30/6, khi một phóng viên truyền hình vô tình phát hiện ra thi thể của một bé gái 13 tuổi đang mất tích trong lúc ghi hình hiện trường.

Phóng viên Lenildo Frazão cùng ê-kíp truyền hình đã đến khu vực sông Mearim để đưa tin về vụ mất tích của bé Raíssa. Trong quá trình ghi hình, Frazão đã lội xuống nước để minh họa cho độ sâu và dòng chảy nguy hiểm của con sông. Đúng lúc đó, ông đã phát hiện một vật thể dưới đáy nước và ngay lập tức nhảy lùi lại.

Sau khi kiểm tra, ê-kíp truyền hình đã phát hiện ra thi thể của bé Raíssa tại vị trí mà Frazão vừa ghi hình. Kết quả giám định pháp y cho thấy nguyên nhân tử vong là do tai nạn đuối nước, không có dấu hiệu bị bạo hành hay tổn thương cơ thể.

Theo các nguồn tin địa phương, Raíssa cùng nhóm bạn đến sông Mearim tắm mát thì không may chới với, cố gắng kêu cứu nhưng không thể cứu kịp em. Sự việc này đã gây ra một sự tiếc thương lớn cho cộng đồng địa phương.

Phóng viên Frazão cũng đã cảnh báo người dân địa phương về mức độ nguy hiểm của sông Mearim, nơi có dòng chảy mạnh và nhiều hố sâu bất ngờ dưới lòng sông, có thể chính là nguyên nhân khiến Raíssa gặp nạn. Ông cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc cẩn thận và chú ý đến an toàn khi tham gia các hoạt động dưới nước.

Trường hợp của bé Raíssa là một lời nhắc nhở về tầm quan trọng của việc giám sát và đảm bảo an toàn cho trẻ em khi tham gia các hoạt động giải trí. Cũng như việc cơ quan chức năng cần có những biện pháp cụ thể nhằm đảm bảo sự an toàn cho người dân, đặc biệt tại những khu vực có nguy cơ cao như sông Mearim.

Hiện tại, gia đình và bạn bè của Raíssa vẫn còn rất đau khổ trước sự ra đi của em. Sự việc này cũng đã thu hút sự chú ý của cộng đồng và các cơ quan truyền thông tại Brazil.

Để biết thêm thông tin về vụ việc, bạn có thể truy cập vào các trang tin tức địa phương hoặc trang web của Globo để cập nhật những thông tin mới nhất.

Một chuyến du lịch biển đầy hứa hẹn với 30 du khách và 4 thuyền viên trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc đã nhanh chóng biến thành cơn ác mộng khi con tàu bị chìm trong điều kiện thời tiết xấu tại biển Thiên Cầm, Hà Tĩnh. Tuy nhiên, nhờ sự nhanh trí và chuẩn bị sẵn áo phao cùng 3 quả pháo sáng tín hiệu cầu cứu, nhóm du khách đã kịp thời phát tín hiệu nhờ cứu trợ và được tàu ngư dân cùng lực lượng chức năng cứu sống toàn bộ.

Anh B.V., một trong những du khách may mắn sống sót, đã thuật lại câu chuyện của mình. “Đó là chuyến du lịch để đời, khó quên với chúng tôi,” anh nói. Anh cùng 18 người bạn từ nhiều xã của Hà Tĩnh, đồng thời là đồng nghiệp tài xế, đã quyết định góp tiền để đi du lịch và chọn Khu du lịch biển Thiên Cầm làm điểm đến.

Tàu du lịch Nguyễn Ngọc khởi hành vào khoảng 18h30 ngày 19/7, mang theo hy vọng về một chuyến đi trải nghiệm câu mực thú vị. Tuy nhiên, chỉ một giờ sau khi bắt đầu hành trình, một nhóm du khách từ Hà Nội đã quay trở về bờ, để lại 3 nhóm còn lại với tổng số khoảng 30 người tiếp tục câu mực.

Khi cơn dông lốc bất ngờ ập đến vào khoảng 20h cùng ngày, biển Thiên Cầm trở nên dữ dội với mưa lớn và sóng cao. Con tàu chao đảo dữ dội, nhiều đồ đạc trên tàu bị xô đổ, rơi xuống nền khiến du khách hoảng loạn. Với kinh nghiệm 3 năm đi tàu viễn dương, anh H., một du khách, đã nhanh chóng nhận định ra tình hình nguy cấp và động viên mọi người bình tĩnh, đồng thời nhắc nhở nhau mặc áo phao.

Sau đó, anh tìm thấy 3 quả pháo sáng và bắn được 2 phát lên trời để phát tín hiệu cầu cứu. Tuy nhiên, trong lúc bắn quả pháo thứ 3, anh bị sóng đánh mạnh vào người và pháo sáng phát nổ, gây thương tích cho tay. Con tàu bắt đầu chìm dần và đến lúc này, toàn bộ du khách và thuyền viên phải tìm cách tự cứu mình.

Quá trình chìm tàu diễn ra nhanh chóng và dữ dội. Sóng biển cao 3-4m đã vượt qua mũi tàu khi con tàu bắt đầu nằm ngang và bất ngờ dựng đứng. Gần 20 người bám vào mũi tàu đã phải nhảy xuống biển để tránh bị hút chìm theo. Sau khi nhảy, 10 người đã bám vào chiếc phao cứu sinh của tàu, trong khi số còn lại phải bám vào các vật nổi khác, chờ đợi sự cứu giúp.

Cơn ác mộng chỉ kết thúc khi lực lượng chức năng và tàu cá của ngư dân địa phương phối hợp ứng cứu, vớt toàn bộ du khách và thuyền viên. Đến 0h30 ngày 20/7, tất cả 34 hành khách và thuyền viên đã được đưa về bờ an toàn. Lực lượng chức năng đã hỗ trợ và giúp họ ổn định sức khỏe.

Vụ việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm là một trong những sự cố đáng tiếc trong mùa du lịch năm nay. Song, nhờ sự cảnh giác, chuẩn bị và phản ứng kịp thời của du khách và lực lượng chức năng, đã ngăn chặn được những hậu quả xấu hơn có thể xảy ra. Đây cũng là một bài học quý giá về việc đảm bảo an toàn trong các chuyến du lịch, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu.

Hiện tại, các du khách và thuyền viên đã được hỗ trợ và chăm sóc sức khỏe sau sự cố. Cơ quan chức năng cũng đang điều tra nguyên nhân dẫn đến việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm, nhằm ngăn chặn những sự cố tương tự trong tương lai.

Những nỗ lực cứu hộ đang được thực hiện tích cực sau vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long. Tám nạn nhân may mắn sống sót đang được điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh. Một trong số đó là chị Thùy Linh, 38 tuổi, trú tại Ocean Park 2, Văn Giang, Hưng Yên. Chị Linh kể lại rằng gia đình chị đã lên tàu từ bến cảng cùng với một gia đình khác, tổng cộng 8 người, để tham quan vịnh Hạ Long.

Khi cơn giông bất ngờ nổi lên, mọi thứ diễn ra quá nhanh. Chỉ trong vài giây, tàu đã bị nghiêng và lật úp. Chị Linh may mắn chui được vào khoang dầu, nơi còn khoảng trống để hít thở. Sau đó, chị bơi ra và lại bơi vào để hướng dẫn mọi người ra ngoài. Tại bệnh viện, nhiều người vẫn đang được tìm kiếm và điều trị.

Anh Mai Xuân Hải, 42 tuổi, ngụ Bắc Ninh, cũng là một trong những nạn nhân. Anh Hải cho biết đoàn của anh có 13 người lớn và một trẻ nhỏ. Đến thời điểm hiện tại, anh mới chỉ biết 3 người trong đoàn được cứu. Anh Hải nhớ lại sự việc xảy ra khoảng 14 giờ. Khi tàu bắt đầu bị nghiêng, mọi người hoảng loạn mặc áo phao. Chỉ vài giây sau, tàu lật úp hoàn toàn.

Thuyền viên Vũ Anh Tú, 25 tuổi, trú Quảng Ninh, cũng đang nằm điều trị tại bệnh viện. Anh Tú nói rằng tàu lật chỉ trong vài giây sau cơn lốc mạnh, không ai kịp phản ứng. Trong số các nạn nhân may mắn thoát nạn có cháu Hoàng Nhật M, 10 tuổi, trú phường Hoàng Mai, Hà Nội. Cháu M cho biết thời điểm xảy ra sự cố, cháu đi du lịch cùng gia đình. Khi tàu bị lật, cháu may mắn vào được một khoang có không khí, cháu cố gắng giữ bình tĩnh và chờ lực lượng cứu hộ đến ứng cứu.

Tính đến 21 giờ 30 phút cùng ngày, lực lượng chức năng đã tìm thấy 34 thi thể, trong đó có cả hành khách và thuyền viên. Ngoài ra, có 10 người được cứu sống, hiện đã được đưa vào viện điều trị và sức khỏe ổn định. UBND tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ bước đầu 25 triệu đồng cho mỗi gia đình nạn nhân tử vong, 8 triệu đồng cho mỗi nạn nhân bị thương. Chính quyền cũng bố trí nơi ở, hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn ở cho gia đình các nạn nhân trong thời gian lưu lại địa phương.

Hiện tại, các lực lượng chức năng vẫn đang tiếp tục nỗ lực tìm kiếm các nạn nhân còn lại. Sự việc này đã gây ra một sự chấn động lớn trong cộng đồng, và mọi người đang hy vọng những người bị ảnh hưởng sẽ sớm được hỗ trợ và an慰.

Nhiều người đang bày tỏ sự chia buồn và đồng cảm với các gia đình nạn nhân. Sự an toàn của hành khách luôn là ưu tiên hàng đầu, và các cơ quan chức năng đang làm việc tích cực để đảm bảo điều này.

Cơn giông lốc bất ngờ đã ập đến vào tối ngày 19/7, gây ra một tai nạn hàng hải nghiêm trọng tại vùng biển xã Thiên Cầm, tỉnh Hà Tĩnh. Một tàu du lịch mang số hiệu Thiên Cầm, chở 27 khách du lịch và 3 thuyền viên, đã bị sóng đánh chìm trong sự cố này.

Sự việc xảy ra vào khoảng 19h30, khi tàu đang hoạt động câu mực trên biển. Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng triển khai lực lượng phối hợp với chính quyền xã Thiên Cầm, huy động tàu có trọng tải lớn đang hoạt động gần khu vực để thực hiện công tác cứu hộ. Tuy nhiên, do sóng to, gió lớn, công tác cứu hộ đã gặp nhiều khó khăn.

Trung tá Nguyễn Văn Khởi, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Thiên Cầm, cho biết: ‘Sau khi thực hiện công tác cứu hộ, mọi người phải trú ẩn, chờ đợi tại đảo Bớc. Đến khoảng 0h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định, du khách và tàu chìm mới được đưa vào bờ để đảm bảo an toàn’.

May mắn là toàn bộ 30 người trên tàu, gồm 27 du khách và 3 thuyền viên, đã được lực lượng cứu hộ đưa vào bờ an toàn sau 5 giờ vật lộn với sóng to, gió lớn.

Cùng ngày, ông Nguyễn Văn Tuấn, Chủ tịch UBND xã Cổ Đạm, cho biết trận giông lốc bất ngờ xảy ra vào tối hôm qua đã khiến một số tàu, thuyền trên biển gặp nạn. ‘Mưa gió kèm giông lốc bất ngờ khiến ngư dân không chủ động được tình hình. Cơn giông kéo đến khiến một số tàu, thuyền bị lật, chúng tôi đã phối hợp với lực lượng chức năng thực hiện công tác cứu hộ’, ông Tuấn nói.

Theo ông Tuấn, đến nay, có một ngư dân xảy ra sự cố thuyền lật, mất tích trên biển. Địa phương đang khẩn trương triển khai công tác tìm kiếm, cứu nạn.

Giám đốc Đài khí tượng Thuỷ văn Hà Tĩnh, ông Trần Đức Bá, thông tin: do ảnh hưởng của bão số 3, từ ngày 21/7, vùng biển Hà Tĩnh sẽ có gió mạnh dần lên cấp 6–7, giật cấp 8–9; sóng cao 2,0–4,0m, biển động rất mạnh. Trên đất liền, từ chiều 21/7 đến ngày 23/7, hoàn lưu phía Tây và Tây Nam của bão sẽ gây mưa diện rộng, phía Nam Hà Tĩnh lượng mưa phổ biến 50–100mm, phía Bắc 100–200mm, có nơi trên 250mm.

Người dân và các cơ quan chức năng cần chú ý đến các thông tin dự báo thời tiết và cảnh báo thiên tai để chủ động phòng ngừa và ứng phó với các tình huống xấu có thể xảy ra.