Trong bối cảnh hiện nay, khi thế giới đang chuyển dịch mạnh mẽ sang năng lượng xanh và giảm thiểu phát thải khí nhà kính, Ấn Độ và Indonesia đã nổi lên như hai quốc gia dẫn đầu cuộc cách mạng xe điện. Mục tiêu của Ấn Độ về phát thải ròng bằng 0 và phát triển bền vững phần lớn phụ thuộc vào khả năng thúc đẩy nhanh sự thâm nhập của xe điện vào thị trường.
Ngành giao thông vận tải hiện đang là lĩnh vực phát thải khí nhà kính lớn thứ ba tại Ấn Độ. Tình trạng ùn tắc giao thông và mức sử dụng xe cộ ngày càng tăng cao đã khiến việc điện khí hóa ngành này trở thành ưu tiên cấp thiết. Tuy nhiên, quá trình thâm nhập của xe điện tại Ấn Độ đang gặp phải những thách thức đáng kể từ cả phía cung và cầu. Một trong những nguyên nhân chính là chi phí đầu vào lớn trong sản xuất pin xe điện tại Ấn Độ do phải nhập khẩu nguyên liệu, đặc biệt là nickel.
Indonesia, với trữ lượng nickel lớn nhất thế giới, đã có những bước đi chiến lược để kiểm soát chuỗi giá trị pin xe điện. Quốc gia này đã ban hành lệnh cấm xuất khẩu quặng nickel thô, một động thái nhằm thu hút lượng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đáng kể, đặc biệt từ Trung Quốc. Qua đó, Indonesia đã củng cố vị thế trong chuỗi cung ứng xe điện và trở thành nhân tố quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang năng lượng xanh toàn cầu.
Ấn Độ và Indonesia đã có những động thái hợp tác kinh tế chặt chẽ hơn thông qua việc tổ chức Đối thoại Kinh tế và Tài chính Chung Ấn Độ-Indonesia (JEFD). Sự hợp tác về khoáng sản quan trọng, đặc biệt là nickel, sẽ được ưu tiên hàng đầu. Indonesia có thể ký các hợp đồng kỳ hạn với các công ty Ấn Độ để đảm bảo nhu cầu ổn định và phòng ngừa biến động giá cả trên thị trường.
Một ý tưởng khác đang được cân nhắc là hình thành một hành lang pin chiến lược ở khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương. Hành lang này sẽ kết nối nguồn lithium của Australia, nguồn nickel của Indonesia và năng lực sản xuất pin đang phát triển tại Ấn Độ. Việc xây dựng một chuỗi cung ứng ba bên sẽ giúp duy trì lợi thế thương lượng với Jakarta, đồng thời thúc đẩy chuyển giao công nghệ và tạo điều kiện để Indonesia tiếp cận tốt hơn thị trường xe điện của Ấn Độ.
Cả Ấn Độ và Indonesia đều cam kết trong khuôn khổ Nhóm các nền kinh tế phát triển và mới nổi hàng đầu thế giới (G20) rằng các dự án khai thác khoáng sản mới sẽ tuân thủ những tiêu chuẩn quốc tế về môi trường, xã hội và quản trị (ESG). Một bộ tiêu chuẩn chung giữa Ấn Độ và Indonesia cho chuỗi cung ứng pin xe điện sẽ giúp tiếp cận nguồn tài chính ưu đãi về khí hậu dễ dàng hơn và mở rộng thêm cơ hội đầu tư.
Sự hợp tác chiến lược giữa Ấn Độ và Indonesia trong lĩnh vực xe điện và pin xe điện không chỉ giúp hai nước phát huy lợi thế so sánh của mình mà còn duy trì tính hiệu quả của thị trường. Hơn hết, điều này gửi đi một thông điệp mạnh mẽ tới thế giới về con đường hợp tác Nam-Nam hướng tới điện khí hóa bền vững và hợp túi tiền. Sự hợp tác này là một bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững và giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu.
Thông qua những nỗ lực này, Ấn Độ và Indonesia không chỉ góp phần vào mục tiêu giảm phát thải toàn cầu mà còn mở ra những cơ hội kinh tế mới trong lĩnh vực năng lượng xanh. Việc hai quốc gia cùng nhau dẫn đầu cuộc cách mạng xe điện không chỉ có ý nghĩa về mặt môi trường mà còn góp phần vào sự ổn định và tăng trưởng kinh tế trong khu vực.
G20 và các tổ chức quốc tế khác sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ và thúc đẩy hợp tác giữa các quốc gia trong lĩnh vực năng lượng tái tạo và bảo vệ môi trường. Bằng cách tăng cường hợp tác và chia sẻ kinh nghiệm, các quốc gia có thể cùng nhau đạt được mục tiêu phát triển bền vững và xây dựng một tương lai xanh hơn cho tất cả mọi người.
