Phường Vũng Áng, tọa lạc tại tỉnh Hà Tĩnh, hiện đang giữ vị trí then chốt như một trung tâm công nghiệp và cảng biển hàng đầu. Với vai trò quan trọng trong khu vực, Vũng Áng không chỉ đóng góp đáng kể vào sự phát triển kinh tế biển của Việt Nam mà còn trở thành điểm đến lý tưởng thu hút đầu tư, đặc biệt là trong lĩnh vực công nghiệp năng lượng. Sự phát triển nhanh chóng và bền vững của Vũng Áng đã góp phần khẳng định vị thế của Hà Tĩnh trong bản đồ kinh tế Việt Nam, tạo tiền đề thuận lợi cho sự tăng trưởng bền vững và lâu dài.

Với lợi thế về vị trí địa lý, cơ sở hạ tầng và nguồn tài nguyên thiên nhiên dồi dào, Vũng Áng đang ngày càng khẳng định vai trò là đầu tàu kinh tế của tỉnh Hà Tĩnh. Không chỉ dừng lại ở lĩnh vực công nghiệp và cảng biển, Vũng Áng còn có tiềm năng phát triển mạnh mẽ trong kinh tế biển nói chung. Việc tận dụng tối đa tiềm năng và lợi thế sẵn có sẽ giúp Vũng Áng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng, đồng thời mở ra nhiều cơ hội hợp tác và đầu tư mới cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước.

Để tiếp tục phát huy vai trò quan trọng của mình, Vũng Áng cần tiếp tục đầu tư vào cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và triển khai các chính sách thu hút đầu tư hấp dẫn. Bên cạnh đó, việc bảo vệ môi trường và phát triển bền vững cũng cần được quan tâm đặc biệt, nhằm đảm bảo sự phát triển của Vũng Áng không chỉ bền vững mà còn góp phần bảo vệ môi trường biển.

Trong thời gian tới, với sự quan tâm và hỗ trợ từ chính quyền tỉnh Hà Tĩnh cũng như nỗ lực không ngừng của các cấp chính quyền và nhân dân địa phương, Vũng Áng được kỳ vọng sẽ tiếp tục là điểm sáng trong bức tranh kinh tế của tỉnh, góp phần vào sự phát triển chung của đất nước.

Vùng kinh tế trọng điểm Vũng Áng là một minh chứng cho sự phát triển vượt bậc của Hà Tĩnh, từ một tỉnh ven biển vốn có nền kinh tế thuần nông, đã vươn lên trở thành một địa phương có nền kinh tế năng động và đa dạng.

Tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná đang gặp khó khăn về nguồn vốn ngân sách. Để tìm giải pháp, tỉnh Khánh Hòa đang nghiên cứu các phương án thu hút đầu tư xây dựng tuyến đường sắt theo hướng đa dạng hóa nguồn vốn, các hình thức và phương thức đầu tư.

Thông tin từ Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho biết, dự án tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná đã được Sở Giao thông vận tải Ninh Thuận trình thẩm định Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư vào tháng 5/2022. Tuy nhiên, do chưa xác định rõ khả năng cân đối nguồn vốn của các bộ, ngành trung ương, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Ninh Thuận cũ đã có ý kiến rằng việc đề xuất đầu tư dự án từ nguồn vốn ngân sách địa phương và ngân sách trung ương là không khả thi.

Ông Nguyễn Thành Phú, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa, cho biết trong thời gian tới, sở sẽ tiếp tục phối hợp với Sở Tài chính tham mưu bố trí nguồn kinh phí để thực hiện công tác chuẩn bị lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và trình chủ trương đầu tư xây dựng công trình. Đồng thời, sở cũng sẽ nghiên cứu các giải pháp thu hút đầu tư xây dựng tuyến đường sắt theo hướng đa dạng hóa nguồn vốn, các hình thức và phương thức đầu tư.

Tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná có quy mô bao gồm mở rộng khu vực ga Cà Ná của tuyến đường sắt Bắc – Nam thành ga hàng hóa với diện tích khoảng 3,08 ha để kết nối với tuyến đường sắt đi ra Khu công nghiệp Cà Ná. Dự án cũng bao gồm xây dựng tuyến đường sắt đơn, khổ 1m với chiều dài 6,86 km; xây dựng ga Khu công nghiệp Cà Ná có diện tích khoảng 11,5 ha với tính chất là ga hàng hóa kết nối Khu công nghiệp Cà Ná, cảng biển Cà Ná với ga Cà Ná.

Tổng mức đầu tư dự án sơ bộ là 901,914 tỷ đồng. Cảng biển quốc tế Trung Nam Cà Ná cũng đã chào đón chuyến tàu chuyên chở thiết bị điện gió đầu tiên cập cảng vào cuối tháng 6/2025. UBND tỉnh Ninh Thuận cũng đã có quyết định phê duyệt Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng Khu công nghiệp Trung Nam Cà Ná thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Cà Ná – giai đoạn I với diện tích 378 ha, tổng vốn đầu tư hơn 3.875 tỷ đồng.