Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một sự chuyển biến đáng kể về thị hiếu của người tiêu dùng. Phân khúc xe sedan hạng B dưới 600 triệu đồng, một thời là tâm điểm của thị trường, hiện đã không còn giữ được vị thế vốn có. Mặc dù các nhà sản xuất và phân phối đã áp dụng nhiều biện pháp giảm giá và ưu đãi, lượng tiêu thụ xe sedan hạng B trong nửa đầu năm 2025 vẫn ghi nhận sự sụt giảm đáng kể. Toyota Vios, mẫu xe dẫn đầu trong phân khúc này, chỉ đạt doanh số gần 5.300 xe.
Sự suy giảm doanh số của phân khúc xe sedan hạng B có thể được giải thích bởi sự thay đổi trong thị hiếu tiêu dùng. Người tiêu dùng hiện nay có nhiều lựa chọn đa dạng trong phân khúc ô tô gầm cao và ô tô điện. Bên cạnh đó, áp lực cạnh tranh trong phân khúc này ngày càng tăng, khiến các mẫu xe sedan hạng B không còn giữ được mức độ phổ biến như trước đây.
Trong nửa đầu năm 2025, tổng doanh số của phân khúc xe sedan hạng B chỉ đạt 16.087 xe, giảm 89 xe, tương đương 0,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Toyota Vios tạm dẫn đầu trong cuộc đua doanh số của phân khúc này với gần 5.265 xe. Tuy nhiên, Hyundai Accent và Honda City, hai đối thủ cạnh tranh chính, cũng đang nỗ lực cạnh tranh nhưng doanh số của cả hai đều sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái.
Hyundai Accent, từng là một trong những mẫu xe bán chạy nhất phân khúc, đã giảm mạnh doanh số, chỉ đạt 3.793 xe trong nửa đầu năm 2025. Thế hệ mới của mẫu xe này không còn giữ được sức hút như phiên bản trước, và thiết kế mới cũng không còn được ưa chuộng như trước đây. Tương tự, Honda City cũng ghi nhận doanh số giảm, chỉ bán được 3.595 xe trong nửa đầu năm 2025. Dù có các chương trình ưu đãi và giảm giá, mẫu xe này vẫn không thể duy trì vị thế của mình trong phân khúc.
Tóm lại, phân khúc xe sedan hạng B dưới 600 triệu đồng đang đối mặt với những thách thức lớn khi người tiêu dùng có nhiều lựa chọn khác nhau và áp lực cạnh tranh ngày càng tăng. Để cạnh tranh hiệu quả, các nhà sản xuất và phân phối cần đưa ra những chiến lược mới, phù hợp với xu hướng thị trường và nhu cầu của người tiêu dùng.
