Trong 10 năm qua, chính quyền thành phố Hà Nội đã không ngừng nỗ lực đề ra và triển khai nhiều chính sách, chiến lược nhằm mục đích hạn chế và tiến tới cấm hoàn toàn xe máy chạy xăng trong khu vực nội đô vào năm 2030. Gần đây, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20, trong đó yêu cầu UBND TP Hà Nội thực hiện các giải pháp quyết liệt để chuyển đổi phương tiện, với lộ trình cụ thể. Theo đó, đến ngày 1/7/2026, sẽ không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Mục tiêu dài hạn được đặt ra là từ ngày 1/1/2028, không có xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng dầu và hạn chế tối đa xe ô tô cá nhân chạy xăng dầu lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. Đến năm 2030, Hà Nội tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.
Thành phố Hà Nội đã có những bước đi quan trọng và mang tính chiến lược trong việc hạn chế sử dụng xe máy, bao gồm việc xây dựng đề án phân vùng hạn chế xe máy và tiến tới dừng hoàn toàn hoạt động của xe máy ở các quận vào năm 2030. Không chỉ dừng lại ở đó, Hà Nội cũng đã thông qua nghị quyết về việc thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ) và có kế hoạch chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện. Đây là những bước tiến quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.
Để hiện thực hóa mục tiêu đầy tham vọng này, chính quyền thành phố Hà Nội đang lên kế hoạch thực hiện nhiều giải pháp đồng bộ. Trong đó, thành phố sẽ ban hành các chính sách hỗ trợ người dân trong việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện giao thông xanh, như đầu tư vào hệ thống trạm sạc điện, nâng cao tiêu chuẩn an toàn tại các khu vực sạc tập trung. Bên cạnh đó, thành phố cũng sẽ nghiên cứu và đưa ra các cơ chế, chính sách hỗ trợ phù hợp nhất cho người dân, đặc biệt là nhóm sử dụng phương tiện chạy bằng xăng, dầu trong khu vực vành đai trung tâm của Thủ đô. Mục đích là đảm bảo sự chuyển đổi diễn ra một cách suôn sẻ, thuận lợi và ít gây xáo trộn cho cuộc sống của người dân.
Với những nỗ lực không ngừng nghỉ và các giải pháp toàn diện, Hà Nội đang hy vọng có thể hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một môi trường giao thông sạch, xanh và bền vững, đồng thời nâng cao chất lượng sống cho người dân trong thành phố.
