Thủ đô Hà Nội hiện đang đối mặt với những thách thức lớn về môi trường, hạ tầng và chất lượng sống đô thị. Để giải quyết những vấn đề này, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng hướng tới việc tạo ra một môi trường sống xanh và bền vững hơn cho người dân.

Chỉ thị này không chỉ nhắm đến việc giảm thiểu việc sử dụng xe cá nhân, mà còn nhằm kiến tạo lại không gian sống cho người dân, với mục tiêu tạo ra một Hà Nội không khói bụi, không ùn tắc, không tiếng ồn. Để đạt được mục tiêu này, Chỉ thị 20 đã đề ra ba mốc thực hiện chính. Thứ nhất, đến ngày 1/7/2026, sẽ không còn mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Thứ hai, từ ngày 1/1/2028, sẽ không còn mô tô, xe gắn máy, và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. Thứ ba, từ năm 2030, sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.

Để đảm bảo tính khả thi của các mục tiêu đề ra, Chỉ thị giao Hà Nội phối hợp với các bộ, ngành liên quan tổ chức thực hiện đồng bộ. Thành phố đã đưa vào vận hành gần 400 xe buýt điện và dự kiến đến năm 2030, toàn bộ xe buýt trong thành phố sẽ được điện hóa. Tuyến metro số 2A Cát Linh – Hà Đông đã phục vụ hơn 15 triệu lượt khách trong 2 năm, và tuyến Nhổn – ga Hà Nội dự kiến sẽ hoàn thành vào 2026.

Việc chuyển đổi sang một môi trường sống xanh và bền vững không chỉ mang lại lợi ích cho người dân Hà Nội, mà còn đóng góp thiết thực vào cam kết khí hậu toàn cầu của Việt Nam. Nếu tổ chức thực hiện tốt, Hà Nội không chỉ trở thành hình mẫu về đô thị xanh trong nước, mà còn trở thành một điển hình về sự phát triển bền vững. Dù còn nhiều vấn đề cần phải thảo luận và cân nhắc kỹ lưỡng trong thực hiện, nhưng Hà Nội đang bước vào một ‘bước ngoặt xanh’ – đầy khó khăn nhưng đầy hy vọng.

Không thay đổi, cái giá sẽ lớn hơn. Việc chuyển đổi sang một môi trường sống xanh và bền vững đòi hỏi sự nỗ lực và cam kết từ tất cả các bên liên quan. Tuy nhiên, lợi ích mà nó mang lại là rất lớn. Hà Nội đang trên đường trở thành một thành phố xanh, hiện đại và bền vững, và đó là một mục tiêu đáng phấn đấu.

Chuyển đổi sang phương tiện xanh đang trở thành xu thế không thể đảo ngược trong nỗ lực bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Tại buổi tọa đàm ‘Chuyển đổi giao thông xanh: Xu thế không thể đảo ngược’ do Báo Lao động tổ chức, các chuyên gia và nhà quản lý đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe điện. TS. Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới Không khí sạch Việt Nam, khẳng định rằng mặc dù xe máy xăng mang lại sự tiện lợi, nhưng người dân cần sẵn sàng từ bỏ để bảo vệ sức khỏe và môi trường.

TS. Hoàng Dương Tùng cũng cho biết rằng Hà Nội đang dự kiến hỗ trợ tài chính trực tiếp để người dân yên tâm chuyển đổi sang xe máy điện. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn góp phần cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân. Ông cũng nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi này là cần thiết và có thể thực hiện được nếu có sự hỗ trợ và thay đổi trong nhận thức của người dân.

TS. Khuất Việt Hùng, Chủ tịch HĐQT Metro Hà Nội, đưa ra ví dụ về việc cấm nồng độ cồn trước đây và sự thay đổi trong nhận thức của người dân về vấn đề này. Ông cho rằng việc chuyển đổi thói quen sử dụng xe máy chạy xăng sang xe điện là cần thiết và có thể thực hiện được. Ông cũng đề xuất rằng cần có sự tổ chức lại giao thông, đặc biệt là giao thông công cộng, để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện.

Hà Nội đang tính đến việc phát triển hệ thống tàu điện và hạ tầng kết nối để giúp người dân dễ tiếp cận và gửi xe tại nhiều điểm. Ông Ngô Việt Dũng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội ôtô thể thao Việt Nam, nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi phương tiện xanh không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn giúp cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân. Ông cũng đề xuất rằng Hà Nội cần tổ chức lại giao thông, bố trí trạm sạc và chỗ đỗ xe phù hợp để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện.

Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách quan trọng để loại bỏ dần phương tiện ôtô, xe máy chạy xăng dầu gây ô nhiễm. Hà Nội được yêu cầu thực hiện lộ trình từ ngày 1.7.2026 không còn xe máy dùng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Từ 1.1.2028, hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2. Đến năm 2030, mở rộng áp dụng với toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong phạm vi Vành đai 3. Các chính sách này nhằm mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.

Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ là một xu thế mà còn là một yêu cầu cấp thiết để bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Với sự hỗ trợ từ chính phủ và các chuyên gia, người dân có thể yên tâm chuyển đổi sang xe máy điện và góp phần xây dựng một môi trường sống xanh và sạch.

Để thực hiện được mục tiêu này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa chính phủ, các chuyên gia và người dân. Việc tổ chức lại giao thông, phát triển hệ thống tàu điện và hạ tầng kết nối là những giải pháp quan trọng để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện. Bên cạnh đó, việc nâng cao nhận thức của người dân về tầm quan trọng của việc chuyển đổi phương tiện xanh cũng là một yếu tố quan trọng.

Trong thời gian tới, Hà Nội sẽ tiếp tục triển khai các giải pháp để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện. Với sự nỗ lực và phối hợp của tất cả các bên, mục tiêu chuyển đổi sang phương tiện xanh sẽ được thực hiện thành công, góp phần bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng.